フロントフォークのメンテナンスで購入しました。以前はマイナスドライバーでこじってましたがダストシールに傷がついてしまい大失敗をしたので専用品を購入。正直なところを言うと使用頻度も少なくだいぶ悩みましたが使用者のコメントを読み、やっぱりあったほうが断然安心なことから購入を決意しました。使用感は予想通り使いやすくてシールへの傷もつかなく大満足です。これを購入後は以前よりもダストシールを外してのゴミ取りやグリスアップの頻度が格段に増えました。使用する時のコツは、歯をしっかりと当ててジワリと押し込み、全周をいくつかに分けて歯を入れてシールを浮かせていくとやりやすいかと思います。車種や構造、ゴムの劣化具合でも変わるかと思いますがご参考にしてみてください。もしも費用対効果で悩んでいるのであれば、私は購入をおすすめします。それほど高くもないですしシールだけでなくインナーチューブに傷をつけてしまったらとんでもない額の修理代になりますしね。勘違いしてはいけないのは、このツールを使えば絶対に傷がつかないと思わない事です。慎重に使わなければ傷はつきますが、マイナスドライバーとは比べ物にならないほど安心して使えます。おすすめします！

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色んなサイズのアタッチメントが入っているので
これ一個あればどのバイクでも大丈夫だと思います
アタッチメントの長さもあるので深いシールも埋め込めます
箱が紙なのでそこがちゃんとした箱があれば良かったかなと

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今までOH毎にイケそうな塩ビパイプを買っていましたが、これ一つ買っておけば用が足ります。
フォークシールのインストールがとにかく楽になります。
値段はメーカーの車別SSTより安価です。向こうはワンサイズ、こちらはこれだけサイズを揃えてこの値段です。
使い勝手も専用品にこそ劣りますが普通に使えます。
確実にシールを組める事を考えれば安いものだと思います。

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バイク屋には「自分で金属板から作れ」と言われましたが、満足なものが出来る自信が無かったため購入しました。

CRF150RからYZ250FXに替えてからフォークオイル漏れが頻発しバイク屋さんに相談したところ「乗るたびにダストシールを外して清掃しよう」とのことでした。

見た目はシンプルですがゴ持ち手にゴムカバーが付いており手に馴染みやすいです。シールに当てがうと持ち手の角度も刃先の形状、厚みも絶妙で軽くこじればパカっとダストシールが外れます。シールに当てた時の安定性は抜群で失敗したことは一度もありません。

マイナスドライバーでも出来る作業だと思いますがダストシールは変形し最悪インナーチューブや他の部品を傷付けることでしょう。

流石専用品です！

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CRF250Xの純正工具の入手がめんどくさそうだったので購入

感想としては、普通に使えるという感じです。
価格相当の働きはしてくれます
これ以外使ったことないんで比較できないですが、
すんなりシールを装着できました。

ただフォークシールの交換をそんなにやらない人間なので、
ちょっと割高に感じてしまいます…

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DIYでフォークのOHをやるので、幅広いフォークに対応するこの製品を購入。ZX-6R、ストリートトリプル、KTMフリーライドなどのフォークOHに活躍してもらう予定！

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フロントフォークのOHには必需品です。
オフ車に乗っていてタイヤ交換ができる位の技量があれば工具と整備書を用意するとできると思います。
工具と整備書を合わせても一回のOH工賃で元が取れちゃうんですよね。
これから競技を始める人で、フロントサス位は自分でやって節約使用と思う人は買っておいて損はないと思います。
大会直前の練習でフロントサスが抜けた！ってときでショップに出すのが間に合わないときもありますしね。

私の使うサイズはMXerなのでほぼ固定なのですが細いサイズから太いサイズまでそろっているので、複数車両を持っている人は3本爪タイプをサイズに合わせて2種類用意するのに比べると金額も場所もとりません。

また、写真に写っているのは’11YZ-Fに必要な3点セットです。
シールドライバーの他に
DRC:フォークキャップレンチ
　http://www.webike.net/sd/19978595/
DRC:フォークコンプレッションバルブリムーバルツール
　http://www.webike.net/sd/19978596/
のに2種類が写っています。
H26.12.4現在のウェビック価格を足すと8705円なので、工賃のみで1万円前後と考えると同じかちょっとだけ安くなります。

またキャップレンチは一緒にしまうことはできませんが（上に置いてギュッと閉めれば入る）リムーバブルツールは中心の隙間に穴を掘ってやるとピッタリと収まります。

参考までにOHに掛かった時間ですが、単にOHするだけなら初めてやったときに一本2時間掛かりました。今では2本で2時間です。
「しっかり」とやりたい人は、ばらした後に丸一日サスを逆さまにしてオイルを抜きましょう。

ちなみに、気にならない人は気にならないのでしょうが、赤いアダプターに少しバリがありました。私は気になったので全サイズ取りましたが。

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まず箱がしっかりしてるので、このまま保管できるのが好印象な商品です。アダプターも硬いスポンジで綺麗にそろえられているので、バラバラになることがありません。肝心のシール打ち込みですが、問題なくできます。モトクロッサー買ったら、必需品だと思います。

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使い方は簡単です。黒色のハンマー本体に赤色のアダプターを嵌めて、カシャッとインナーチューブにセットしたら、あとは叩くだけ。アダプターの口径が揃っているので、色々な太さのインナーチューブに対応できる点も良いです。
オイルシールの打ち込みは自作工具を使っても可能な作業ですが、作業性の良さや確実さを考えると、この商品を使う方が良いのではないでしょうか。コストパフォーマンスについては意見が分かれるかもしれませんが、レーサーのフロントフォークの様に頻繁なメンテナンスを必要とする場合は、オススメです。

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vtr1000sp2のフォークシール打ち込みで使用しました。オフロードバイクパーツメーカー製のため短いストロークのフォークには使用できないかなと思いましたが、問題なくシールを打ち込めました。

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