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ワイヤーインジェクターのインプレッション (全 22 件中 11 - 20 件)

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マロパパさん(インプレ投稿数: 21件 )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★

ワイヤーインジェクターとして必要かつ十分な機能です。ねじが二つなのでクラッチワイヤーをしっかりと止めやすく、注入穴にしっかりノズルを差し込めば、とくに漏れることもなく、ワイヤーに注入できました。この手の製品は、構造がシンプルな一方で、細部の作りこみが雑だと、製品の説明書や一般的な整備マニュアルに沿ってやっても、ワイヤーにまっすぐ入らず、横から漏れることもありましたが、本製品は特に苦労することなくすっとワイヤーに入りましたので、ちゃんと作られていると思います。
どこの製品でも同じようなものかもしれませんが、デイトナさんの製品は、一定程度の品質は見込めるので、安心して購入できます。

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投稿日付: 2015/11/03 21:19
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cr110さん(インプレ投稿数: 448件 / Myバイク: CUB90 [カブ] | FTR250 | MONKEY [モンキー] )

5.0/5

★★★★★

ワイヤーインジェクターを上手く使うにはコツがあります。

1. アウターワイヤーを出来るだけ奥まで差す。
2. ネジを一杯に締める。締め切るくらいまで。
3. プラスチック系の径の合うノズルを奥まで差してスプレーする。

これだけです。うまく出来ないという人は、特に2番目が出来てないん
じゃないかと思います。
締め切るくらいまで締めないと、インナーワイヤーを咥えてるところ
から漏れ出します。

まぁ組み合わせ次第で多少は漏れることがありますけど、ほとんどの
場合で漏れずにきちんと入りますよ。

どうしても難しいという場合は以下のダブルボルト式がおすすめ。
http://www.webike.net/sd/21331223/

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投稿日付: 2015/03/06 00:02

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uさん(インプレ投稿数: 9件 )

4.0/5

★★★★★

対応ワイヤーサイズは、外径φ6~φ8ミリです。他にも類似の商品が売られているわけですが、対応サイズが分からないので勘で買いました。他の商品を含めて対応径を表示していただけるとありがたいです。パッケージの表面にカラーの写真付きの簡単な取説が付いています。
インジェクター無しの時より時間短縮が出来ていると思います。オイル注入口が ワコーズなどの細い金属製パイプでは 穴が広すぎて使用不可でした。

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投稿日付: 2014/12/03 01:47
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クレイジーソルトさん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: レオスター | スーパーカブ110プロ )

4.0/5

★★★★★

ビニール袋にオイル溜めて流し込んだりしていた過去がありますが、この存在を知って使い始めたらもう手放せません。

出来るだけ漏れないように、アウターやタイコの部分をインジェクターに密着させて使っています。
しかし、ケーブルとの相性があるようで、漏れる場合はどうやっても漏れます。

速乾性のパーツクリーナーで一気に汚れを洗い流し、PC用のエアダスターで乾燥、最後にケーブル専用のグリススプレーで給脂すると新品のスルスルとした状態が保つことが出来ます。

バイクを愛する人なら工具箱に常備しておきたいツールのひとつだと思います。

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投稿日付: 2014/02/05 17:13
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nonnondaさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: CRF250R )

利用車種: CRF250R

4.0/5

★★★★★

バイク乗りなら、1つは持っていないといけないでしょう。特に、オフロードなどで、雨の日に走るとワイヤー類はすぐに渋くなってしまいますから。
昔は、ワイヤーにろうと状のものをつけて、自然落下で給油していることもありましたが、今時そんな事をしている人はいないんでしょうね…。

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投稿日付: 2014/01/09 15:36
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ポチさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: GSX-R1100 )

利用車種: GSX-R1000

5.0/5

★★★★★

他の商品と一緒に送料無料にするために購入しました。この手の商品は正直必要無いと思っていましたが使った感じは抜群です。この工具が仕事をするので時間短縮にもなりますし気軽に・手軽にメンテが出来ます。

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投稿日付: 2014/01/06 17:17

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【ZONE】さん(インプレ投稿数: 849件 / Myバイク: CRF250L | CRF250L | CRF250L )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

ブレーキワイヤー及びアクセルワイヤーを点検整備している際に、ワイヤーチューブに手際良くグリスアップ叉はオイル塗布したいときにはこのワイヤーインジェクターが無いとなかなか整備が進みません。
決して高価な工具ではありませんので 1個お手持ち下さると、いつも自分でワイヤーメンテナンスが出来ますので便利ですよ。
ちゃんとワイヤーメンテナンスしていると、ワイヤーの使用寿命は10年(走行距離10万km)以上になりますので総合的に普段から自分でメンテナンスしている方が安上がりです。
このワイヤーインジェクターでワイヤーチューブの末端を挟んで、注入口からワイヤーチューブの中にグリスやオイルをスプレーするだけで直ぐに簡単にワイヤーメンテナンスが完了します。
おかげでいつも、いつまでも、アクセルやクラッチ操作が軽快&快適に維持出来ています。
使用するスプレーグリスやオイルの種類によっては、ゴム系の劣化や塗装の剥離などを起こす場合がありますので、ご使用に慣れていない方はインジェクターをウエスなどで包み込む様にして、グリスやオイルがインジェクターから漏れても大丈夫なようにして整備を実施して下さい。
私はワイヤーチューブの下部末端をウエスでしっかり囲ってから、上部末端にワイヤーインジェクターを装着して まずはパーツクリナーを10秒ほど吹き付け通してワイヤーチューブ内をしっかり洗浄しています。
過去のグリスや酸化オイル、ゴミや土埃などをしっかりと除去して、しばらく放置。
しばらく洗浄液を揮発させておいてから、グリスアップしています。
このワイヤーインジェクターを使用するに当り要領的なものはありますが、使用しているうちに使い勝手が理解できると思いますので ご心配なさらずに安心してご購入下さって構わないと思います。
お値段も決して高い商品ではありませんので安心して下さい。
私の、このHURRICANE ハリケーン ワイヤーインジェクター 商品番号:HK4004に対しての総合評価は、★☆★☆★(星5つ)です。大満足出来る商品です。
皆さんにオススメできます。是非ともオススメしたい商品です。

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投稿日付: 2013/07/26 15:29
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【ZONE】さん 

やったぁ。このインプレッションを投稿したら50ポイント貰えましたよ。
皆さんもインプレッションを投稿してポイントゲットしましょうよ。

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

パッキンを押さえるネジが2本付いて、しっかり固定できるので漏れることは無い。CRC556のようにサラサラなオイルをスプレーするなら問題なく使用できる。
けれど粘度の高いワイヤーグリスをスプレーした場合、詰まった感じでグリスがなかなか入っていかない。
粘度のあるグリスを使うときには細いノズルをつけてケーブルに挿入し直接スプレーした方がいいかも知れない。

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投稿日付: 2013/06/07 19:11
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さん(インプレ投稿数: 21件 )

4.0/5

★★★★★

流動性のあるケミカルはもちろん、シリコン系のような若干粘り気のあるスプレーでも使えます。

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投稿日付: 2013/05/07 14:49

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manu_chaoさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: NSR250 | TZR50 )

4.0/5

★★★★★

クラッチワイヤーの注油用に購入しました。
HONDA NSR250RとYAMAHA TZR50Rに使用しています。

価格がさほど高くなく、一度購入してしまえば長く使えそうなため購入しました。
使用方法はクラッチワイヤーをクラッチレバーからはずしてワイヤーの先端に本製品を取り付け、ノズル用穴から潤滑油を数回スプレーするだけ。
すぐにエンジン側のワイヤー部分から潤滑油がにじみ出てきて、ワイヤー全体に潤滑油がいきわたっていることが確認できます。
本製品なしでワイヤーに注油するのはかなりのコツがいると思いますが、本製品ならワイヤーの取り外しも含めて数分で注油が完了します。
ワイヤーに注油するとクラッチを握ったときのフィーリングが非常によくなります。

ただし、ワイヤーへの注油はそれほど頻繁にやるものではないと思うので、簡単なメンテは自分でやりたい人やバイクを複数台持っている人でないと価格分の元は取れないかもしれません。そういう意味で星ひとつ減じて星四つとしました。

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投稿日付: 2012/10/03 15:15

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