| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
今回、トヨタの1.5のフォークリフトに、使用しました。
ナックルに、食らい付いていたタイロットエンドを
このエンドプーラーで、簡単に取り外し出来ました。
あまり、奥まで差し込まずに、タイロットエンドのボルトの
真ん中で、エンドプーラーをかけてハンマーで、軽く叩きながらエンドプーラーを締めながらを、繰り返したら簡単に
取り外し出来ました。エンドプーラーは、下側を叩く時に
締め込みボルトを、叩きそうで注意する必要がある様に、
感じました。写真は、撮影出来なかったのでありません。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
スクーターの駆動系メンテナンスをするのであれば必須のアイテム。SSTは用途が限られますが安全確実に作業できます。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ミニバイクレースが全国で盛んに行われていた時代、仲間たちとお金を出し合って車両をワイワイと楽しみながら仕上げて参加していました。
今も変わらないかと思いますが、当時はレース参戦車両のドレンボルトをワイヤリングしていないと車検が通らないレギュレーションでした(全てのレースでそう決まっていたかはわかりません、あくまでも「当時、私達が参戦していたミニバイクレース」での話になります)
最初の頃はキジマ製のステンレスワイヤーを手で捩って取り付けていました、が、毎回毎回ワイヤーを捩るのが面倒になって友人に愚痴ったところ「こんな工具があるよ」と紹介されて野中颯真が本商品でした。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
第一印象は「ペンチの取っ手の間に変な器具が付いている」って印象で、画像で見た通りの商品が届きましたがどうやって使うかがイマイチわからない・・そんな印象の工具でした。
【取付けは難しかったですか?】
お試しとして、どこかの細い柱を支点にステンレスワイヤーを通し2本線にしてワイヤーツイスターのペンチ部分にワイヤー先端を咥え、開かないようにロックした後に取っ手の間にある器具の後端にあるノブを引っ張れば商品名の通りクルクルと工具が回りワイヤーがねじれて1本にまとまってゆくという何とも不思議な工具でした。
【使ってみていかがでしたか?】
参戦当時それぞれが仕事の都合で中々時間が取れず、レース当日のピットでワイヤリングなどの最終仕上げを行っているような状態だったのですが(レースに出場するための整備はしっかりとやっています)、ワイヤーツイスターを購入したことで今までよりも短時間でワイヤリングできるようになり車検前に余裕ができて喜んでいました。
今はレース参戦も遠い過去なので、ガレージの工具箱で永い眠りについています・・
【付属品はついていましたか?】
本体のみビニール製の簡単なパッケージで売られています。
【期待外れな点はありましたか?】
ワイヤーを捩じるためだけの工具なので、その性能に関して不満は全くありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
「ワイヤリングしたい場所にしっかりとワイヤーを通して本商品で仕上げる」これだけです。
【説明書の有無・わかりやすさ】
予備知識もない状態でこの工具を渡されても「??」状態だと思います、今はYouTube等の動画サイトに作業動画が多数上がっていますので1度確認してから使用しましょう、動画を見てしまえば「簡単」に出来る作業であることが理解できます。
【注意点】
作業自体には特にありません、工具がサビやすいので長時間使用しない場合は「クレ556」等の潤滑スプレーを吹き付けてサビ止め対策をしておきましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
何は無くても「ワイヤー」、量(長さ)は使う人によって変わるのでお好みで。
【メーカーへの意見・要望】
こんなニッチな商品まで取り揃えてくれて感謝しかありません、これからもDIY派の味方である様々な商品展開をよろしくお願いします。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 5 |
紛失したので買い足しました。やはり使いやすい!そして安い!!オイル交換と同じで「やりすぎて困る事が無い」ので毎月使用していますが、タフなので数年は持つと思います。オイル交換の次にワイヤー給油は覚えた方が良いと思うので、是非お一つ購入し、チャレンジしてみてください!!
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
マジェステイSのクラッチ交換で使用しました。
外す分には専用工具を使用しなくとも何とかなりますが、規定トルクで確り締め付けようとすると、どうしても必要になります。
スクーターの駆動系を自分でメンテナンスする方は持っておいて損はしないかと思います。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
マスター交換やフルード全交換の際、早く作業が終わります。
ただ、車で使用する給油ボトルは、別売りにして少しでも安価になれば嬉しいです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
R1のブレーキフルードを変えるために購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです。
【使ってみていかがでしたか?】
そこそこ吸ってくれるので使いやすいです。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません。
【他商品と比較してどうでしたか?】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
所持しているバイクのフロントフォークO/Hの為に購入しました。
【使ってみていかがでしたか?】
問題なく使用できています。
油面調整が簡単にできてとても楽です。
【他商品と比較してどうでしたか?】
色々なメーカーが同じような商品を出していますが、メモリの正確性が心配でしたので大手メーカーのデイトナ製にしました。値段もそこまで高くないのでいいと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
フロントフォークを真っ直ぐにしていないといけないので立てかける治具などがあるといいと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
ブレーキパッドの交換に抜群の威力を発揮します。
今までスチール製の分厚いステーを使っていたのですが手が痛い。
この製品のようにグリップがあれば古いパッドの間にねじこんで楽々とピストンを戻すことができます。
本当にパッド交換が楽になりました。
もう少し安ければ有難いです。
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