以前フライホイールを外す際タイヤレバーでこじって外し、歪ませえてしまったため購入しました。
いろいろな車種に対応していて良いのですが、使い方が分らない方は取り説が雑すぎて非常に分かりにくいと思うので使い方を調べてから購入、使用されると良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

プーリーの固定だけでなく、フライホイールホルダーとして、また4ミニのクラッチリフフターボルトを外す際にも使用できますので便利で重宝しています。
分解できるので工具箱でも邪魔になりません。

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ホースジョイントがワンウェイバルブになってれば、最高なんですが…
あと、抜いたフルードが多少貯まるまではボトルが軽くて倒れちゃうので、ボトルの下の方におもりを貼りつけて使いました。

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グランドアクシスの駆動系をイジル為に購入しました。
思ってた以上にデカイのに驚きましたが、この大きさがとても使いやすかったです。
サイズが合えばいろんなスクーターに使用出来るので、1本持っていて損はしないとおもいます。

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普段からチェーンのメンテナンスはこまめにやっている方です。
とは言っても、チェーンのコマとコマの間は汚れがたまります。
今までは歯ブラシで地道にこすっていたのですが、手間を惜しんでこの商品を購入しました。

[良かった点]
チェーンの裏側（進行方向右側のチェーンプレートがあるところ）の掃除が劇的に簡単になった。
オフ車乗りの方には、チェーンについた泥を落とすのに。
そうでない方には、チェーン掃除の際の古いグリスを落とす時に重宝するのではないでしょうか。
専用品なだけあって歯ブラシとはかかる手間が段違いです。

[悪かった点]
ブラシの毛の硬さは、頑固な汚れを落とすのには重宝しますが、プレートとプレートの隙間の汚れのような細かいところは苦手です。
また、チェーンのシールを攻撃しているんではないかと心配になります。

私のように、オンロード専門で走る人は、オフロードを走る人に比べてメリットは少ないかもしれません。それでも、持っていることでチェーン掃除の手間は軽減すると思います。値段以上の価値はあると思いますから持っていて損はしないでしょう。

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ホーネットにCB400SFのフロント周り移植時に
マスター、ホース、キャリパーと変更したのでエア抜きが必要となり購入

マスターのエア抜きからとてもしんどい
そこでこの商品、何てことないセットなのだがあるとあるで便利

自分で揃えて作ってもいいのだが、いっそセットで購入した方が楽チン
けちる金額でもないと思う。

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製造後30年を経過するRZですが、最近クラッチワイヤーの動きが重くなってきました。普段はワイヤーにオイルを垂らして何時間もかけて給油していましたが、これだと短時間でいけると思い、使ってみました。CRC等の潤滑材は素直に入っていきますが、グリスはちょっと時間を置かないと入っていきません。特に寒い朝などは、その傾向が強いように思います。でも、クラッチは確実に軽くなりました。クラッチの太鼓とレバーの間のごみもきれいにして、気分も爽やかです。

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マジェスティ125用に、46mmナットを外せる工具がないため購入しました。
とりあえず用は足りますが、頻繁に使うためには簡易的なもののため向きません。

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キャリパー清掃用に購入しました。
他の方が言ってるように強く握るとグリップが薄いので痛いです。
試しに固着したピストンに使用しましたが滑ってピストンに傷が入ってしまいました。
ピストンを回す程度なら問題なく使用できるのでOHなどには向かないのではないでしょうか。

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クラッチワイヤーの清掃＆グリスに使いましたが、固定ねじが2つある分固定感は抜群だったので清掃するのに浸透性の高いスプレーを使えば手をあまり汚さずに漏れも少なく済みそうなので今後も愛用していこうと思いました。

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