オフロード車のリアサスのプリロードで定番のダブルリングを回すための棒です。

サグ調整をする時には必ずここを触りますが、以前は大きなマイナスドライバーで叩いていました。確実に回せるのはいいのですが、リングが硬いとドライバーが食い込んで変形するのでちょっと心理的に抵抗がありました。

バイクを買い換えてまたサグ調整をすることになった機会にこの商品を購入して試してみました。適当なアルミの丸棒で叩いてもいいのですが、この商品は専用なだけあって、太さ・長さ、そして先端のシャクレ形状が絶妙にサスペンション本体を避けてくれて滑らず適切に叩きやすいです。太さがリングと同じくらいなのでリングが変形しないのがとてもいいです。シンプルな形状なので工具箱の中でスペースを取らないのもいいです。

まあどうせ投げまくって傷だらけになるバイクなのでサスのちょっとした傷を機にするのもどうかとは思ってしまいますが。サスセッティングをマメに変える人や頻繁にオフロードバイクを買い換える人にはおすすめです。

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フロントキャリパーのピストンでは重宝しましたが・・・リヤキャリパーの大きなピストンでは、ギリギリの開き具合です。

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フォークOHのため購入しました
硬いオイルを吸い取るのはちょっと苦手な感じですが作業自体はとても楽にできました
柔らかめのオイル向けかもしれんね

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この手の商品は初めて使いましたが、もっと早く買っておけば良かったなと思いました。
物差しで測りながら調整するよりよっぽどお手軽で早いし正確です。
5mm単位とは言えゲージもついてるので合わせやすいです。

ただ全体の作りは簡素な物で、チューブもちょっと引っ張れば簡単に外れます。
裏を返せば掃除しやすいって事なのでOKです。

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よくあるタイプのワイヤーインジェクターの操作感が好きになれず、目にとまったこちらを購入しました。

シリンダー状の本体にワイヤーの端をジョイントし、内部にグリスを注入し、上部のピストンで直接グリスを押し込む方式です。特筆すべきは圧倒的な漏れの少なさで、ワイヤー下端から溢れ出るグリスの様子からもかなり効率よく給油できていることが伝わります。慣れないながらもクラッチワイヤーとスロットルワイヤーに注油し、今までにない新しい操作感に満足しています。

おそらく海外製ですが、代理店により日本語の説明書が付属していますので問題なく使用できました。今まで使っていたワイヤーインジェクターを即処分するほどのインパクトがありましたね。そこそこな値段はしますがシリンダーとピストンがしっかりとシーリングされている作りを見ると妥当だと感じました。おすすめです。

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タイヤの側面のブレーキダストから泥まで付着した汚れをしっかり磨けて洗い落としてくれます。握りやすい柄の形と程よい硬さのブラシでタイヤ側面のゴムを傷める事がなく磨けます。

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エキゾーストパイプやサイドスタンドの比較的小さなスプリングに使用するのでスプリングフックも小さ目なのが使いやすいです。コンパクトですが持ちやすくてしっかりと引っ張れるので脱着がしやすいです。

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オイルシールにも周辺の金属にもキズを付けることがなく安全にオイルシールを抜くことが出来ます。先端の形状がオイルシールを引っ掛けやすく滑らずに抜けて工具の長さもちょうど良くて使いやすいです。

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アルミホイールとスチールホイールのタイヤ交換後のバランス調整をするのに欠かせないバランスウエイト用のハンマーです。古いウエイトを外すのも新しいウエイトを打ち込むのも便利で使いやすいです。

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締め過ぎて折れてしまったボルトや錆び付いてドライバーでは緩めにくいビスにしっかりと噛みついてくれて強力なトルクで緩めることが出来ます。メンテナンスにおけるトラブルでガレージに一つあれば便利です。

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