外す時には使えるが組み付けるときに長さが足りず力で押してから入れるがアームの先に角度が付いており締めこんでいくとずれて使い物にならない。又締めこんでいくとセンターがずれて穴に入りにくい、これに関してはストレート社製も同じ、V100のクラッチ全体の作りが悪いのかも、他の車種は分かりません（自分の使い方が悪いかもしれないが）これを買うならストレート社製の方がまだ使える。

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ケーブル類のメンテナンスにと購入しました。

使いにくいです。

他社のものを購入検討してます。

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チェーン清掃が楽になるとのことで買ってみたものの、使用1回目にしてブラシのコの字部分がバラバラに……

チェーンサイズが悪かったのかと思って見てみたら汎用って書いてあるし……

まぁ安物だし使い捨てだと思って割り切ります(笑)

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早速使用してみましたが、特に力を入れていないのに使い始めて5分もたたないうちにブラシを支えているコの字部分のプラスチック部分が折れてブラシが1個脱落。

L字型になった残り部分でなんとか1台分のクリーニングは完了できましたが、使用後にラベンのチェーンクリーナーで汚れを落としているうちにブラシの土台部分もひび割れて崩壊してしまいました。

ハズレだったのかもしれませんが、質の悪いコピー品を購入してしまったようでがっかりしました。

今まで使用していたチェーンオイル等におまけで付いているブラシの方がずっと便利で長持ちしています。

安いからついでに買いましたが、100円ショップの歯ブラシほどの価値もありませんでした。

チェーンブラシの購入を検討されている方は、多少高くてもちゃんとしたメーカーの物を購入されることをおすすめします。

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【Webikeモニター】これは、パッドを装着したままだと入りませんでした。2輪のブレーキに使用するとなると、パッドを外してからでないと間に入らないのではないでしょうか？少なくともNS250Rのフロントには入りませんでした。

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他の方も書いている通りサイドのネジがすぐダメになります。
特に固着している訳ではないピストンを取り出すのでもかなりの時間がかかりました。正直失敗でした。

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こういうクラッチには使えない。Cリングが伸びて外れたので組み直しに使用したが、リングを掛けるには深く圧縮せねばならず両脇の爪がもたない。ビニールが裂けコンプレッサーが滑って外れる。安定性がない。デイトナのロの字型にすべきだった。

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NSR250Rのオーバーホールのために購入。
まず、年式の古いバイクで、ピストンが固着しているような不動車には、このツールのみではかなりきついです。
グリップが細いので思いっきり握ると手に食いこみます。
あとは、ピストンの内側が、取れないとガリガリに削れます。
何かケミカルつかってやればもっとスムーズなんでしょうが…。

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供回りを抑える工具ですが、新品時からガタガタでしっかり固定できなく、工具精度に問題大アリです。また、柄が短いので一人で無理にやるとかなりの確率で舐めるので注意が必要です。3回トライして滑ったので、その日の作業は諦めました。556をボルトに塗布して一晩寝かして、翌日再トライするも舐めりそうでやめました。もう少し柄が長くしっかりと固定できれば、滑る事は無いと思われますが、柄の長さが中途半端なので舐めない様に力を抜くとレンチごと回ってしまい、逆に力を入れ過ぎると滑って、いつか舐めてしまうことに...。常用するならよく検討されて購入した方が良いと思います。どうしても使用されたいなら、大きめのラチェットか、鉄パイプを用意したほうが賢明です。

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08年のシグナスXに使おうと思い買いましたがプーリーの羽にあたり苦戦します。
もうちょっと角度付いてればいけますが無理にやるとロックレンチの
角が欠けます。
お気をつけを！

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