自分の車はバッテリーがリヤトランクなので電池内臓タイプのこのタイミングライトを購入しました。

しかし　購入後　エンジンルーム内にパワーコネクタ（＋12V）があるのを発見。
さらに　点火時期調整はタコドエルメーターを使いエアーアジャストスクリューを調整しエンジン回転数が850回転であるのを確認しろという指示がありました。

タコメーター付き　車載バッテリー電源タイプの方が良かったかも知れません。

電池ですが　今時の家庭に単一型電池の出番は余り無く買うのももったいないので試しに単一電池スペーサーに単三型エネループを入れて使いました。結果は問題なく使えました。

おまけの懐中電灯機能　クランクシャフトプーリーのマークを見るのにいきなり世話になりました。

使ってみると　一つのレンズに　懐中電灯とタイミングライト用のバルブがオフセットされ内臓されているので　どちらの光もレンズから真っ直ぐ発光しません。斜めに発光されるので慣れが必要です。

先端がラバーなのも親切かなぁと思います。

あと　交換用バルブはアストロさんのが合うかも知れません。

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値段が安かったので、試しに購入してみました。想像していた以上にブラシ部分がしっかりしていて、すぐ使えなくなるということは心配無用です。3方向にブラシがついているので、作業が捗ります。これからは積極的にチェーン清掃ができそうです。

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初めてのチェーン掃除に便利そうだったので購入してみました。

初めて掃除したのでどれぐらい効率が上がったのかはわかりませんがチェーン掃除は楽に終わりました。
チェーンの黒い汚れもゴシゴシ擦るとすぐに取れました。

ブラシに対してチェーンが細いので大まかなところはこのブラシで掃除して細かいところはクリーナーの付属ブラシで掃除しました。

使った感じそんなにすぐに壊れそうな感じはなかったです。

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他のメーカーからもでていますが、一番安いのではないでしょうか。
安くても品質も必要十分で、ちゃんと使えます。

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【Webikeモニター】
バルブの取り外しに必ず必要な工具です。
メーカー純正は高額ですが、ヒロチーは同等品で格安なのでオススメです。
回す棒状の取り外せるステーは作業中に抜けるので、片方に止めを付けて
欲しかった。

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【Webikeモニター】
メーカー純正特殊工具と同等で、なおかつ安いのがヒロチーのいい所です。
クラッチ分解作業に必携です。

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チェーンクリーナーをチェーンに吹きつけ、2・3分待ってからガシガシこするとよく落ちます。
固めのナイロンブラシが3方向から出ているので、結構力を入れないと動かせません。
なのでゴシゴシより、ガシガシという表現のほうが適切かと。

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WR250Rのエンジンを全ばらして整備するときに、この工具が必要だと思い購入しました。
値段が安いのではじめは非常に不安でしたが、かなり使いやすく使用には全く問題ありませんでした。
エンジンの整備には必ず必要になりますのでエンジン整備する方には必須アイテムかと思います。
値段も安いので非常に魅力的な商品です!!

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これがないと作業できません。
とりあえず、これさえあれば最低限の作業ができます。
純正工具二つ分の働きを、これひとつでできます。
ベースバルブCOMPの取り外しは、年式ごとで違うみたいですが。
自分の06型CRFは、これとモンキーレンチ（ダメ）でなんとかフロントフォークのオーバーホールできました。
レンチ部分と、ストッパー部分があるため、なにげに便利です。
ストッパーは、自作という手もあるようですが…
下手なもの作って、大惨事…なんてこともあるかもしれません。
信頼できるメーカーのものということもあり、予算に余裕があれば、整備頻度の高いモトクロッサーやエンデュランサーです。一本あっても損はしないでしょう。
あくまで、自分でやる場合、ですが。

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WRのハンドル交換の際に買いました。
穴を開ける時に電動ドリルの先が安定するのでとても便利です。
ショップに頼むと工賃が安い電動ドリルとこれを買うよりも遥かに高かったのと、他のバイクのハンドル交換時にも使えますし買って損は無かったです。

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