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バイク用特殊工具のインプレッション (全 804 件中 251 - 260 件)

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東京ディズニーリゾートさん(インプレ投稿数: 71件 / Myバイク: TDR250 | TLM50 | JOG [ジョグ] 4st )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 4

原付のプーリーおさえに使用しました。
注意してほしいのは本品は外掛け品であるという点です。
クワガタのように挟み込むことはできません。
ガタ等もなく高品質です。

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投稿日付: 2020/04/27 20:10

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wanwankoro4091さん(インプレ投稿数: 109件 / Myバイク: XL1200S | PANIGALE V2 )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 4

いつもはクリナー吹いて1本ブラシでゴシゴシでした。
コの字タイプは上下押しながらゴシゴシで時間短縮できます。
今までは汚れてもルブ吹いて満足が、洗浄してルブに変わりました。
次は四方が出来たらいいのだけど・・・

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投稿日付: 2020/04/27 18:30

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62623さん(インプレ投稿数: 87件 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 4

ホンダ横型エンジンのヘッド分解で使用。

横型エンジンの腰上分解は、基本工具を工夫すれば何とかならなくもないが、やはりSSTがあると作業効率は飛躍的に向上する。
また、部品の破損を防ぐ意味でも確実性が増す。

出番は多くないが、時間を惜しむならば買っておいて損はしない一品。

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投稿日付: 2020/04/14 18:58

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62623さん(インプレ投稿数: 87件 )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 5

リトルカブ(AA01)のクラッチ交換で使用。

これがあるとないとでは、作業効率が格段に変わります。

インパクトであれは取り外しが楽ですが、締め付け時のトルク管理がし難いので当商品を購入しておくのがベストかと。

使用頻度の低いSSTを侮るなかれです。

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投稿日付: 2020/04/14 13:56

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なべさん(インプレ投稿数: 454件 / Myバイク: TZR250 | スーパーカブ50 | RM250 )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 5

キャリパーのOHと揉み出し用に購入しました。

3年屋外放置の車両のピストンも問題なく掴む?ことができました。
この商品は握った状態で固定できるようになっており、非常に楽です。

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投稿日付: 2020/03/31 20:56

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 5

適合車種にS1000RRがありませんが、問題なく使用できました。
BMW車であれば、どの車種も問題なく使用できるのではないでしょうか。

この商品を使った感想は、
「BMW車のプラグ交換を行うなら、絶対あったほうが良い商品」です。
理由は、BMWのダイレクトイグニッションの固定が「かなり固い」からです。

はじめてプラグ交換をしたときは、この工具の存在を知らずに行いました。
指でつまんで何回か揺らしたら取れるような感じは全くないです。
むしろ、焼き付いてしまっているんじゃないかと思うくらい、固くて取れません。

しかもダイレクトイグニッションのスペースが狭いがゆえに、100%の力で引っこ抜くこともできません。
結局マイナスドライバーで、下手を打たないように、てこの原理で抜いていきました。
結果的に抜くことは出来ましたが、
『ダイレクトイグニッションをすべて抜くだけで』気が付いたら1時間・・・、腰も手も痛いし、ダイレクトイグニッションもキズだらけになってしまったしで
気持ちが非常に萎えてしまいました。

そんな苦い思い出もあり、今回は2回目のプラグ交換。この工具の存在を知り、使ってみたところ、
簡単に取れました。前回は1時間かかったところ、今回は15分かからないくらいで抜くことが出来ました。

「もっとはやく知っておけばよかった」と思いました。
しっかり爪の部分があり、ダイレクトイグニッションの頭に固定してそのまま引っこ抜くだけで
簡単に抜けます。ただし、1番と4番はスペースが狭いので上手く固定して抜くのはコツが要りそうです。

全体的に時短ができる良い商品だと思います。BMユーザーだからこそ持っておいた方が良いものです。

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投稿日付: 2020/03/23 18:53
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アイボールさん(インプレ投稿数: 403件 / Myバイク: W800 | Z125 プロ )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 4

バックサポートやチェーンカバーでスペースが限られるのと、純正のレンチが使用過多に依り、劣化?し始めた為に購入しました、やはり車載工具は強度不足で先端が削れてしまいました、そこでこのレンチを車載工具に変更しました。
レビューの通り、狭いスペースでの使用も問題無さそうです。
リアサスプリセット変更に使ってみて、しっかり位置を確認して両手で作業すると車載工具のレンチ程度の長さにも関わらず、簡単に調整が出来て楽に作業完了。
二本サス、モノサス両方使用可能のような感じ、すんなりと確実に変更できると思います。
バイクのサス設定変更も難なく出来ます、しかも先端の厚みが絶妙でしっかり噛んでくれました。
それほど力も必要要らず、ある程度のリアサス調整はこのレンチで賄えそうです。

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投稿日付: 2019/12/21 21:11

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cocoloさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: NINJA250 [ニンジャ250] | YZF-R6 )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 4

初めて自分でキャリパーの掃除するためにこちらを購入しました
普通に使う分には使いにくいこともなく、コスパも良く満足してます

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投稿日付: 2019/12/17 15:39

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4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 5

購入して、さっそくGSX400インパルスSのキャブ同調調整をサービスマニュアルとYouTubeを見て調整を出しました。針が4ヶ所が合うと嬉しいです。調整後、アイドリングの回転数が安定して、空ぶかしでもレスポンスが良くなった気がします。

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投稿日付: 2019/09/29 10:10
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とおまわりのしんさん(インプレ投稿数: 120件 / Myバイク: XR250 | CRF125F | CB250R )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 4

スポーク自作ならこれがないと始まらないでしょう。(線径2.9?4.5mmまで)

希望の角度に曲げるための各所の調整が決まるまでに少々の時間と1.2本のスポークが

無駄になるかもしれませんが、決まってしまえば後はスポークを入れて、押えて、曲げる

の繰り返しのみ。

あっという間に出来上がります。

純正リムサイズを変えず、スポークの在庫もあるのなら必要ない商品かもしれませんが

在庫切れの旧車やリムサイズ変更を考えるとあると便利です。

ちょっと病みつきになりそうな商品です。

ブランクスポーク作成時の角度、長さ等はダートフリークさんのHPを参考にさせていただきました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/09/23 22:32
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