エンジン降ろしの際に基本燃料を抜かねばならないのですが手間や時間の制約によってホースにクランプしての作業がやはり増えますが、
バイスプライヤーや食品用の袋の口をパチンと止めるやつ（名称は知りません）などを応用して来ましたが、
頻度があがるにつれ長時間のロックへの不安やクランプ箇所へのダメージを考慮した上で専用品の導入を決めました。

ただ3種の異なるサイズのクランプが入っているのですが最大のモノは大きすぎて2輪には使用する機会はあまりないかと思います。
おそらく4輪用と兼用なのでしょう。

ラジエターホースなら使用可能かもしれませんが、所有のものが全て空冷の人には無用かもしれません。

それを除けばホースへのダメージを心配せず安心して長時間燃料を止められるのに重宝しています。

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以前から同じものを使っており、また購入しました　
コストパフォーマンスに大満足です　
使いやすさは抜群です　これまでやっていた作業が馬鹿らしく感じます　
次もまた同じものを買います

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あると便利だと思いつつ今まで手元にありませんでしたが、サイドスタンドのスプリング付替えを機に購入。やっぱりやりやすいですね。まぁ大抵はプライヤーでも代用できますし、そうそう使用機会もない工具ですが、一回でも使えば元は取れる程度の値段ですし持っていても損はないと思います。

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シグナスXのクラッチを交換する際に使いました。
シグナスXのクラッチを分解するには46mmのレンチが必要です。
特に問題なく使用できました。
品質を求めなければ十分な商品だと思います。

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なんとノズルをそのまま突っ込んでシューっと出来ます！
以前は、ワイヤーインジェクターを使っていましたが、
本製品のスプレーノズルがとても細いので、便利です。
インジェクターの取り付け・外しの手間が減ったので、とても良い買い物でした。

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カブ70のクラッチスプリング交換時に使用しました。
コスパは抜群。
しっかり叩き込まないと外れてしまいますが、逆にハマったら外れないので、良いのかもしれません。

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3rdシグナスX-SR、2013年国内仕様のウェイトローラー交換用に購入しました。画像のようにプーリーをがっちり掴むことが出来ますし、作りも良いので安心して使用出来ました。

他社製品より少し高価ですが、セッティングが出るまで何度も使うのであれば、こちらの製品をお勧めさせていただきます。

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三面同時に清掃できるので、チェーン掃除にかかる時間がとても短縮できます。

ただ、反対側の長い毛は太いため、420チェーンでは隙間に入っていかないため、意味がない感じになっています。

値段を考えると常備しておきたい商品ですが、吊るして置けるように穴が空いていれば便利だと思いました。

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キャリパーOHに挑戦してみました。いつまでも微細な気泡が消えなかったので通常のエア抜きに切り替えたら3回ぐらいで気泡は無くなりました。修理屋さんが言うほど時間がかからなかったので、時間短縮の効果はありそうです。ただ付属のホースは折れ癖がついてしまってブレーキオイルの流れが悪くて買い換えてから使ったらいかがかと思う。

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ガチガチに固着したキャリパーピストンでも、こいつで引き抜けるかどうかは少し疑問ですが、ありがたいツールではあります。
とことん固着していたわけではないので、何とか引き抜くことはできましたし、こいつがなければ自分では不可能な作業だったと思います。
パッドぐらいは自分で交換できても、なかなかピストンまで自分で交換するのは億劫だし、こういう特殊な工具も必要になります。昔からこういう工具、あったのかな？あったんだろうけど、なかなかお目にかからなかったし、あっても高価だったりしたんですよね。比較的お手頃な値段でこの手の工具が手に入るようになったことは本当にありがたいです。ただ、ちょっと作りが頼りないところもあるので、星1つ減点です。

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