まだオイル交換に使用していませんが、意外とコンパクトでオイル交換に重宝しそうです。

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Size and capacity are perfect for kei car and a big scooter oil change.

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コスパいいです。
どこでも手に入るので汎用性高いで。
実は左官でちょっとネルのに使ったりしてます。
このサイズ感は作業車に置いときやすいです

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自分でオイル交換をする際にオイル受けとして使用します。
私の場合は直接オイル受けとして使用せず、中にビニールを被せて廃オイルを入れる容器を構えています。
ミニバイクから大型バイクまで幅広く活用できますので文句なしです!

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何の変哲も無い、ただのプラスチック製のオイル受けです。
派手な機能や見た目は全く無し。

今までは不要になった食器の水切りを使っていて、底が深いのでそれはそれで便利だったのですが、何しろ30年近く使っていて経年による加水分解が心配になってきたので購入した次第です。
廃油受けたあと、移動中に容器がバリンコ！になったら悲劇ですからね。

食器の水切りは白色なので廃油汚れが目立って掃除が大変だったのですが、この容器ならそもそも掃除なんかしないで済みそうです。
テキトーに拭いて、そのへんに立て掛けておけば済みそう。

食器受けは廃品利用の￥0だったので比較するのもアレですが、『オイル受け皿』を名乗るだけあって端っこにオイルを捨てやすいガイド溝があるのはさすが。
20L缶に漏斗をブッ刺して廃油を溜めているのですが、断然捨てやすくなりました。
面積が広いおかげで高さを抑えた設計なので、エキパイが低い方にもオススメです。

逆に底が浅いせいで、廃油を持って移動する時には零れやすいです。
高さが許す限り大きな物を買うのが良いと多いますよ。

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高さが抑えられているので、BOLTなど車高が低い車種でも使いやすい。
しかしオイル量が4L近くなると、油面が端に近くなるのでちょっとしたことで
廃油がこぼれてしまう。
高さを押さえていることととのトレードオフなのでしょうがないとは思います。
なので、オイル量が3L位までのバイクで使う事をお勧めします。

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使い勝手で言いますとシグネットなどのオイルパンの方が断然良いと思います。買って失敗したなと思いました。

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この商品はオイルが５リットル入りますがプラスチックが少しペラいので４リットル入れたら多分確実にこぼすかひっくり返すと思います。オイル容量が３リットル未満の250ccクラスでの使用が妥当だと思います。

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【使用状況を教えてください】
シグナスX　SRの５型オイル交換用に購入しました。シグナスは絶妙にセンタースタンドが邪魔な部分に
ドレンボルトがあったり、センタースタンドだと車高が低くて、大きめのオイルパンが入らないので本製品を購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真通りでイメージ通りでした。大きさがイメージしにくかったのですが、まあ２リットル以上
まかなえるなら問題ないだろうと思いました。実施に丁度良い大きさで使い勝手はいいです。

【使ってみていかがでしたか？】
素直に使いやすいです。またレーサー化しているYZF-R25のサーキットでのオイル交換にも使っています。
ただ、捨てる際に、流し口が平べったいままなので盛大にこぼす可能性が高いです。
なので自分はカットするか、エキパイにわざとぶつけて溶かして流しやすくしようか考え中です。


【注意すべきポイントを教えてください】
他の方も書かれていますが、センタースタンドにくびれの部分を通す際に、斜めにしないと入らない場合要注意です！
入れるときは良くても、オイルを抜いた後に斜めにしないと抜けない！となるともう大惨事です（笑）
抜いた量が少量であればこぼさないで行けると思いますが、多いと確実にこぼします。


【他商品と比較してどうでしたか？】
真四角のオイルパンだと重ねられるといったメリットがあると思うのですが、
どうしてもスクーターの場合はセンタースタンドが邪魔になります。
そうなるとこの形状以外ないかなということになりますね！

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シンプルで安いオイル受けが欲しかったので買いました。
ホムセンのプラスチック箱だと高さが高かったり、容量が小さいとかなかなかしっくりくる物がありませんでした
容量5Lなので大型バイクのオイル交換でも十分使えます

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