?【何が購入の決め手になりましたか？】
　22mmのサイズはホームセンターに売っておらず、Webikeで安く売っており他の商品とまとめて購入しました。
?【実際に使用してみてどうでしたか？】
　ZX-6Rのアクスルシャフト取り外し用に購入しましたがラチェットにセットし回す事ができます。
?【期待外れだった点はありますか？】必須
　特になし
?【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
　特になし
?【比較した商品はありますか？】
　デイトナ製で価格的にも安価で他は検討しませんでした。

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自分で、フロントフォークをOHする人には必須アイテムです。
値段も手ごろで、類似したほかのものと比較しても非常に使いやすいです。
分解組み立てにほとんど力を使わなくなりました。

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純正の見積もりの半額でおしゃれな艶半分あるなし地　仕上げの　きれいな工具。
発注時　DRCのホームページで確認してよかったのですが　表記はｃｒｆ？
一応２０１４年式ＹＺ２５０Ｆを整備する際
フロントフォーク 車種 年式 品番
KYB YZ125/250 05-16 D59-24-016
YZ250F/450F 05-16 D59-24-016
WR450F 12-16 D59-24-016
KX250 05-08 D59-24-016
KX450F 06-12 D59-24-016
KLX450R 07-09 D59-24-016
CRF450R 09-12 D59-24-016
で　D59-24-016　選び購入　・・・・
不安でしたが　正解でした。 気に入っています。

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2012年型690SMC-Rをトランポ（軽トラック）に積み込む時の必需品となっています。
ちなみに、別のバイクですがこれを使用しないで長距離搬送してフロントフォークのインナーチューブをいためてオイル漏れを発生させたという痛いおもいがあります。
他社製品も使ってみたのですが、フロントフェンダーのボルト位置まで考えられた本製品がベストです。

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前回のブレーキパッド交換時はピストンも交換したので、今回のパッド交換に関してはピストンを再利用しようと思いこの工具を購入。
（ちなみに前回はピストンをペンチで引っこ抜いたのでキズだらけでとても再利用は無理でした）
ピストンはこんなに汚く見えても汚れを落としたらけっこうピカピカになるので再利用できると思います。
この工具があるとすごく便利で経済的ですね。

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今まではナットレンチで適当に締め付けていましたが、トルクレンチで締め付けた方が良いと、知人のほとんどが言うので、このソケットを購入しました。
考えてみればそうですよね...大事な部分ですから...

ちなみに、緩める時もインパクトなんてもってのほか！ だ、そうです。

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簡単な構造だけに使いやすいです。

付属のチューブの長さも過不足ない長さだと感じました。

100mlを購入しましたが、エア抜きで使うだけでしたら

30mlでも大丈夫だったかな。

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フライホイールはテーパー勘合なので、外すにはプーラーが必須です。
メーカ取り寄せとなり、注文してから届くまでに時間がかかったため、ダメモトで他のプーラーでもトライしてみましたが全く抜ける気配なし。
しかし、このプーラーを使うとパコーンと簡単に抜けました。こんなに簡単に抜けるの？と拍子抜けするぐらい。
いや~、いい物を買って大満足です。

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【Webikeモニター】
マフラー等のスプリングの脱着に便利なフックです。
センタースタンドのスプリングでも簡単に外せました。
チタンマフラーですとエキパイに傷をいれることなく脱着できます。

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以前フロントキャリパー取り付けの時になかなか上手くエアーが抜けなかったので安価だしモノは試しにとこちらを購入してみました。
結果といてはエアー抜きが非常に簡単に終わりました。
エアー抜きに不安がある方は買ってみて損はないと思います。

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