うまくワイヤーに付けないとあちこちからグリスが出てきます。
また、556あたりでは勢いがあるだけで浸透していく前に、
噴出してハンドル回りは556だらけになりました。
専用のグリスを使いしっかりと装着出来れば、みなさんのインプレのように良い製品だと思います。

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低価格だったので購入。

プラスチック製と有ったので、ちょっと不安でしたが、壊れることもなく普通に使用できます。

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こんにちは、トッティーです。　これいいね。いいよこれ。　ワイヤーインジェクターいらず。　インジェクター使ってもうまく給油できなくて、「困ったもんだな~」と思っていましたが、付属の極細ノズルのおかげでワイヤーのチューブの中に少しだけだけど突き刺して給油することができ、明らかにインジェクター使うよりも早く、吹きこぼれも少なく済みます。　今まで億劫でしかなかった作業があっと言う間に終わるようになりました。もちろん、下から出てくるまで少し待ちますけどね。。。
オイルはさらりと流動性がよく、市販の潤滑スプレーよりも少し固くした感じ。でも少し乾燥するとオイルらしくなるようです。
もうこれは手放せません。　インジェクターよ、さようなら~。

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NSR50のクラッチ分解の際に必要な専用工具です。
これとセンターロックナットレンチが無いとクラッチを取り外すことができません。
実際に使用してみて、特に問題なくクラッチの脱着を行うことができました。

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純正のオイルレベルゲージがくすんだ灰色になったので交換しました。値段は値段が安いのでちょっとしたプチカスタムにはなります！自分のモンキーはクラッチカバーが劣化してメッキでピカピカのタケガワ製レベルゲージが浮いた存在になってしまってます…。純正のオイルレベルゲージより高級感が出るのでモンキーやゴリラの気分転換プチカスタムには持ってこいの商品ですよ！

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マフラーのスプリング取り付けに使用しましたが、とても簡単に付ける事が出来ました。
他の部分にも使えそうですし、この価格はありがたいです。

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良くチェーンの表面にべたべたになるまでグリスがついたチェーンを見ます。そんなチェーンからグリスをとるのは一苦労ですが、これを使ったところかなり簡単に落とす事ができました。
また角度も洗いやすく、耐久度も高いので満足してます。

ただ洗ったあと、ブラシの先端も洗っておかないと色々なところに汚れをまき散らすので使用後の保管場所には注意が必要です。

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チェーンブラシの変えを販売してくれている事をうらしく思います。

結構直ぐにブラシの先端がオイルで汚れてぐちゃぐちゃになってしまします。また力を入れると割かし直ぐにつぶれてしまうのでこういった換品は助かります。

直ぐ消耗するといっても、ホームセンターや100均のブラシなんかよりはかなり長持ちします。

DRCのブラシは使いやすいですしお勧めです。

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ちょっとしたものですが、有るとやっぱり便利です。

高率が違いますので確実に無駄なく作業を行えます。
こういう小物にお金を出すのはちょっと抵抗があるかもしれませんが、あるとないとでは全然違いますよ。

オフ車だけでなくすべてのシーンで使えると思います。

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動きが渋いなと感じたらワイヤーに注油してます。
洗浄と潤滑が同時に出来ます。
浸透潤滑剤とエンジンオイルの中間みたいな粘度です。
ノズルは細いタイプでワイヤーとアウターの隙間に流しこめるようになってます。そのままではノズルが細すぎてインジェクターでは使えない（圧が逃げてしまって漏れるだけ）ので、556のノズルと付け替えてインジェクターで注油してます。
ワイヤーの動きが軽くなって、ツーリング時の疲れも大幅に軽減されてます。
注油後にワイヤーの付け根にグリスを塗って水の侵入を防ぐとより効果的。

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