定期的なワイヤーの清掃/注油用に使用しています。
この手のケミカル用品はガレージに常時在庫しています。　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

インジェクター自体はどこのメーカーのものでもあまり性能に差異はないとおもいますが・・。

とりあえず付属しているワイヤーオイルの中身はC〇C５〇６なのでは・・？

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ココのインプレで取りあえず使えそうと判断。
某ハ☆コー製のに比べ何よりも￥3，000と安価が決め手！

実際に手にし使ってみての感想は、、、

工具の質感は金額が金額なのでこんなものかな。
もう少しグリップ形状をナントカしてくれないと、手が痛すぎ。
使用時しっかり握りこんで密着させないと滑ってピストン内壁部にかなり傷が入ってしまう。特にピストンが固着したものだと要注意。

あ、そうそう、このツールの横から生えている蝶ネジは何ぞや？
握りこみ、その状態キープと思い、この蝶ネジを握りこんでいったらプレートがひん曲がり歪んでいった・・・

使えん(ーー;)

こういう点がちゃちぃね。

ちょいと辛口だけど、正直なインプレでした。失礼さん。
全バラO／H時ならエアで吹いてピストン抜く方が当然楽チンだけど、通常のクリーニング・メンテナンスのときこそ威力を発揮♪
くるっとピストン回して裏側まできれいにできるもんね。

だから持ってて損はない逸品だと思いまーす。
とりあえずフォロー？(笑)

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基本的には、ワイアーインジェクターの操作性はどのメーカーでも一緒ですよぉ~。

金色のアルマイトが、一見、豪華で目立つ製品ですが、性能とはまったく関係ありませんね。
工具箱に放り込んで、すぐさまに見つかる位しか、金色のアルマイトの意味は無いのでは。。。

どの製品であってもワイアーインジェクターは、慣れて無い方が使用すると注油が思った様に出来ず、オイルがぼたぼたと滴るだけです。
当方も、勿論そうでした。
床も手もオイルまみれ。　そんな塩梅でした。。。
ここはぐっと堪え集中して、注油に神経を統一するのみ！！
そうすれば、
じわじわと、ゆっくりながらもワイアーに注油出来る筈です！！
そうです！！
ワイアーインジェクターの使用方法で最も大事なことは、気持ちの注意かもしれません。。。

注意が散漫だと、注油もままなりませんからね！！

画像は、こちらの製品の内部のアップ画像になります。
赤いゴム状の筒の中にクラッチワイアー等を挿入し、２個の銀色のノブを締め付け、ワイアーインジェクターと圧着させます。
以上のことが、しっかりと出来たならば注油が可能な状態になります。

構造は簡単なものですから、その構造さえ理解すれば必ず注油は出来ます！！
注意点は、じっくりと焦らずにです！！

きっと上手くいきますから、集中して頑張ってみて下さい！！
ワイアー注油後のオートバイの操作は、すこぶるスムースですから、その味を是非味わって下さい！！

達成感とは、こういう行為に宿るものですよぉ~！！

追伸。
ワイアーインジェクターの使用時の必需品は、ゴム付きの軍手！！
当方は、これが無いとワイアーへの注油はしたくないなぁ~。。。

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クラッチワイヤー、アクセルワイヤーなどにオイルを注入するために購入しました。
安かったので文句はありませんが、こんなに派手な色合いじゃなくてもよいです。
使い方は、ワイヤーをハズしてインジェクターで挟み締め込みます。
その後にCRCを注入してあげれば面白いように中に入っていきます。
この器具がなければ注油にはかなり時間がかかる
と言うか、上手いこと注油することは不可能です。
動きが渋かったクラッチワイヤーがスムーズに動くようになりますので
オススメです。
定期的に注油することをオススメします。
自分は500km毎に注油を行っています。

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モンキー・ゴリラ・CRM80用に購入しました。
ノーマルフライホイールの脱着の際に使用する専用工具です。
十字型で5種類のサイズがこれ1本で使用できますので、
ほとんどの機種に使用できます。
非常に便利ですが、モンキーのサイズしか使わないんですけれどね。
コレがないとクラッチのフライホイールが外せませんので、
整備が出来ません・
自分でエンジンを分解する方には必需品です。
金額も高くないですし、あるなしで整備の幅が全く違ってきます。
是非購入をオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ワイヤー注油のため購入しました。

これがあれば手軽にワイヤーに注油ができます。
しかし、しっかりインジェクターを締込み、丁寧に注油していかないと逆流しますので注意が必要です。

以上の点から★３つで評価させていただきます。

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ワイヤーに注油する必要のある車種とくにクラッチがワイヤー式の場合必需品です。注油の際多少洩れがありますが、これを使わずに注油なんて考えられないですね。

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スロットルケーブルやクラッチワイヤー、メーターケーブル（今は無いバイクの方が多いですが）のメンテナンスには必須のツールです。
これを使用して潤滑浸透剤を注入してやれば各ケーブルの動きもスムーズになりますが、かなりあふれてくるので根気良く作業する必要があります。
今購入するのであれば、アストロやストレートから500円前後で同様の商品が販売されているのでこちらの方がお得です。使いやすさから考えるとこれと同じキジマからツインボルトタイプが発売されているのでこちらの方が使用時に潤滑浸透剤があふれにくいと思われますのでこちらの方がベターかと思います。

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ブレーキフルードのエア抜きには必需品です、メガネレンチも付属していますので重宝します。付属のホースは車種によってサイズが微妙に合わず、固定しても接続部分からフルードが漏れてくるので注意が必要です。

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