GSX-R125のブレーキホース交換時のエア抜き用に購入。無くてもエア抜き出来るが有ると作業が早くなります。
一人作業だともう少しホース長い方が使いやすいかもしれません。

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ワイヤーのみ使用していますので長く使えるスプレー缶です。
なかなか減りません。
クラッチやらスロットルワイヤー等に、使っています

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シリンジタイプの調整が一番楽です。
油面が一発で決まるので、メスシリンダーで容量を計測して……みたいな作業にはもう戻れません。

惜しいのはシリンジ、ホースなどはメチャチープなので、自作できそうな感じ。割高感があります。
しかし油面の固定器具はアルミキャストで剛性もあり、丈夫そうなので費用対効果は出そうです。

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SR400のロッカーアームシャフトを抜くためにこちらを購入しましたが、スライドハンマーを使うまでもありませんでした。ねじ込んで軽く引っ張ったらいとも簡単に抜けました。
ロッカーアームシャフトのネジ径と同じ長めのボルトがあれば事足りると思います。

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SR400のロッカーアームシャフトを抜くためにこちらを購入しましたが、スライドハンマーを使うまでもありませんでした。ねじ込んで軽く引っ張ったらいとも簡単に抜けました。
ロッカーアームシャフトのネジ径と同じ長めのボルトがあれば事足りると思います。

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チェーンの汚れ取りにはあると良いなと思いました。ウエスでは手を挟んだり危険なので買って正解でした。タイヤを回しながら片手でも掃除できるのは助かります。

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スロットルやクラッチのワイヤー潤滑に役立ってます。
無くても地道に注油していけばいいだけですが、何本もやるとなるとそれだけで果てしない時間がかかります。
これが一つあればかなりの効率アップになるので買う価値アリ！

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【使用状況を教えてください】
TZR250R(3XV)のクラッチをバラすために購入しました。
汎用のクラッチホルダーはいくつかのメーカーさんから出ていますが、比較的安価だった本商品を選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
クラッチを抑えるので当たり前ですが、想像以上にでかかったです。
変形なども無く作りは良さげでした。

【使ってみていかがでしたか？】
初めて使うので見よう見まねでしたが、意外に簡単に固定出来ました。
固定が出来ないというインプレもあったので不安でしたが、自分は特に問題ありませんでした。
ただ、汎用のためか、掛かりが浅かったので若干不安ではありました。

【注意すべきポイントを教えてください】
バイクによっては掛かりが浅い・掛からないという可能性があるのが注意です。

【総評】
クラッチを抑えることにしか使わない工具ではありますが、おかげで楽に作業出来ました。
そこまで高い工具でもないのでエンジンをバラすなら1つあると便利です。

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これがあれは超絶時間短縮できます
自分の時間を無料と感じているサンメカには無用でしょうが
このコンプレッサーにインパクトがあれば、あっちゅーまに終わります
赤い棒と合わせてO/Hに使えば年１でバラシテ整備できそうです
特工ばんざい＼(^o^)／

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赤くてカッコイイ(笑)
今まではハリガネを使っていましたか戻し時の便利さはダンチだぜ(笑)
ネジ径も4パターンありますが使わないはずです
オーリンズとかは使うのかな？？？

なにが言いたいかというと
あれば便利ってことです

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