このブラシ、スゴイです◎
当方も、他の方のインプレ同様、これまでは歯ブラシを使用しておりました。
が、このチェーンブラシを買って、それまで歯ブラシで時間を掛けて磨いていたのがホントにバカらしく思えてしまいました。
こんなに簡単に、こんなにキレイに磨けるのなら、もっと早く購入すれば良かったと、今更ながらに思わされた逸品です！！
価格も「まぁこんなもんだろぅ。」と思えますし、何よりチェーンメンテの時間が大幅に短縮できました！！！
長年、歯ブラシを使ってきた悔しさから（？）★4です！！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ケーブルへの注油作業を効率的に行う目的で購入しました。

箱に本体が入っているだけで、使用方法等の説明は記載されていません。
最初、使用方法がよく分からなかったのですが、他の方のインプレッションを参考にして利用できるようになりました。

（感想）
他社製品は使用したことがないため比較はできませんが、あったら便利なのは確かで、個人的には「あった方が良い」お奨めの道具です。

粘度の高いオイルは注油に時間がかかりますが、ケーブルホース内に確実な注油が可能です。但し、ホースから多少の油逆流があるので、ウェス等でインジェクターを包みながら注油すると手が汚れませんね。

もう少し値段が安ければ、★五つです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

久しぶりに、道具による作業効率向上を体感できる商品でした。
今まではチェーンの各面をそれぞれに磨いていたのですが、この商品のおかげで、作業時間が約半分になりました。
ただし、毛の硬さはかなりハードなので、あまり強くこすりすぎるとシールを傷めてしまう可能性は否定できません。
個人的にはかなり気に入りましたので、★4つです。

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いろんなインプレッションに載っているように、この極細ノズルが最強ですね。
バリオスのスロットル＆クラッチワイヤーの注油に使用してみました。
最初にワイヤーインジェクターを使って注油してみて、その後この極細ノズルを頼りにやってみましたが、確かにワイヤーの隙間にノズルが入り込むので、漏れ具合はワイヤーインジェクターとほぼ同等。
だったらこれだけで十分、って感じです。

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さらなる性能アップを期待し購入しました。（排気量変更無し、吸排気変更あり）取り付けも特に問題なくできました。取り付け後の感想ですが、スロットルをひねった瞬間に反応する感じです。神経質なコントロールも必要としないと思います。馬力が上がるわけではありませんが、俊敏になる感じです。費用の割に体感効果は大きいと思います。

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キャリパーのピストン清掃くらいは自分でと思い購入。
チョウネジが弱いとか強く握ると手が痛いとかのインプレを見て買いましたが、チョウネジは使用せずとも問題なし。
ただ手は痛くなりますね(笑)

でもちゃんとピストンは回転するし、優れもののメタルラバーを使えば簡単にメンテ出来ちゃいます。

もっと値段の高い高級工具もあるのでしょうが、年1~2回のメンテなら十分に事足ります。
コストパフォーマンスは高い工具だと思いますよ！

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エア抜きポンプ で購入しましたが、ゼファーのブレーキオイル注入の為に使用しました。

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ZZR1100D(1999年式)ノーマルCVKキャブレターで使用しました。

キャブレターホルダーにある取付口にホースをつなぐだけで、付属のホースのみで測定可能です。
(サービスマニュアルを要確認)
キャブレター周辺にスペースが少なく、ホースの取り付けに苦労しました。
同調を取るのもシビアでなかなか難しかったですが、根気があればできます。

バキュームゲージ本体は仕様にある通りで、品質は良好だと思います。

金額に関してですが、カワサキの純正部品の品番(サービスマニュアル記載)で検索すると
57001-1369 バキュームテスター(KEK-55-5)
金額　132、300
以上のことを考えると十分に許容できると思います。

購入以前は、目視でバタフライバルブ開度の確認及び、調整用スクリュに触れないようにしていました。
同調の確認が具体的な数値で確認できるようになってよかったです。

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プーリーの固定だけでなく、フライホイールホルダーとして、また4ミニのクラッチリフフターボルトを外す際にも使用できますので便利で重宝しています。
分解できるので工具箱でも邪魔になりません。

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製造後30年を経過するRZですが、最近クラッチワイヤーの動きが重くなってきました。普段はワイヤーにオイルを垂らして何時間もかけて給油していましたが、これだと短時間でいけると思い、使ってみました。CRC等の潤滑材は素直に入っていきますが、グリスはちょっと時間を置かないと入っていきません。特に寒い朝などは、その傾向が強いように思います。でも、クラッチは確実に軽くなりました。クラッチの太鼓とレバーの間のごみもきれいにして、気分も爽やかです。

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