【Webikeモニター】
他社の商品と較べて、圧倒的に安価なのですが、機能面でも品質面でも特に大きな違いは見られないと思います。

というか、他社どころか同じヒロチー製のチェーンブラシにもこの「KRI-R688」以外に「HO-7015」という品番のものが存在しており、値段も200円ほど高く設定されています。

微妙にカラーリングが若干違っているように見えますが、基本的には殆ど同じ仕様のようです。どういう理由なんでしょうかね。

私自身、チェーンの清掃には欠かせない商品だと感じているのですが、その反面、レビューを見る限り「思ったほど綺麗にならない」とこぼしている方も少なくないように思います。

あまりにも真っ黒のギットギトになるまでチェーンを放置しているのか、根本的に使用法が間違っているのか…。と言っても、このレビューの温度差は一体どうしてなんでしょうね。

汚れがあまりにも酷い場合は先に水洗い。
水気がある程度なくなったら専用のクリーナー（ディグリーザー）を塗布してから、ブラシでゴシゴシ。
この時点ではまだチェーンは汚く見えるものの、クリーナーは汚れをしっかり浮かせていますので、あとはウエスで拭き上げるだけ。
それを2周ほど繰り返せば、かなり綺麗になるはずなんですが。

コの字型のブラシヘッド部分はチェーンクリーナーが揮発してしまう前に手早く作業できるので、何度も塗布する必要がなくなり、経済的です。手早く作業、という意味ではセンタースタンドや、メンテナンススタンドを併用することも大事だと思います。

大抵のクリーナーは1本あたり大体、千数百円といったところが相場だと思いますが、これを一回の清掃で使いきってしまうか、半分で済ませられるか、という違いはかなり大きいと思います。

そういう意味では、ひとつ700円もしないこの商品は、一回の使用で既に殆ど減価償却できちゃっているわけで、これって何気にすごいことだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ヒロチーのチェーンブラシです。
これを開発した人は天才だと思います。
まずメインブラシが3方向になっているため、ひと手間でチェーンの3方向を磨くことができます。
また、ブラシの太さが程よいため、（上から見た状態で）チェーンの隙間にうまく入り込んでくれます。
歯ブラシが歯と歯の間の汚れを落としていくようなイメージです。
ブラシ自体は割と固めなので、あまり強く磨かず、それこそ歯磨きのように優しくこするだけで十分磨けます。
後部ブラシ（直線型の方）も、メインブラシでは磨きにくいところに使ったり、チェーンの側面を細かく磨くのに適しているため、このブラシの両端のブラシは見事に住み分けができています。
これまでウェスでチェーンの清掃を行なっていましたが、このブラシによってチェーンの清掃にかかる時間は大幅に減りました。
あるいは、ウェス使用時と同じ時間をかけたなら、よりきれいに汚れを落とせる、と考えてもいいでしょう。
私はこのブラシはまだ1本目なので、耐久性については分かりませんが、値段は高くないため、おそらくコストパフォーマンスは優れていると思われます。
チェーンのメンテナンスは自分でできるメンテナンスとしては基本的かつ簡易なものですので、こちらの商品は買っておいて損することはまずないと思います。
自信を持ってお勧めいたします！

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CB125Tのフライホイールを外すのに使用しました。

HONDA純正品はこの倍以上の価格ですが、こちらの製品でも十分対応できます。
ネジもしっかりと刻まれ舐める要素が無いので、安心して使えますし、他車種にも応用が利くネジサイズですので満足しております。

強いて言えば、草々出番のない工具（あっても困る・・・）ですので次に使うのは何時になるかと思います。

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チェーンの掃除に苦労していました、今回初めてチェーンブラシを使い、その威力にビックリ。
チェーンクリーナーと併せて使うとチェーンはピカピカです。
680円でこんなに綺麗になるのなら、早く買うのだった思いました。

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【Webikeモニター】
前回のインプレで書き忘れてました。
このレンチは「トルクレンチ」を接続する為の3/8角の穴があけてあるという親切設計！
フォークキャップは49mmというデッカイキャップの割には、締め付けの規定トルクは意外と低いんですよね。
デッカイネジだからって力いっぱい締めると完全なオーバートルクになっちゃいますから、トルク管理ができるのは本当に有難いです。
規定値とセット値を簡単に換算できる計算式も解り易く書いてあってバッチリです。

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WAKO'S チェーンルブ　チェーンクリーナー　を用いてチェーンメンテを行いました！
三面をいっきに擦れるので、ハブラシと違って一か所に当たる力は落ちると思いまが、平均して時間は短縮できてとても楽だと思います。

オイルが飛ぶのは仕方ないから対策しっかりね（笑）

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ホンダ車のプーリー外しには必要な工具です。
これを使えばレンチに思いきり力をかけてもクランクシャフトを歪ませてしまう心配はありません。
AF18のプーリー交換作業を安心して行うことができました。

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フォークオイルやシールの交換には50mmという通常ではあり得ない
大きなサイズのキャップボルトを緩める必要がありますが
当然マニュアルでは特工使用指定です。
ところがメーカーの特工は超高価でとても買う気にはなれません。
ところがDRCのこのレンチ、値段もメーカーより超お安く、品質もばっちり、
しかも両サイドで2つの特工の役割を果たす優れ物！
もう「DRCさんありがとう！」って感じです。

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この製品は、マフラーやサイドスタンド、他もろもろいろいろな場所に必要な工具です。この工具がないと整備時間が極めて長くなり無駄な時間を作る事になります。
この工具で時間短縮間違いありません。
作りもしっかりしており安心して使えます。こういう類の商品は一生使えるので是非持っておいて下さい。

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今まで違うメーカーのフォークシールドライバーを使っていたのですが今回DRCのメーカーのものがあることを知り購入しました。今までのシールドライバーよりかなり使いやすく、倒立フォークの方はこれを購入した方がいいと思います。本当に作りもしっかりしていますしかなりお勧めです！！

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