バイク乗りなら、1つは持っていないといけないでしょう。特に、オフロードなどで、雨の日に走るとワイヤー類はすぐに渋くなってしまいますから。
昔は、ワイヤーにろうと状のものをつけて、自然落下で給油していることもありましたが、今時そんな事をしている人はいないんでしょうね…。

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色んなメーカーから同じような商品は数多くあります。値段・機能(最大開口時）色々と吟味したらこちらになりました。思ったよりも大きくて作りもしっかりしているので使いやすいです。

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角度も丁度良くて、使いすいし、チェーンの掃除が楽になりました。あと、ブラシの材質と細かさに少し不満がありますので、★4つとしました。

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マグネトーの脱着に使用します。
たまにドライブスプロケの固定にも使用します。
工具先端のピンを部品の穴に差込、共回りを制御します。
ピンが用途によって交換できればもっと便利ですね。
ピンが固定されている為、出番があまり少ないがこれが無いと先に進まないのが特工ですね。
普段は工具箱の邪魔者ですが数年に1回の出番があるのでなかなか整理できません。
使用していて不便は無いのですが持ち手が経年変化で変色しました。切れたらゴムを引いて再使用ですね。

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流動性のあるケミカルはもちろん、シリコン系のような若干粘り気のあるスプレーでも使えます。

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使いやすいです。

耐久性は、寒いときに使用したとき固くなってしならないかも。

春夏場なら問題なしと思います。

値段もそれほど高くないし、ウエスで拭くより楽ですよ。

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ネジ部分が完全にフィットしない感じは否めませんが作業する分には問題ありません。　フェイスのギヤはちゃんとかんでくれます。

インパクトを購入しようかと思っていましたが使い慣れていないとクランクシャフトを傷めるというのでこちらにしました。

サクッと作業がすすみますw
いいですよ~　コレいいです☆

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クラッチワイヤーの注油用に購入しました。
HONDA NSR250RとYAMAHA TZR50Rに使用しています。

価格がさほど高くなく、一度購入してしまえば長く使えそうなため購入しました。
使用方法はクラッチワイヤーをクラッチレバーからはずしてワイヤーの先端に本製品を取り付け、ノズル用穴から潤滑油を数回スプレーするだけ。
すぐにエンジン側のワイヤー部分から潤滑油がにじみ出てきて、ワイヤー全体に潤滑油がいきわたっていることが確認できます。
本製品なしでワイヤーに注油するのはかなりのコツがいると思いますが、本製品ならワイヤーの取り外しも含めて数分で注油が完了します。
ワイヤーに注油するとクラッチを握ったときのフィーリングが非常によくなります。

ただし、ワイヤーへの注油はそれほど頻繁にやるものではないと思うので、簡単なメンテは自分でやりたい人やバイクを複数台持っている人でないと価格分の元は取れないかもしれません。そういう意味で星ひとつ減じて星四つとしました。

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【Webikeモニター】
評判がいいので購入してみました。

いままでは歯ブラシを使用していました。これだと2~3面同時に洗えるので便利で

す。ただし、チェーンが細いと2面しか洗えず、またどうしても汚れ残りが出るため歯ブラシとの併用となります。

いままでよりチェーンの掃除が少し楽になったので良しとします。

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マジェスティSVのロッカーアームシャフトを
抜くのに使用しました

ロッカーアーム側6mmのネジ穴に、シャフトプーラーをねじ込み
上部にウェイトを打ちつけること、5・6回

あっさりと抜けました
購入した甲斐がありました　ひと安心です

なお、4HCの初期サービスマニュアルには
ヤマハ純正 ロッカーアームシャフトプーラー
90890-01085を使えと記載されていますが
これは誤りです（品番が変更されたのかも）
90890-01083の、この特殊工具を使って下さい

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