キャリパーのオイルシール交換。
今まで、マイナスドライバーでやってたけど、これを使うと、いとも簡単に取り外し可能。

奥でも、長くてしっかりしてるので、作業が楽ちん！！

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antlionアントライオン: 30101-BK オイルフィラーキャップにはOリングが付属されてないのでこちらの商品を同時に購入しピッタリはまりました。
純正のオイルフィラーについているOリングを利用する事も出来ますが、せかっくなので新品に換えたかったのです。
あとで調べたら純正品のOリングは￥173（税込）なのでコスト的にはすぐれません。
ウェビックで純正部品を注文するには、メール確認の手間がかかるので差額は手間賃といった所ですかね。

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こういう純正部品の代替品を販売して下さるのは非常に助かります。お値段は純正より若干高価かもしれませんが、注文する面倒が省けます。

キタコさんに感謝しています。

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社外品のオイルフィルターにはOリングが付属していないものが多いので純正品をわざわざ注文しなくてもいいので助かりました。品質も問題御座いません。

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Dトラのオイルフィルター交換の際に、蓋のOリングも同時に交換した。

元々付いていたOリングと新品のOリングを見比べると、古い方は少し伸びて弾力性が低下していた。

安い部品だけどケチらずに交換した方が無難ですな。

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KLX250のオイルフィルター交換用に購入しました。

特に問題もなく交換できました。
パッキン類は漏れてから交換では大変なので、Оリングなどのゴム系は取り外したら交換がおススメです。

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オイルフィルター交換のため購入しました。本来交換ごとに0リングを変えるほうがいいのでしょうか、当方は2回に1回ぐらいの間隔で交換しています。本商品でもそうしようと思っていますが、それぐらいはもつと思っています。交換後300kmほど走行しましたが、当然のことながらオイルもれはありません。
もう少し安いと毎回交換してもいいのですが。

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以前ウェビックて゜MT-09用のバルターモトコンポーネンツ、オイルフィラーキャップを購入したのでKITAKOのOリングをつけてみました。取り付けてみた感じは普通ですね、キャップの溝のところにはめればOKですのでとても簡単です。

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Oリング類シール類など取外しや細かい場所のゴミ落としに使用しています。頻繁に使用している訳ではないので耐久性はわかりません。

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インジェクターの交換の際の
補修用に購入しました
これだけの部品は純正部品で
購入できないので
助かります
kn企画にも同様の品がありますね

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