ブレーキパッドの交換時にピストンの掃除をするために購入しました。とても使いやすく、便利な工具です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

これがあるのとないのとでは大違いです。「メンテナンスってめんどくさい」って誰しもがおもうことでしょう。バイク磨きが趣味っていう人でも、めんどくさいことはやりたくないもんです。
こういったアイテムがあればめんどくさがりの自分も思い腰を上げるってもんです。非常に簡単に作業終了。それでいて達成感あり。「メンテナンスしてやったぜ」って感じです。この程度のメンテナンスくらいは自分でやるっていう新常識も出来うるくらい
簡単なので、「これから自分でメンテナンスを」っという方にお勧めです。

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　今まではマイナスドライバーやタイヤレバーでブレーキパッドの間隔を押し広げていましたが、パッドに傷をつけそうでいつも気になっていたので、送料無料の金額にちょっと足りなかった時に、今後のためにと購入しておきました。
　今回はTDR250のクランクを割るのに使用しましたが、予想以上の効果にびっくり!!簡単に上下が分離してくれました。1KTにはお勧めです。

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ディオ系はこのタイプのプーリーホルダーがベストだと思います。
3点で留めてがっちりドライブフェイスにかませれば、がっちりロックするので安心してレンチに力をかけられます。
他のホルダーだとバンド部がぼろぼろになったりしてしまうことがあるかもしれません。
プーリー側にしか使えませんが、ホンダ車専用に作られているので、該当車種なら選ばない手はありません。

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V8のディスビ外しはこれが無いと不便!!!エンジンルームが暑くても楽々(^^)!!!

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自分でメンテナンスする人（特にオフ車乗り）には必須アイテムですね。
装着してCRCを注入するも良いでしょうが、折角ですから専用のワイヤーグリスを注入したいですね。

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従来品に比べると
1.レバーが太くなっており手が痛くならない。
1.全長が長くなっているのでトルクを加えやすい。
1.レバーを握ると“カチカチカチ”っと自動的にロックされるので使いやすい。
1.先端のピストンに当たる半円のパーツが動くので使いやすい。

全てにおいて同じデイトナ商品なのかと思うくらいに従来品より良くなっています。
お薦めです。

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この商品は毛先もしっかりしてて、裏側の見えない部分も
しっかり擦れます。
使ってみた感想は、、かなりゴシゴシと、数回使いましたが今のところヘタリもなく、まあまあ長持ちしそうです。

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インジェクターを使わなくてもワイヤーに注油が出来る極細ノズルが最高！
使ってみて納得！新車時のスムーズな動きが復活します！

お買い得なワイヤーオイルだと思いますよ(^^♪

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ノズルがかなり細いので使いやすい！！

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