中目のコンパウンドで素人の私がバルブのすり合わせに使っても
十分な量がありそうですり合わせにも十分使い勝手は良かったですね

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フロントフォークオーバーホール時にフォークオイルのレベルを調整する特殊工具
おおざっぱな油面調整ならモノサシなどでも可能だがせっかくオーバーホールしたのだからある程度は正確にしたいので購入

フォークにオイルを入れてサービスマニュアルで油面の規定値に合わせてポンプで吸い出す
ポンプが堅くて吸い出しにくいのがマイナス点、口で吸っても問題なし
プラスチックの注射器とビニールホースは劣化しやすいので、数年後使おうとすると機能しなくなってる可能性大

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カブ系から250cc単気筒くらいのシリンダーヘッドの分解オーバーホールには問題なく使えています
もっと大きい排気量のエンジンだと力不足が出るかもしれません
個人DIYで使うレベルの性能はあるように感じました
コスパの良い商品です

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フロントフォークのオイルシールを押し込む特殊工具です
買う前までは塩ビパイプで打ち込んでいましたが
まれにサイズの合う塩ビパイプがない場合があるので購入

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３面がまとめて掃除ができるので時間が短縮できます
ブラシがヘタったら補修部品で購入もできるので長く使える
もう少しブラシが固ければもっと使いやすいと思う

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カブ系のエンジンオーバーホールに必要です
フライホイールはテーパーに押し込まれているので特殊工具がないと外れません
4miniを良く扱っているSP武川の製品で信頼性があります

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当方WAKO'Sのケミカルを使ってるのですが、注油口の穴が太く、WAKO'Sのノズルは細いので密閉率が悪くワイヤーに浸透する前に殆ど注油口から溢れ出してしまい、ほぼ使えませんでした。
一般的なノズルやと良いのかも知れませんが...
それでも何とかやってみましたがワイヤーを覆うゴムの隙間からも結構漏れるのでちょっと微妙な感じでした。

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セローにて使用
カムシャフトのロッカーアームをシリンダーヘッドから抜くときに使用
普通のボルトでも可能だが固着して外れないときはウェイト付のプーラーでないと外しにくい
M8なので他の車種でも径が合えば使用可能

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セローにて使用
カムシャフトのロッカーアームをシリンダーヘッドから抜くときに使用
普通のボルトでも可能だが固着して外れないときはウェイト付のプーラーでないと外しにくい

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これはスーパーカブC125用のタケガワ製リアサス専用の工具です。念のため、リアサスと一緒に購入しましたが、ノーマルでも問題なく、この工具は不要でした。

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