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ASTRO PRODUCTS:アストロプロダクツ

ユーザーによる ASTRO PRODUCTS:アストロプロダクツ のブランド評価

日本全国に店舗を展開する工具・DIY・整備用品のブランドです。 豊富な品揃え、多彩な商品を提供します。

総合評価: 4.4 /総合評価587件 (詳細インプレ数:577件)
買ってよかった/最高:
360
おおむね期待通り:
138
普通/可もなく不可もない:
79
もう少し/残念:
7
お話にならない:
3

ASTRO PRODUCTS:アストロプロダクツのワイヤーインジェクターのインプレッション (全 3 件中 1 - 3 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]

利用車種: バーディー 50 (4サイクル)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1
使用感 3
機能性 2
  • 画像1:バーディー50と商品

    画像1:バーディー50と商品

  • 画像2:クレ5−56

    画像2:クレ5−56

  • 画像3:チェーンクリーナー

    画像3:チェーンクリーナー

  • 画像4:シリコングリス

    画像4:シリコングリス

  • 画像5:鈴菌オイル(笑)

    画像5:鈴菌オイル(笑)

ケーブルメンテ…

正直に言うとメンドクサイ(笑)

私の場合は感覚的な問題が無い限り基本的にサボリです。



日頃から“乗ったら拭く”を基本原則としている為に汚れが堆積しない傾向にあります。

更には“短距離ランナー”な為にヘタリが少ない傾向にあります。

言い訳がウルサイですが(笑)



今回は息子号のバーディー50(画像1)です。

我が家のバイクで断トツの距離を走っています。



私が少し試乗したところフロントブレーキのタッチに違和感があります。

ブレーキレバーの下から覗くと…

『 キ タ ナ イ 』

ササっと洗浄⇒清掃⇒注油です。

ブレーキタッチも少しはマシな感じに。

しかし次回タイヤ交換が来年に予定しているのでワイヤーとシューも交換かな。



ところでケーブルのメンテに私が何を使っているかと言うと…

クレ5−56(画像2)です。
https://imp.webike.net/article/0679285/

クリーナー(画像3)を使って乾燥させてから注油となると時間も費やすしメンドクサイ(笑)
https://imp.webike.net/article/0679928/

以前はシリコングリス(画像4)やエンジンオイル(画像5)を使ったり試しましたが、
https://imp.webike.net/article/0680598/

粘度高いヤツだと後々汚れが付着します。

なので一本で済む5−56が早くて楽チンです。



最後に肝心な商品についてですが…

一つ目はAPなのに意外と高い。

二つ目は2点留めなのにコレより安価なのがある。

ハイ以上です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/07/03 20:44

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webi男さん(インプレ投稿数: 502件 / Myバイク: ZRX1100 | Z125 プロ )

利用車種: ZRX1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3
機能性 3

スロットルワイヤーなどに油を刺すときに使用する物です。そんなにしょっちゅう使う物ではありませんが、ワイヤーを挟んでスプレーすると注油することができますので作業が早くなります。以前は角を切ったビニール袋をロートの様にワイヤーな端に貼り付け、オイルを注いで落ちて来るのを待つやり方だったので、終わった後の始末が大変でしたが、この工具を使用するとスマートに作業することができます。他のメーカーと比べて低価格ながら普通に使える物ですのでコスとパフォーマンスは良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/02/26 20:43

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あまぐりさん(インプレ投稿数: 1006件 / Myバイク: WR250R | KSR-2 | NSR80 )

利用車種: セロー225WE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3
機能性 3

【使用状況を教えてください】
譲り受けた古い車両や山遊びに使用しているバイクの定期的なメンテナンスに使用していました。
本当は新品のワイヤーに交換すればよいのですが、その都度新品に交換していたらお金がかかりますし廃棄ごみも増える(言い訳)ので、本商品を使用してごみの削減に貢献しているわけです(苦しすぎる言い訳)。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
以前からこの手の商品は使用していましたが、本商品は2穴タイプで固定用のツマミも2つ仕様なため既存の商品よりもしっかりと固定できる・・と思い購入したのですが、既存の商品とあまり変わらない感じでした。
【取付けは難しかったですか?】
アクセル・クラッチなど各ワイヤーの被膜部の端に本商品を取り付け、2つの固定ノブを閉めてしっかりと密着させます。
固定後にゴム(シリコン?)部にある穴に潤滑スプレーのノズルを差し込みブシューっと流し込みます、しばらく続けているとワイヤー下部から溶剤が出てくるので、ペーパータオルで吸い取り、流れ出る溶剤の汚れが無くなったら作業終了、ワイヤーインジェクターを外しアクセル・クラッチワイヤーを元の取り付け状態へ戻します。
作業後しばらくは注入した溶剤が垂れてくるので、周囲をペーパータオルで覆い溶剤を吸着させておきます。
・・と昔は作業していました。
【使ってみていかがでしたか?】
少し古い車両はどちらのワイヤーにもスムーズに注油できていたので使用頻度が高かったのですが、近年の車両に使用されているワイヤーは径が細かったり、汚れ侵入防止のフタが付いていたりで注油がし難くなってきています。
最近はワイヤーに端にビニールやガムテープなどで漏斗状の物を作り根元を結束バンドで絞めて漏れ防止対策を施した後にエンジンオイルやミシン油を入れて自然に浸透して行くまで放置するやり方で注油しています、即効性はないですが確実に浸透するのでこの方法をとっています。
【付属品はついていましたか?】
Webikeさんの商品紹介欄の画像に移っているモノが全てです。
【期待外れな点はありましたか?】
上にも書きましたが決して「万能」な商品では無く、対応外のワイヤーに作業しようとすると注入しようとした溶剤があらゆるところから漏れ出し手が溶剤まみれになります。
使えるワイヤーと使えないワイヤーがあると認識しておけば切り替えがすぐにできると思うので、必要以上に手を汚さないで済みます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
「しっかりワイヤーの端にセットする」「固定用ノブを両方しっかりと締める」これで漏れて入って行かないような時はすぐに諦めましょう。
【説明書の有無・わかりやすさ】
本商品本体のみで説明書などはありません。
文章だけで分かり難い時はYouTubeなどで「ワイヤーインジェクター 使い方」で検索してみましょう、候補動画が多数ヒットするはずです。
【注意点】
上記ではあえて「溶剤」と記載していますが、クレ556などの「潤滑スプレー系」は使用後しばらくすると乾燥してしまう上に元々ワイヤーに付着していた油分も洗い流してしまい、かえって動きが悪くなることもあります。
シリコンオイルやミシン油等いろいろ工夫してみましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
持続性のある比較的柔らかめの油が配合されている缶スプレー、余分な油分を拭きとるペーパーウエス等を準備しておきましょう。
【メーカーへの意見・要望】
様々な工具をリースナブルな価格で提供してくれるのでいつも助かっています、これからもよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/02/22 18:48

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