【使用状況を教えてください】
愛車のクラッチが重く感じていたので、デイトナのワイヤーオイルを使ってみました。一番の驚きは、洗浄と潤滑がこれ一本で完結することです。古いグリスを洗い流しながら新しい油分を浸透させてくれるので、作業がとてもスムーズに進みました。
特に便利だったのが、1ミリという極細のステンレス製ノズルです。ワイヤーのわずかな隙間にもピタッと入り込んでくれるので、専用のインジェクターを使わなくても直接スプレーして奥まで浸透させることができました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
注油した後は、あんなに重かった操作感が嘘のように軽くなり、本来の動きを取り戻した実感があります。内容量も220mlと十分で、定期的なメンテナンスには欠かせないお守りのような存在になりました。この製品の最大の武器であるステンレスノズルは、一度失くすと代えが利きません。キャップの横に付いているホルダーは外れやすいため、使い終わったらノズルをキャップ天面の穴に差し直すか、テープで本体にしっかり固定して保管するのが一番確実です。
また、液漏れや品質劣化を防ぐために、以下のポイントも意識しておくと安心です。
【使ってみていかがでしたか？】
まず、洗浄と注油が一度に完了する効率の良さです。通常ならパーツクリーナーで古い汚れを落としてから注油する手間がかかりますが、これ一本で汚れを押し出しながら新しいオイルを流し込めるため、作業時間が大幅に短縮されます。
次に、極細ステンレスノズルの抜群の使い勝手です。付属のノズルが非常に細いため、ワイヤーインジェクターという専用工具を持っていなくても、レバーの隙間から直接差し込んで奥まで確実にオイルを届けられます。液だれや無駄な飛び散りも抑えられるので、周囲を汚さずスマートに作業できるのが助かります。
【注意すべきポイントを教えてください】
そして、劇的な操作感の改善です。浸透性が非常に高く、ワイヤー内部の摩擦をしっかり取り除いてくれるため、注油後は指一本で動くような軽さを体感できます。ツーリング中の手の疲れを軽減できるだけでなく、ワイヤー自体の寿命を延ばせるという安心感も大きな利点です。また、汚れの排出への配慮が必要な点です。洗浄成分が含まれているため、古い真っ黒なグリスがワイヤーの反対側からドロドロと出てきます。あらかじめウエスなどで出口をしっかり養生しておかないと、車体やホイールが汚れてしまい、後片付けに手間取ることがあります。
【他商品と比較してどうでしたか？】
一つは、付属ノズルの取り扱いです。ステンレス製のノズルは非常に細くて便利な反面、キャップへの固定が少し甘く、作業中に外れて飛んでいってしまうことがあります。また、非常に細いため無理な力が加わると折れやすく、保管や使用には少し気を遣います。
次に、浸透するまでの待ち時間です。高い潤滑性を維持するためにある程度の粘度があるため、ワイヤーの端から端までオイルが行き渡るには少し時間がかかります。スプレーしてすぐに走り出すのではなく、じわじわと奥まで浸透するのを待つ余裕が必要です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
カラー：グリーン
全長約：270mm(ブラシ部含む)
※必ずエンジンを停止して作業してください。
※チェーンの巻き込みに注意してください

従来品と比べお求めやすくなってリニューアルカンタン便利なチェーンクリーニングの必需品！
一度に3面洗浄できる3面ブラシと、より細かな汚れ落としに便利なロングブラシのコンビネーション。
各ブラシは取り外しできます。
チェーンサイズ#415-#630まで使用可能。
ナイロンブラシでシール入りチェーンにも安心。


【届いたものはイメージ通りでしたか？】
■使用方法
・チェーンを回転させながら、スプレーして下さい。
・数分放置後、歯ブラシ等で擦って下さい。
・水でよく洗い流して下さい。
※作業後はチェーン用潤滑油を塗布して下さい。


非塩素系溶剤を主剤にした洗浄用のスプレーです。ブレーキ装置の軸受、ギア、チェーン等、機械部品に付着した油汚れを強力に落とします。
容量：500ml
成分：植物性界面活性剤、防錆剤
液性：アルカリ性
不燃性
無臭性

【使ってみていかがでしたか？】
機械部品、自動車ブレーキなどの速乾性脱脂洗浄剤
・オイルやグリース汚れに優れた洗浄力を発揮！
・オゾン層の破壊や環境汚染の原因物質を一切不使用
・安全で強力なスプレータイプ
・車体下回りなどの洗浄に必須な「逆さ吹き」可能仕様！

ブレーキ装置から発生するさまざまな粉塵を空気中に
飛散させることなく、汚れを素早くキレイに落とします。

ノンフロン・ノントリクロロエタン 有機溶剤中毒予防規則適応外
危険物第四類第一石油類 546ml危険物等級II



送料込み98円だったので、実質無料（というより送料も赤字）の有り難い商品

近年の高噴射力&超強力パーツクリーナーが多い中では噴射力も洗浄力もマイルドな部類

その分、樹脂パーツやゴムパーツへの影響も少なく安心感はあります。

また、格納ノズルのため、収納の際にいちいち外したり、横着して付けたまま保管して何処かへ行ってしまう事も無く便利です。

【注意すべきポイントを教えてください】

肝心の使用感ですが至って普通で、過不足なくパーツクリーナーとしての役目を担ってくれると思います。これまで使ってて、まったく問題なく脱脂＆洗浄できていますので。ちなみにメーカーの謳い文句は次の通りです。→「非塩素系溶剤を主剤にした洗浄用のスプレーです。ブレーキ装置の軸受、ギア、チェーン等、機械部品に付着した油汚れを強力に落とします。」と、なってます。
（注意：逆さ噴射には対応してません。）


【他商品と比較してどうでしたか？】
・ブラシ部分のみ買い換え可能
ブラシ部分が取り外しできるので、傷んできたら買い替えて本体は使い回すことが可能です。
まぁそれが安いプラシを買い替えるのとどれだけ金額差があるかはなんとも言えませんしメリットがあるかと言われると「？」ですが。
ブラシのコシが強めで汚れが落ちやすい
安いものと比べてみましたが少しブラシが硬めですね。
力を入れて擦る必要がないので私は使いやすいなと思います。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／
コの字部分のブラシはやや広めに取られているので小型バイクは注意が必要です。
一応は位置調整が出来る、と書かれていますが正直あってないような物なので期待せず。
ただブラシ部分を取り外し外側に引っ張り出すだけで固定も殆どされないのでブラシヘッドがポロポロ外れてストレスです。

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【使用状況を教えてください】
ちゃんと使えます。が、見た目は磨きがはいっているわけでもない鉄の板から切り出しただけ
という感じで、機能には問題なくとも後で錆そうな感じ。
他の方々もおっしゃるとおりもう少し安くてもいいかなと思わせられました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
SP武川製対象リアショックアブソーバー専用に設計されたスプリングプリロード調整レンチです。
この工具を使用することで、簡単に調整することが出来ます。
アジャストタイプの物を車用で持っていますが、バイク用に購入。
常時バイクに積んでおります。
物自体は単純で良い悪いは無いですが、こんな物くらいダンパーセットに標準で入れて有ってもおかしく無い物だと思いますが。

【使ってみていかがでしたか？】
サスペンション自体、倍の値段になったのにコレが付属しないのは、武川自体の信用を全て失う改悪。唯一付属しているタケガワのステッカーは宣伝はしてくれんと言わんばかりのスケベ根性と思われても仕方ない
武川のサスを購入し、調整用に同レンチを購入しました。旅先でのサスの再設定はもちろん未使用時は投げてよし、持ってよし。鈍器としても利用でき護身用に便利です。

【注意すべきポイントを教えてください】
これが無いとサスペンションの調整出来ません。当然でしょう！
YSSや東京堂製のサスペンションキットには『入っている』もしくは，無くとも『代替えの工具』で間に合うみたいですね。
まぁ，既に購入した後ですから…。

【他商品と比較してどうでしたか？】
リアショック２本セットと同時に購入したのだが・・・
リアショックの説明書には何の説明も無し！
よって、出荷時の設定のままでレンチの出番なし。
設定のレベル決定は自分のケツに聴けということなのだろうか？

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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使用していたインジェクターが破損したのでせっかくなのでダブルタイプのこの商品を購入しました。実際に使用してみると圧倒的に固定しやすい！液が漏れないので作業性が良い！絶対これから購入する方はシングルタイプよりも、ダブルを購入する事をお勧めします！！黒色と金色という色も格好良い！中のゴムが劣化する、消耗品なので定期的に購入しましょう！

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ハイエースのリアゲート用のアシストグリップを取り付けようと思った際に、カバーを取り付けているプラスのビスがかなりのトルクで締まっていて、舐めてしまいました。

インパクトドライバーを利用するも、上向きに叩く必要があり、ダンパーが効いてあまりインパクトドライバーの効果が得られず外すことができず。
自転車のチューブの切れ端を挟んでみたり、色々試したのですが結局プラスの溝がダメになるばかりでお手上げ状態。
もうドリルで揉んでしまうしかないかなー、と思っていましたが、ダメもとで、とネジザウルスを利用してトライしてみたところ、見事に取り外すことができました。
予想以上につかむ部分が浅くてもネジザウルスがねじをしっかり咥えてくれるので、あとはしっかり握力をかけて回すだけでしたが、バキッという音ともにねじが緩んでくれました。

自分が購入したのはネジザウルスGTで、くわえ部:Φ3-Φ9.5対応となっていましたので、ほとんどのネジにはこれで対応できると思います。

一つ要望があるとすれば、バネが入っているので、パッケージから出すと基本的に開いた状態で保管になってしまうことでしょうか。
ワイヤーカッターなどのように、ロックできる機構があるとさらに便利かと思います。自分はインシュロックで輪っかを作ってはめて保管してあります。

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まず、結論から書きますがこれは使いやすい！万人におすすめ！！今まで友人と整備していたので、この商品が無くてもエア抜き出来ましたが、この度一人でブレーキ周りの整備をすることになったので購入…エア抜き思っていたよりも簡単にできます！そう！この商品が有ったら簡単！見た目は安っぽいですが破損する事もないですし、ガシガシ酷使できる！そしてお手頃価格！！悪い所が一切ない！是非一度使ってみて下さい！

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ブレーキのエア抜き用に汎用のチューブとシリンジを暫く使用していましたが、シリンジのピストンのゴムがヘタり エアを噛んでしまうようになり チューブも使用後に水洗いしても汗をかくようになってしまったので、今回はこちらのセットを購入しました。まだ使用していませんが ホースも1mと長いので必要に応じてカットして使用出来るのも◯

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これまでは自作の油面調整器を使っていて不満はなかったのですが、シリンジが劣化してきたのでこちらの製品を購入しました。自作で対応できるくらい単純な仕組みですが、この値段なら納得です。

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フロントフォークのメンテナンスで購入しました。以前はマイナスドライバーでこじってましたがダストシールに傷がついてしまい大失敗をしたので専用品を購入。正直なところを言うと使用頻度も少なくだいぶ悩みましたが使用者のコメントを読み、やっぱりあったほうが断然安心なことから購入を決意しました。使用感は予想通り使いやすくてシールへの傷もつかなく大満足です。これを購入後は以前よりもダストシールを外してのゴミ取りやグリスアップの頻度が格段に増えました。使用する時のコツは、歯をしっかりと当ててジワリと押し込み、全周をいくつかに分けて歯を入れてシールを浮かせていくとやりやすいかと思います。車種や構造、ゴムの劣化具合でも変わるかと思いますがご参考にしてみてください。もしも費用対効果で悩んでいるのであれば、私は購入をおすすめします。それほど高くもないですしシールだけでなくインナーチューブに傷をつけてしまったらとんでもない額の修理代になりますしね。勘違いしてはいけないのは、このツールを使えば絶対に傷がつかないと思わない事です。慎重に使わなければ傷はつきますが、マイナスドライバーとは比べ物にならないほど安心して使えます。おすすめします！

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毎週ゴシゴシチェンシコしているとチェーンブラシの痛みが激しく…毎月の様に買い換えていて無駄だとずっと思っていました。そんな時に子の補修ブラシの存在を知り購入…結果大満足！！基本的にチェーンブラシって「痛む場所」っていつも一緒なので、チェーンブラシ事買い換えるよりも補修して部分部分交換する方が圧倒的にコスパが良い！ブラシの硬さも丁度良く、丈夫なのも気に入っています！ずっとずっと買い続けたいですね！！

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