×

チェーンカシメのインプレッション (全 98 件中 71 - 80 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ごろーさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CB750F )

利用車種: CB750F

4.0/5

★★★★★

今まで自分でチェーン交換を行ってきたが、一番不安なのがカシメ作業。
今まで使用してきたのはデイトナ製の汎用製品。
カシメ作業は慎重に行わないとカシメ部分にクラックが入る事がある・・・(汗)
こんなことから今回ウェビックのセールにて「かし丸君」を購入。
さっそく交換作業を行ってみた。
なるほど!
カシメピンの形状により、レンチが回らなくなった段階で綺麗なカシメ形状になるらしい!
これなら素人でも満足できる出来栄えになる。
ただ、どうしてもチェーンの下側での作業の為作業姿勢が結構つらい・・・
バイクリフターなどでバイクをリフトできる環境であればベストだね!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/06/28 14:22
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

那須タケさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: 250EXC )

5.0/5

★★★★★

チェーン スプロケットと同時に購入しました。精度が高くカッチリ正確確実に作業できました。しかも力いらずでカシメもスムース、使い心地に感動すら覚えました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/06/25 10:27
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

リュウさん(インプレ投稿数: 53件 )

3.0/5

★★★★★

信頼できるメーカーの製品だけあってつくりはよいです。他の製品と使用時の感覚は特に変わらないかとは思います。大きなメガネを追加購入した為、持っていない人にとっては実質高くなります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/05/31 17:24
4人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

ボンさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: CB750F

5.0/5

★★★★★

専用工具は、業販目的なので高くて一般人には手が出ないので。
この価格帯の製品は、いまいちのが多いがこれはいいですね。
難しいのは、プレート圧入量とピンのカシメ量ですがRK 530使用ですが、メーカーに問い合わせて聞きましたが、プレート圧入は ピンの出方が1.3mm
ピンカシメは、広がり幅が4.5~5.5mm だそうです。

それ以上すると プレートはチェーンの動きに影響がでて ピンはクラックが出るので注意してください。
だそうです。
ご参考までに

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/05/28 18:11
5人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

wre23さん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: CRM250AR | SR500 | CBR250RR )

4.0/5

★★★★★

かし丸君#50系サイズ用。
チェーンカット時に使用方法を間違えて、破損させてしまったので、交換用に購入しました。
補修部品が簡単に手に入るので、今後も安心して使えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/05/15 17:11

役に立った

コメント(0)

となりのトッティーさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: VTR250 | VTR250 )

利用車種: VTR250

5.0/5

★★★★★

こんにちは、トッティーです。  何も言いますまい。 チェーン交換には、これがないと、いかんです。自分でやる人は買いましょう^^ 説明書も親切なので、トライしたい人は、かしまるくんできまりです^^

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/04/26 11:40
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

kurirsさん(インプレ投稿数: 88件 / Myバイク: CBR600RR | PCX150 )

5.0/5

★★★★★

チェーン交換にチャレンジするために購入。

今回交換したバイクはCBR600RR(PC40)国内仕様なので純正では530サイズのチェーンが使用されていました。
ネットの情報ではチェーンを切る前にカシメ部を削らないとダメと書かれている人もいてたので若干不安でしたが、このかし丸君を使用すればそんな無駄な作業をしなくても楽々チェーンカットすることができました。

プレートの圧入やカシメもこのかし丸君が一つあればできます。
若干説明書がわかりにくいですが、じっくり読んで作業をすれば間違えることはないと思います。

もし破損してもパーツ単体で購入できるのでコストパフォーマンスは良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/04/24 14:03
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

とっくんさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: INAZUMA1200 [イナズマ] )

5.0/5

★★★★★

使ってたチェーンカッターが、ヒズミで使えなくなり購入しました。前の道具はアルミ製だったので3回使ったら壊れました。かし丸君はしっかりした造りなので長持ちしそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/04/05 09:21
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

くにまるJAPANさん(インプレ投稿数: 5件 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

今までは5千円ぐらいのN社製品を使っていました。
その製品は消耗品を交換しながら使っていましたが、
その消耗品が近くの量販店やWebikeで売っていない為、
面倒になってしまい、かなり高価でしたがこのRK-90を購入しました。

届いてみて、作りや精度は申し分無しといった感じですが、
価格が適正かどうかは、この先何年も使ってみて感じる事だと思いました。

早速使ってみました。
ツールの比較がN社製品になりますがその感想を。
★カット:
素晴らしいです。N社製品はカットピンがすぐ曲がってしまうので、
グラインダーでピンの頭を削ってからカットしていましたが、
まだ一回の使用ですが不安無く打ち抜けますし、
カットピンのヘタリも無しです。(一回でヘタっていたら困りますが・・・)
★圧入:
ラテェットを使って押し込んでいくと、
適正な位置でピンが奥のプレートに当たり、
「あっ、ここで圧入終わりか」と分かります。
圧入しすぎのリスクが無くなったのはありがたいです。
★カシメ:
だいたい圧入やカシメは車体にチェーンを装着してやると思います。
圧入はスプロケの所でやれるのでツール本体の大きさは苦になりませんが、
カシメはスプロケの所では出来ないのでスイングアームのすき間を利用してやります。
車種によってはキツイ体勢になるかもしれません。
しかも圧入の時のようにストッパーが利かないので、
慣れないうちはカシメては外して測ってを繰り返すので、
本体の大きさが邪魔になりました。
N社製品はその点スプロケの所でも可能だし、
小さいので取り外しも楽で、一度に二箇所をカシメる事が出来る(RK-90は一箇所ずつ)ので良かった。
でも、精度の高さから、カシメていく安心感はRK-90の方があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/04/01 20:22
7人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

なっさんさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: W400 | SUPERSHERPA [スーパーシェルパ] )

4.0/5

★★★★★

手違いでカシメ式のチェーンを購入してしまい急遽
購入しました。
使い勝手ですが、良好ではないかと思います。付属の説明書も
十分分かりやすく書かれており今回初めて使用しましたが
特に手間取ることも無く作業できました。製品の精度も高く
今後活躍してくれる物と思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/03/29 09:29
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

カテゴリで絞り込む

PAGE TOP