今まで色々なチェーンカッターorかしめ工具使いましたが、これが最高です。

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スプロケット交換に伴いチェーンも合わせて交換するため、♯50かし丸君セットを購入。
純正チェーンのカットはDRCコンパクトチェーンカッターを持ってましたので、これでピン抜き。
また新しいチェーン（EKスリード）は110コマでしたので、2コマカット（WR250Xは108コマ標準）。
かし丸君を使って、継手プレートを圧入。手では全く押せません。またかし丸君をセットするときに、継手プレートやシールリングを固定しておくのが、ちょっと面倒でしたが、セットした後は全くプレートがずれる事無く、圧入できます。圧入度合の目視確認がしずらいですが、圧入度合はノギスで最終確認です。
カシメについては綺麗にカシメすることができました。
圧入も、カシメも　27mmメガネと19mmメガネを使って締めこむのですが、結構な力が必要です。
構造も単純で、頑丈ですが、価格がちょっと高いですね。ですが、激安カシメツールを購入するより、信頼性の高いものの方がが結局、安上がりです。

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各メーカのチェーンについては接続方法も色々考えられていて、
昔のようなカシメ工具を使わなくても、リンクをつなぐことができますが、
チェーンのカットだけは共通だと思います。
カシメ部分をサンダーで削ったり、ピン抜きを使ったり。

このコンパクトカッターは、作業が楽ですね。
品物については、アルミ製で軽いので、強度的な不安もありましたが、
難なく使えます。オールインの専用工具なら色々使えて便利なのですが、
信頼できるメーカ工具となると、金額的にちょっと引けてしまいます。

クリップ式のチェーンならこのカッターだけで十分間に合います。

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以前のモデルと比較して、非常に使いやすくなっている。

安価な工具よりも、制度など高いため、カシメミスが少ない。
細かくリペアパーツがあるので重宝する。

DIYできるとはいえ、バイク1台では元を取ることはない（高価すぎ）。

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以前のモデルと比較して、非常に使いやすくなっている。
安価な工具よりも、制度など高いため、カシメミスが少ない。
細かくリペアパーツがあるので重宝する。

DIYできるとはいえ、バイク1台では元を取ることはない（高価すぎ）。

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【Webikeモニター】
値段が安く非常に手軽にチェーン交換できる商品です。ただ一つ注意したいのがカシメる時とカットするときに同じピンを使用していて何度か使用すると折れる可能性大です。ちなみに自分は520サイズのチェーンに420サイズ用のピンでかしめたらあっという間にピンが折れてしまいました。折れたのでサイズ違いに気付きピンを変えて再度かカシメましたがこちらもなんだか折れそうな感じ。予備としてピンを1セット買っておくことをお勧めします。後カシメ加減が書いていないので大体の勘でやらなくてはなりません。ここは他の人の使用方法を見てしっかり作業をした方がいいです。

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【Webikeモニター】
アルミの本体で、使いやすそうな形状です。
細かいパーツも本体に収納でき、すっきりします。

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カッターのみの使用でしたが、問題なく切れました。
この価格でカット、圧入、かしめができるのはお得だと思います。

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【Webikeモニター】
初めて250クラスのチェーン交換をするにあたり購入しました。
カシメジョイントがリアスプロケ上に来るようにセットし、この工具をカシメジョイント上にセットし、あとは締め込むだけです。モンキーレンチなど長い柄のある工具で回せば、誰でも簡単に締め込みができると思います。
チェーンを切るためであれば、これで十分ですよ。

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カシメ＆カッターピンの単体で購入しました。
何故かといえば壊したから。（涙

後輩のバイクのチェーン交換時、カットする際にピンが
ずれていたのに気付かずに締め込み、あれ？と思った時には
ピン曲がり＆先端欠けた。orz
単純にミスですが、ネジで押さえつけるのでもの凄い力が
掛かるのと、ピンは焼き入れ鋼みたいなのでこんな状態に
なります。
作業時には締め込む前にちゃんと確認しましょう。（T_T)

あ、単品で部品購入できるはかし丸君のすごく良いところですね。

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