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バイク用特殊工具のインプレッション (全 804 件中 111 - 120 件)

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cocoさん(インプレ投稿数: 138件 / Myバイク: アドレス110 | CB223S | ジクサー 250 )

利用車種: ジクサー 250
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
機能性 5

ジクサー250のフォークオイル交換の為に購入。

安く済まそうと思えば色んな道具を使って代用も出来ますが、重要な部品なのでキチンと調整する為に購入しました。

年末に交換予定です!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/11/15 23:37

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タイガさん(インプレ投稿数: 678件 / Myバイク: TZR250R | RGV250 (ガンマ) | MT-25 )

利用車種: TZR250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★

【使用状況を教えてください】
キャブをいじる際に手持ちの工具で頑張っていましたが、使いたいドライバーがどこかへ行ったりして、専用のものがあった方が作業効率が良いかと思い購入しました。
また、小型である程度のものがセットになった本商品の使い勝手が良さそうに感じたので選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
サイズ感等はイメージ通りでした。

【使ってみていかがでしたか?】
キャブをいじる際にはまぁまぁ使えます。
先端の強度や作りがそれなりなので、固着しているジェット類を外す際はちょっと気を付けた方が良いです。
小型なのは良いポイントで使いやすいですし、保管の場所も取らないです。
特に袋等はついてこないので、保管の際は紛失しないように袋に入れて置くのが良いと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
紛失注意!バラ売りはしてないようなので、無くさないように気を付けましょう。

【他商品と比較してどうでしたか?】
パイロットジェットにはKTCのキャブ用ドライバーを使用していますが、先端の作りはやはりKTCの方が良いです。
ただ、まぁ放置車等の作業とかでない限りは本商品でも充分かと思いました。

【総評】
とりあえずキャブを初めていじるという方にはセットになってて良いのではないかと思いました。
キャブをいじる時にそれ用にドライバーを何本も選んで準備しなくて良くなったので満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/11/07 23:43
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NPTさん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: レブル 250 )

利用車種: ADV150
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
使用感 5
機能性 5
  • ガッチリしてるし仕上げも美しい。高くなる訳です。

    ガッチリしてるし仕上げも美しい。高くなる訳です。

  • コンプレッション治具は自作しました。板に穴を開けただけですが。

    コンプレッション治具は自作しました。板に穴を開けただけですが。

ADV150にKOSOのパワーキットを組み込むために購入しました。品質や機能はまったく問題ありませんが、価格がもっと安ければ良いのにと思います。クラッチロックナット以外には使わない専用品なのに2000円以上の出費になるのは財布に優しくないです。機能さえしっかりしていれば、仕上げなどはもっとラフでも良いように思います。
 メガネタイプのレンチの方が安いですが、クラッチロックナットは径が大きいのに厚みが5mm位しかありません。メガネレンチでは力を入れ難そうだし、滑ってナットをナメそうで不安なので、価格が高くても安心感のあるソケットにしました。

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投稿日付: 2022/11/05 15:29

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北のGg-riderさん(インプレ投稿数: 263件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) | エリミネーター125 )

カラー:チタン
利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
機能性 4

忍千はチェーン側にマフラー・チェーンカバーが有り、チェーンブラシの入る場所が少なく主にリアスプロケット部で三面ブラシを使用しましたが、裏面ブラシが今までに2本共続けて折れてしまいました。
表裏を同時に磨く事で力が偏り折れたのかと考え、90度の2面磨きですので折れる心配も無くなると思い、手間が掛りますが一面ずつの清掃が良いと本品を購入しました。
握りやすく手に馴染みます、これからは力を入れても安心して使えます。
今までの物と比べ、フラシの毛が長く柔い感じがしますが、汚れ落ち同等、耐久性に期待します。
DRCのシールは接着力がなく、すぐに剥がれてしまいました。

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投稿日付: 2022/10/30 17:21
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Rさん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: Z125 プロ | MT-125 )

利用車種: スーパーカブ90
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
機能性 4

【使用状況を教えてください】
クラッチのセンターナット外しに
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【使ってみていかがでしたか?】
問題なく使用出来るが、しっかりまっすぐ当てないと
斜め掛けになりやすい
【注意すべきポイントを教えてください】
遠心クラッチ用のバンドホルダー必須
インパクトは使用しないでって書いてありましたが、
緩め時はインパクト使用しました笑
クラッチバラす時しか使わないので、出番はもう無いと思われ

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投稿日付: 2022/10/24 22:05

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タカスィーさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: Vストローム650XT )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
機能性 4

ノズルが細いとのことなので、隙間から直接入れようと思い購入。
しかしVストローム650xt のクラッチワイヤーには全然入らない。
物が悪いわけでは無いので☆4つといったところでしょうか。

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投稿日付: 2022/10/20 18:12

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RKさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: NMAX 155 | CBR250RR (MC51) | YZ250FX )

利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4
機能性 4

純正のクラッチホルダーは高いので、こちらで代用。
これで十分使用できる。

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投稿日付: 2022/10/10 22:04

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RKさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: NMAX 155 | CBR250RR (MC51) | YZ250FX )

利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
使用感 3
機能性 3

純正クラッチホルダーは高いため、こちらを購入。
純正と違い、穴にはめられる訳ではないので、不安定にはなるが十分代用できる。

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投稿日付: 2022/10/10 00:52
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なんちゃんさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: NSR80 | VFR400R )

利用車種: VFR400R
身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 5
機能性 4

VFR400(NC30)のフロントフォークのオイルシールの打ち込みに使いました。今まで専用工具を使わずに打ち込んでいましたが、これを使用することで、打ち込み作業がものの数秒で終わります。本体の自重があるため力を入れなくても打ち込めます。もう少し価格を抑えてくれればありがたいのですが。

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投稿日付: 2022/10/01 22:37

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 3
機能性 5

シリンジ容量が多く2本分の調整量ができ、便利です。
調整パイプの目盛り表示が小さく見ずらいですが、コストパフォーマンス的には大変満足です。

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投稿日付: 2022/09/27 08:50

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