バッグバイクや車のエンジンオイル交換は４リッター前後の交換容量になるので5リッターサイズのジャッキは効果的です。ゴミがエンジン内部に混入しない様に良く考えられています。

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大きさ的に1リットル用なのでスクーターのオイル交換とても便利です。目盛りが見やすくてオイルも注ぎやすいので50cc?125ccまでのオイル交換時に効果的です。

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大きさ的にもちょうど良いサイズで注ぎやすく何と言ってもジョッキの中にゴミが入らないように蓋が付いていてエンジンオイルの保管に便利です。

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まずエンジンオイルにゴミや異物が入らない様にフタが付いていて、またゴミが入ったとしても網でろ過してくれるので異物がエンジン内部に混入する事を防いでくれてダブルで効果があります。

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今までのオイルジョッキの中で最高です。
注ぎ口が小さく、まさにバイク向け。
ホムセンのものは、自動車を想定しているためか、注ぎ口が太く、蛇腹も短いんです。
オイル注入口が小さく、入り込んだところにあるバイクにはこれが必須です。

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CRF150R�Uの整備のために購入しました。エンジンオイル用とギアオイル用で2つ購入し使い分けております。

オイル交換が頻繁でオイル缶からちまちま入れてはレベルゲージを何度も確認という手間すら嫌でしたので、キッチリ計って指定量の8割ほど入れてから2回ほど確認してオイル注入がスパッと決まります。

蓋つきですので保管時にほこりやゴミが入らないのが嬉しいです。大きな方の蓋はネジ式ではないのでサクッと着脱ができます。

私は一度使用して内部のオイルを軽く捨てるだけで保管しておりますが蛇腹部分を含めて劣化は見られません。この保管方法で2年程使用しております。

あえてデメリットをいうのなら価格が少し高め、そして注ぎ口が私のバイクの注入口に入らないのであと直径5mmほど細かったらもっと楽に注入できそうです。

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エンジンオイル交換に欠かせない物になりますが1リッターが一番使いやすいと思います。シビアな量の調整がとてもしやすいです。バイクに入れる時も溢れることがなくて入れやすいです。
小型で保管にも場所は取りません。
使用後はパーツクリーナーで清掃して次回のオイル交換に備えてます。

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一般的にはエンジンオイル交換に使うことが多いと思いますが
私はレーサー（サーキット用バイク）のガソリン管理用に使っています。
もちろんオイルや冷却水用にも使えます。

混ざると掃除や管理が面倒なので
クーラント
オイル類
ガソリン類

でジョッキを使い分けると本当は便利です。安いものなのでガレージライフには複数持っておくと良いと思います。

あと、フタがあると収納時にノズルをしまったり、立てて保管する場合にホコリの混入が防げるので『フタ』お勧めです。

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今迄使っていた、確かホームセンターのカー用品コーナーで購入したオイルジョッキのノズル部ジャバラが切れてしまった為購入。オイル交換、給油その他メンテナンスでは出番が多く重宝しています。保管時はホコリやゴミが入らないようウエス等を詰めて置くと良いと思います。

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家でオイル交換をするために、ジョッキを買いました。
物置で長期保存をするので、ほこりなどが中に入らないようにフタ付きを買いました。

使いかっては、さほど他のジョッキと変わらないかなと思います。大きすぎず、小さすぎず3.5L近く変える750ccに乗っていますが、2回で十分補充出来ました。

オイルの注ぎ口が少し狭い気がしますが、オイルフィラーにはぴったりでした。ただ、小さい分、粘土が高いオイルだと入っていくに時間がかかりますね・・。

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