めったに使用しないけれど無かったら大変な思いをするという工具。

先端曲がりがあり、引っ張り方向を前後左右に逃がすことができるので、作業しやすかった。

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バルブ、ヘッドの補修の為にタコ棒と同時購入しました。

一先ずこれ一種ですり合わせを済ませましたが、
問題無く当たりを出すことが出来ました。

すり合わせ自体そこまで頻度は高くありませんが、
やる時には必ず必要な物なのであって損はしない、
といった感じです。高い物でも無いので。

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初めてのオイル交換のため購入しました。大変使いやすかったです。使う機会はなかなかないと思いますが、耐久性が心配です。友人にでも貸してあげようかな。

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3ヶ月に一度ブレーキ、クラッチ、アクセルのワイヤーの注油に長年使用しております。ノズルが極細なのでワイヤーインジェくターが付けられないスロットルワイヤーの注油には大変重宝してます。

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サスのプリロードの調整等に使います。
大きめのプライヤーでもプリロード調整は可能ですが、サス自体に傷を付けてしまったりすることがあります。
専用品なので調整用のカムにピッタリ噛み合いますし、なめる心配もありません。
調整が済んだら基本的に使わない工具ですが、一本持っていると良いですね。

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同様仕様の他社品が複数あるようですが、比較した中では本品が最も安価でした。
複数を使い比べた訳ではありませんが、安価だからと言って、安かろう悪かろうといった印象はありませんでした。

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アクシス90のクランクケース割に使いましたが純正工具なだけあって使いやすいですね。海外の激安プーラーでもいいですがYAMAHAのみの方ならこちらの方がよろしいかと。（YAMAHA以外でも使用できる車種はありますので意外と活用できるかも？）

ねじ部分にはグリス等を給油しながら行った方が工具の寿命も延びますのでまめなグリス給油をおすすめします。

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リアサスのプリロードは路面状況に応じてまめに
変えているが、そんな時車載の物ではとても使いづらい。
でもこのレンチは力も入れやすいし、コンパクトなので車載して、
必要に応じてプリロードを変更できる。
値段が安い割には使い易くおすすめできる。

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今までデイ○ナのアナログタイプを使用していましたが、1個不調になったため、おもいきって購入してみました♪

アナログよりも調整しやすく、細かな同調が可能になります。

神経質な方にはアナログよりも、こちらの方が絶対！おすすめです。

ただ、価格がアナログの3~4倍ってところで躊躇してしまいますけどね（笑）

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クラッチのスプリング外しに使いました。
若干長めですが、しっかりした作りで、お手頃価格だし、良い買い物でした。
あまり使いませんが、無事作業できました。

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