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バイク用特殊工具のインプレッション (全 172 件中 121 - 130 件)

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弘行さん(インプレ投稿数: 29件 )

4.0/5

★★★★★

モンキー腰下分解の為購入。心配だったクラッチ ジェネレーター廻りの必要な工具のおかげで、作業が進みました。あとショックドライバー1番2番が付いてれば、五つ星です。

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投稿日付: 2014/11/14 23:10

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しんさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: CB750 )

4.0/5

★★★★★

ワイヤーにケーブルインジェクターを装着し
穴から吹きかけるだけで注油完了です。
しばらくすると良い感じにクラッチはサクサク切れて
くれます。万能オイルでも良いですが物のついでに
購入しました。

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投稿日付: 2014/10/25 17:52

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

価格相応のスペックですね。色々ゲージは有りますがシンプルで使いやすいです。シンプルな造りなので故障も少ないと思いますし、ただ納期が遅いので台湾製なのかな?

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投稿日付: 2014/10/09 14:42

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しんさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: CB750 )

4.0/5

★★★★★

クレ556でも良いと思いますが、最近立て続けに
クラッチワイヤーが切れてしまい今回ついで買いで
購入しました。価格もそれなりなので期待してます。

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投稿日付: 2014/10/08 22:38

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けいた兄さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: スーパーカブ90 | Z250 (2013-) | W800 )

4.0/5

★★★★★

アイドリングは回転を上げないと不安定になりますが、高回転での振動がかなり軽減されたと感じます!
見えるとこではないですが、黒くてかっこいいです。

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投稿日付: 2014/10/04 09:19

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yukimuraさん(インプレ投稿数: 268件 / Myバイク: ゼファー1100 | NSR250R | Z250SL )

4.0/5

★★★★★

色々と他社製品を比較しましたが、価格とデイトナ製ということで購入しました。使い方は特に難しくはありませんが、ホースのつなぎ方を間違えたりゲージを振り切るほどアクセルを開けると壊れます。他社製品よりは安い価格の部類に入るとは思いますが、決して安いものではないですね。

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投稿日付: 2014/09/21 20:18
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おじさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: FZ1 | トリッカー | マジェスティS )

利用車種: シグナス X

4.0/5

★★★★★

シグナスXのクラッチスプリング交換時に使用しました。
仕事で使ってる12V充電インパクトに装着、あっさりナットを外すことが出来ました。
工賃取られるより工具を増やすほうがいいと思い購入、また使えますしね。

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投稿日付: 2014/08/14 17:23

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こーらぜろさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: XJR400 | XR100モタード | CR80R )

利用車種: XJR400

4.0/5

★★★★★

薄型と書いてありますが、普通に結構分厚いです。でも普通にしようできるので特に問題はありません。
これがないときは手で頑張ってピストンを戻していましたが、これがあればほんの少しで終わるので非常に楽になりました。
これを機会に頻繁にキャリパー清掃をしていきたいと思います。

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投稿日付: 2014/07/31 19:57

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かげまるさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: Vストローム1000 )

4.0/5

★★★★★

油圧のフロントブレーキ及び油圧クラッチレバーの交換に使用しました。
まずは純正レバーを取り外してバラしてみると、
純正のレバーについている油圧ポンプを押しこむための突起が取り外せない。
この突起パーツを交換するレバーへ移さなければ新レバーは使えない。
どう考えてもレバーの取り付け軸になっている圧入カラー部をバラしてホルダー部と
レバーを分離させないとこのパーツは取り出せない事がわかりました。
検索すると適合カラーを用意して力技で圧入カラーを叩いて押し出すか、
このような工具を使用して圧入カラーを取り外すのだとわかりました。
アントライオン製しか見つかりませんでした。
さすがアントライオン!(しかし交換するレバーはD3Sport)と思いました。
まあ、レバー軸部の作りはどこのメーカーも大差なく同じはずと思いこの工具に賭けてみました。

で、私はパーツを痛めたくなかったのでこの工具を購入しました。
説明書がついていません・・が、工具を見ただけでどう使うのかはすぐに分かります。
使用してみると簡単に圧入カラーは押し出され、レバーを分解できました(六角レンチが必要です)。
件の突起パーツを取り外し、無事に社外の新レバーへ移し替えることができました。
ちなみに、社外油圧レバーはほとんどがこの突起パーツを純正レバーから取り外し移して使うように
指示しているようですから、お世話になる方はこの工具は必ず必要になるはずです。

叩いたりもしないのでレバーに傷も入らずに綺麗に取り出せるので社外油圧レバーへ交換したりする人は、
必要だとわかったら買っても損はないと思います。
また、けっこう小さいのでバイクの車載工具にスペアレバーと共に入れておくことも可能です(現地でカラーを圧入するため)。

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投稿日付: 2014/07/29 00:44
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小太郎さん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: DT230 LANZA [ランツァ] | VMAX 1200 | MT-09 )

4.0/5

★★★★★

V-MAXキャブ同調は、チョー簡単です。V魔乗りにおすすめします。バキュームゲージは写真のようにミラーの間に荷かけフック等でつるすと便利です。
家でやるとうるさいので、近所の農道で実施しました。
難点はケースが無い、どうやって保管しよう?
受注生産か?、注文から到着まで約10日かかりました。早目に注文しないとすぐ来ないかもしれません。

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投稿日付: 2014/07/12 21:44
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