油面を計測する棒をストッパーに差し込もうとしたところ穴にバリが残っておりヤスリで削る必要があったがそれ以外、特に不満な点はありません。
使用前にピストンのゴムへシリコンスプレーをかけるとスムーズに動いてイイです。

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他の方も書いていらっしゃいますが、ノズル径が細いのでインジェクターを使用しなくても給油が出来ます。
ある程度奥までノズルを挿し込んで、ノズルが下向きになるようにします。そして、間欠で何度かに分けて注油すると上手く行くと思います。

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クランクシャフト交換の為にクランクケースを割りました。クランクケースを割る為にフライホイールを外す必要があるのでこちらを購入しました。どこのブランドでもよかったのですが価格が安いのと昔からあるブランドでしたので購入しました。クランクケースを割る為にはなくてはならないものです。

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ネジ留めタイプのため、妙な方向に力をかけてしまうことがなく、
安定して作業が行えます。
コンパクトなため、メットインに常備する際も重宝します。

バンドタイプのプーリーホルダーにフェイス外縁のギヤが刺さり、
ゴムがボロボロになって剥がれている方はぜひこちらを…。

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隼のリヤのプリロード調整のため購入。
今までクルマの車高調用のレンチを使っていましたが、長さがあり煩わしい使い勝手でした。
この商品はアジャスタブルなので引っ掛けやすく、全長も短めなのでバイクの小物入れにも充分収まります。
以前よりセッティングが楽しくなりました。
同様の製品は値段の高いものもいろいろありますが、今のところがたつきや安物感は感じられず、私には必要充分です。

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新車を購入して半年たってそろそろワイヤ類のメンテナンスをしようとさがしていたところ、デイトナのワイヤーオイルが目に付きました。さっそく購入し使用したところ、ノズルが細いのでそのまま使えます。しばらくもちそうなので、たまに注油します。

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フロントフォークをオーバーホールするために購入しました。メスシリンダーでも良かったのですが、価格差があまりなくこちらの方がフォーク内のオイル量で管理できるため正確と思い決定しました。
分解、清掃、組立と作業を進め、おおよその目分量でオイルを入れた後、規定寸法にあわせたツールの先端をインナーチュブ上部から入れてシリンジで余分なオイルを吸い出して終了。簡単簡単。
自分自身初めての作業でしたが、作業後の乗り味も劇的に変化してとっても満足です。
ショップに頼むと結構するので、これは買っても損はないと思います。

ただ、使用後のオイルが付いたままの状態で保管が良いのか、パーツクリーナー等でオイル除去して保管が良いのかわからないので、シリンジのゴム部をパーツクリーナーで溶かしてしまってもいけないので、そのままで保管しています。

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安物12V駆動電動インパクトに付けて使用しました
本当は安いクラッチナットレンチを買ってハンマーでカツカツ叩いて外そうと思っていたのですが、買いに行ったら41mmまでしか置いてなかったもので…

値段は倍になるものの、こちらを購入
普通に46mmソケット買おうと思ったらかなり高いですから…
それに比べればかなり安いと思います
差し込みが12.7sqなので手持ちのラチェット、安物インパクトでも使用可能というのも理由です

使ってみて、ピッタリとガタもなくハマってインパクトでガツンと舐める事無く一発で外れてくれました

今までよりも明らかに早く楽に出来たので、こっちにして良かったです
クラッチナットレンチをハメてハンマーで叩いてた時にズレて怪我した事もあるので…w

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エレメント交換時にマフラーを外さなければいけなく、毎回ラジオペンチで苦戦しながらスプリングを外していました。

しかも、たまに失敗をしてスプリングが飛ぶ！事も暫しあったためお値段も手ごろだったので、今回買うことにしました。

そして早速使用してみた所、本当に楽にスプリングが外れてマフラー交換工数も50％低減できました。

もっと早く買えば良かったです。

一度使ったらラジオペンチには戻れませんね（笑）

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ステンレスのノズルで噴射しやすい。ワイヤーインジェクターなくても大丈夫。ノズルが細いのでそのままでイケル。
洗浄と潤滑を兼ねるので使い勝手もよし。

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