【使用状況を教えてください】
TZR50RのエンジンO/Hに使用しました。
特にクラッチの固定ナットを外すためにはこの商品のようなユニバーサルホルダーが必要になります。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
こちらの商品が一番金額が安かったので選定しました。
正直安い分作りはかなり悪いかと思いましたが、思ったより悪くなかったです。
他のメーカーで出しているものと写真が同じなので供給元は一緒かもしれません。

【使ってみていかがでしたか？】
使い勝手は一概にいいとは言えません。
TZRの場合にはクラッチハウジングに固定ピンを引っ掛けるのですが固定ピンが短いので簡単に外れてしまい、
上手く力を加えることができません。他のスクーターにはもしかしたらジャストサイズなのかもしれませんが4EUエンジンには少しサイズが合っていない印象です。

【注意すべきポイントを教えてください】
固定ピンをかける場所を間違わないように注意です。
私は2機のエンジンで使用しましたが間違えてクラッチのボルト穴にピンをかけてしまい。ボルト穴を破壊してしまいました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
似たような金額になると供給元が一緒なのか同じような商品が並んでいます。
一度買えば一生使えるものになるのでもう少しちゃんとしたものを買ってもいいかもしれません。

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グロムのハイカム取り付けのため購入するも、短すぎて固定できず。

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この工具、細かい事言うと、プーリー側は外す時、クラッチ側は組み込み時にしか使えない。
当方、バラすのはエアーなので使いませんが、組み込み時のトルク管理で使いたかったのに...

何とか騙し騙しやったので、無いよりマシ程度のモノだとて

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ひっかける部分のピンが短く、ホルダーが斜めになり力が掛かり辛いだけでなく作業もし辛い。
武川さんの部品を組み込む際に、メーカーが工具として記載しておられましたが…

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使えなくはないのですが、引っ掛かりがあまい様で外れやすかったです。
ポッチに段差が無い方が使いやすかった気がします。

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多分画像の使用方は穴の掛け位置がおかしいと思いますが、ここに掛けてやっと廻り止めが出来る状態でした。
バンドタイプの方が汎用性もあって良かったかも。

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コスパは優れているとおもいます。比較してないのでわかりませんが、ピンが短くて柄が長いので、センタースタンドで作業すると地面にあたるので作業しにくかったです。 寸法測っていないので定かでは有りませんが、ピンの太さも左右で微妙に違う感触でした。

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ネジ部分が完全にフィットしない感じは否めませんが作業する分には問題ありません。　フェイスのギヤはちゃんとかんでくれます。

インパクトを購入しようかと思っていましたが使い慣れていないとクランクシャフトを傷めるというのでこちらにしました。

サクッと作業がすすみますw
いいですよ~　コレいいです☆

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