| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
MVアグスタのリアホイールナットは、普通のソケットを使ってしまうと傷が付いてしまいます。
MOTO CORSE モトコルセ リアホイールナットツールを使うと、ジャストフィットするので傷の心配もありません。
また、モトコルセのマークも入っているのでカッコイイです。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 4 |
今までホムセンで買ったゴムチューブと定規で油面を合わせていましたが、やっぱり専用品は作業が楽です。
金属のストローの部品。買ってから気づいたのですが、長さのメモリが刻印されていて使いやすいです。
油面を合わせる指で回すネジはやさしく締めないとストローが変形しそうなの注意して使いました。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 4 |
「ヤマハ ヤマルーブ ワイヤーグリース」と併用。
ノズルがぴったり!
ワイヤーを完全には挟み込めず若干漏れていましたが、ウエスを添えておけば大丈夫な程度で問題なくチェーン清掃できました。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 3 |
ピストンの揉み出しに失敗した時や、中古のキャリパーを単体でオーバーホールする際には必需品です。
ピストン内側に当たる部分がギザギザの鉄なので、当たり面に多少の傷はつきますが、ピストンの性能に影響する訳でもなく、一発で抜きだせれば小傷で済みますので、必要十分な性能と思います。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
今までは色々と創意工夫ではずしていた円形物
今回の作業は高トルクだったのでこれを気に購入
締め込み過ぎると変形したり、破損したりするものに対しては、締め込み加減には若干コツがいりますが滑らないギリギリを見つければ大体のものは回せます
もっと早めに買えばよかったと後悔するほど
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4.3/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 3 |
バンディット250gj74のアウターローターを外すのに使用
サイズとピッチは合いますが締め込むボルトの長さが短いので長めの物を用意するか、少しやり方を工夫すれば外れます
かなり固かったですが、破断することなく無事はずすことができました
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4.3/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
フルエキの取り付け取り外しの際のスプリングの扱いが楽に出来ます。エキパイやサイレンサーに傷を付ける心配も少なくなるので持っていれば非常に便利です。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 5 |
キタコ:NEOボアアップキット付属品「強化H断面クランクシャフト」をクランクケースに圧入する際、必然と必要になる工具です。尚、クランクシャフトをクランクケースに圧入する以外、使用する事がない工具です。もう少し価格帯が安ければ助かりますが・・・因みに、キタコ専用工具になっていますので使い易かったです。
【その他】
今回の作業をボチボチ日記に投稿していこうかと思いますので、よかったら見て下さい。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
パッドの交換に使用するために購入、動きも滑らかで軽い力で操作できて◎。
今まではキャリパーメンテナンスはピストン着脱用のプライヤーで行なっていたが、
これがあれば揉み出しも楽にできそう!
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
カスタム&メンテナンスでブレーキフルードとクラッチフルードの入れ替えでこちらの商品を用意しましたが感動するくらい便利でした。
エア抜きの手間が本当に短縮されて新しいフルードの使用量も抑えられて絶対オススメのアイテムです。フルードを注入する方ではなくてエアを吸う方で使用するのをおすすめです。
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