他にも色んな形の工具ありますが　車のタイヤ交換に
使っているデカいトルクレンチがあるのでそれと
組み合わせて使用しました　
バイク本体にクラッチ取付けた状態で回転しない様に
専用工具と組み合わせることで
特に力をかけることもなく楽に
クラッチからロックナットを取り外せました
クラッチにも負担をかけていないので
これが一番正解だと思いましたね　
締付けるときも適正トルクで締められますし
金額的にもスパナ形の物より安く済みました
良い買い物出来ました

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一応リヤショックと一緒に購入しましたが現在は慣らしの意味で設定変更はしてませんし満足です。

だからリアショックに同梱されて無いのかもしれませんが自分的には同梱のがコスト的にも別で買うより安くなるだろうし気持ち的にも有難い気がします。

ま、同梱すればすれで『必要ないから安くしろ！』って意見もありそうだから微妙ですね…

なのでこれから購入する人は必要に感じてから購入で良いかと思います。

自分はせっかく購入したので慣らしが終わったら色々と試してみます。

それが楽しめるなら充分元はとれると思います。

スパナは、少々不満です。!!ソケットだとストレス発散!!です。安心して作業できます!!一度お試しを

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これはスーパーカブC125用のタケガワ製リアサス専用の工具です。念のため、リアサスと一緒に購入しましたが、ノーマルでも問題なく、この工具は不要でした。

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996のリアアクスル緩めるのに交換致しました。

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純正品の調整レンチがないため購入。
以前使用していた、YZF-R3の調整レンチで十分尚ですが
ためしに汎用品を試しました。
レンチの半分が可動式なので、レンチ先端を都度手で押さえないと
いけないので面倒でかも。汎用品なので仕方ないですね。
それ以外は、特に不満はありません。

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ショックアブゾーバーのプリロード調整に必要な工具です。
汎用工具です。
品質も使用感も価格も何もかも普通です。

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jc92のクラッチ交換には使わないです
クラッチロックナットは19mmです

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jc92のクラッチのセンターナットは19のボックスで回ります

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ADV150にＫＯＳＯのパワーキットを組み込むために購入しました。品質や機能はまったく問題ありませんが、価格がもっと安ければ良いのにと思います。クラッチロックナット以外には使わない専用品なのに2000円以上の出費になるのは財布に優しくないです。機能さえしっかりしていれば、仕上げなどはもっとラフでも良いように思います。
　メガネタイプのレンチの方が安いですが、クラッチロックナットは径が大きいのに厚みが5ｍｍ位しかありません。メガネレンチでは力を入れ難そうだし、滑ってナットをナメそうで不安なので、価格が高くても安心感のあるソケットにしました。

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