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DID:ダイドー

ユーザーによる DID:ダイドー のブランド評価

「DID」のチェーンは、レース用ノンシールチェーンや一般ユース向けの高コストパフォーマンスチェーンまで、用途を問わず高品質なチェーンが揃い踏みです!駆動系の要であるチェーンが新品だとエンジンパワーも無駄なく発揮可能な上に、メンテ次第でロングライフを実現できます。重たい純正サイズをダウンコンバートなどにも対応可能なラインナップです。

総合評価: 4.5 /総合評価2069件 (詳細インプレ数:1955件)
買ってよかった/最高:
1284
おおむね期待通り:
592
普通/可もなく不可もない:
150
もう少し/残念:
24
お話にならない:
17

DID:ダイドーのチェーンカシメのインプレッション (全 189 件中 81 - 90 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

あるあるかもしれませんが、ピンを抜く際に折れてしまったため購入しました。
問題ないときは、かし丸君を締めていく際に何の抵抗もなく締めていけますが、ちょっとでも抵抗を感じたら、すぐに止めた方が吉です。そうしないとあっという間に折れてしまうので、、あの時まっすぐ入っているかどうかをしっかり確認するべきでした。
いい勉強代として購入した感覚ですね。かし丸君自体は使いやすく、愛用しているので、次回からは気をつけたいと思います。

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投稿日付: 2020/06/21 17:36

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4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • カシメ中

    カシメ中

  • バッチリ広がっていました

    バッチリ広がっていました

初めてチェーンの交換をやってみました。
ホームページで使い方を読んで(取扱説明書は老眼には辛い)やってみましたが、非常に簡単です。
手順通りやればすんなりです。また、対応スパナのサイズが大きいため締め付けも楽に回せます。
片手で回らなくなるまで回せばカシメも許容値通り広がっており、安心もできる工具でした。
買って良かったと思う工具です。

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投稿日付: 2020/04/19 19:14

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オヤジドンさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: ZEPHYR1100 [ゼファー] )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

今迄他社の物を使っていましたが、DIDのメンテナンス動画配信サイトを見て購入しました。(笑)
実際にチェーンを交換する上で一番不安なカシメ状態をきちんと確認出来る事。
また、小型で収納性に優れている事と、破損した際そのパーツだけ入手出来る事です。

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投稿日付: 2020/01/25 14:10

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4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 届いたばかりです

    届いたばかりです

欲しいものリストに何年も放置してましたが、今なら歳末感謝祭の目玉商品で半額以下です。
金もないのにいきなりポチりました。
安いのは直ぐダメになりますから、両側で受ける形なので丈夫でしょう。

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投稿日付: 2019/12/21 17:02

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XR1134Sさん(インプレ投稿数: 154件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 混同しても自分のと判るように識別色塗っています

    混同しても自分のと判るように識別色塗っています

チェーンメーカー製造だからこその使いやすさ、確実性で安心です
とはいっても、最初に購入したものは製造不良でした
27mmの2面幅がめちゃくちゃで、メガネレンチ(BOXEND)が入りませんでした
購入時は各部異常がないか確認したほうが良いと思います。
DIDに連絡したら丁重に交換の申し入れもあったのですが購入店に
返金してもらい再度買いなおしした形です。

使い方はメーカーがわかりやすい動画もありますし
説明書自体もわかりやすく初めての施工でも問題なくこなせます
またこの製品以外に27mmと19mmのレンチが必要となります
27mmのレンチは持ち手代わりとなるのでコンビネーションやメガネが良いと思います
19mmはピン抜き、カシメなど締め込みに使うのでラチェットなどのソケットレンチでも可能です
ピン抜きの前にサンダーなどで頭を飛ばしてから施工すると軽くピンが抜けるので工具が長持ちします

カシメは締め切るだけでカシメが終わり、カシメ不足、カシメ過ぎを意識しないで良いのがとても良いです。

重大事故につながる部品ですのできちんとカシメられるチェーンメーカーの物を選ぶと
安心ですし
お求めやすい価格に抑えているDIDのかし丸君はかなりおすすめです。




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投稿日付: 2019/11/16 15:47
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54さん(インプレ投稿数: 184件 / Myバイク: TZR250 | CBR250R (MC17/19) | WR250F )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

チェーン交換自体初めてやったので(笑)
色々と確認しながら使用。
サンダーで頭削った後、ピンの押出は簡単に。プレートの押込みが、ピンへの入り具合を何回も確認しながらやったのですが、よくよく考えたら、入るとこまでしか入らないから(笑)もっと雑でよかったのかしら?(笑)
カシメも程よく。
折角買ったので、これからはバンバン使いますよー(笑)

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投稿日付: 2019/06/22 14:36
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ISKさん(インプレ投稿数: 90件 / Myバイク: エイプ50 | エイプ100 | ドラッグスター 250 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

一般的なチェーンツールよりもコンパクトで使い勝手が良いです。必要な物は19mmと27mmのメガネレンチ。19mmはラチェットメガネがあればオススメです。27mmはモンキーレンチでも充分です。使い方も動画で説明もありますし説明書も見やすく初めての方にもオススメです。若干難点は使用サイズが限られる事ですが、自分のバイクのサイズだけあれば問題ない人ならオッケーです。補修部品の設定もあるので安心です。

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投稿日付: 2019/04/08 17:20
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ほうきゅうさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: RS250 (アプリリア) )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

チェーンのカット、プレートの圧入、ピンのカシメ、全て迷うことなく使いやすい。
ユーチューブの解説動画を見ながら作業すれば、初めての素人でも簡単です。

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投稿日付: 2018/11/21 08:03
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ちり太郎さん(インプレ投稿数: 419件 / Myバイク: YZF-R1 | スーパーカブ50 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
  • カット。ピンのズレに注意

    カット。ピンのズレに注意

  • 圧入。シールを忘れずに

    圧入。シールを忘れずに

  • カシメ。ここだけBの位置

    カシメ。ここだけBの位置

走行距離が30000km近くなったことでチェーンからジャラジャラと大きな音が聞こえ出し、ローラーの動きが渋くなっていたため交換することを決める。ショップでの交換が一番確実だが、整備スキルを上げるためかし丸君を使い自分で作業することにした

実際にチェーンを交換する前にイベントブースにて一連の作業を体験。作業自体は簡単で、かし丸君をきちんとチェーンに当てれば問題なく、レンチを動かす前にズレていないか注意すればOK。ただカット、圧入、カシメとどれも強い力がいるようで40?60N・mのトルクを掛けるらしい

かし丸君の他に19mmと27mmのレンチを使用するので別途用意すること。体験時の工具は27mmのメガネレンチで固定しつつ、19mmのギアレンチでピンの押し出しからカシメ作業を行った

公開されている動画で予習し、イベントブースで実践できたおかげで作業は無事完了。レンチは19mm、27mmともにメガネレンチで行ったが、19mmは体験作業で使用したギアレンチの方が使い易かった。ノギスでプレートの幅とピンの大きさを計測することも忘れずに

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投稿日付: 2018/10/12 18:14
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カータンさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: GSX-R1000 )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

初めに届いたものについては残念ながら不良品で27ミリの工具が入らなく返品しました。
ウエビックさんの対応は迅速でよかったです。
DIDさんの担当者の不良品に対してのこちら側の説明と謝罪もなく、
担当者の対応は最悪です。
担当者がその程度なのか考えました。
反面教師として手本にしたいと思います。
担当者は会社の看板を背負ってると感じてないのかその辺が疑問です。
会社としてはたくさんの品物としての1つ、
客はその中の一つの製品がすべての評価につながることについて考えなかったのかが、
疑問です。
いい製品を作っているのですが、
たった一人の担当者の対応で会社全体のイメージが悪くなるのに気づかない、
担当者は危機感を持って仕事をしてもらいたいです。


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投稿日付: 2018/07/28 03:48
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