シグナスＸを中古で購入して４万キロ走行して、いつもオイル交換はドレンボルトから抜いており、今回初めてストレナーボルトを外した機に購入しました。

元々、装着されていた黒色のOリングは平らに潰れており再利用出来るような状態ではなく、新品に交換できて良かったです。
オイル交換して数ヶ月走行したが、オイル漏れもなく信頼性高い製品だと思いました。なので、今度ストレナー脱着時の為のストックとしてリピート購入しました。

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問題なく使用できました。ドレンボルトとオイルフィルター用のドレンは同じoリングです。

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オイルフィルターにOリングが付いていない商品の場合こちらが必要になります。問題なく使用できました。

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オイルフィルターカバーのOリングですが
再利用しているとホコリが溜まったりして最悪オイルが漏れます。
安くても重要なパーツかと思います。
サイズ感は特に問題なく取り付けが出来ました。

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オイル交換時のオイルフィルター用のパッキン交換用に購入しました。
安価な消耗品なので毎回新品交換しています。
微量のオイルをパッキンに塗布してフィルターに無理せずはめ込めみ、適正トルクでフィルターを締め込めば、今のところオイル漏れは皆無です。

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３回再利用していたら遂にオイル漏れ（滲み程度ですが）してしまったので、この商品に交換しました。オイルフィルターを交換する時は、毎度交換しないとダメですね！純正のOリングより入手しやすくて、お手頃価格なので嬉しいです。肝心の耐久性ですが、今まで何回も使用しているのですが純正品と遜色ないです！粗悪な品はゴムの質が悪く切れやすい等ありますが、そんな事は一切なし！これからもリピートします！！

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【使用状況を教えてください】
タケガワ　旧スーパヘッドエンジンをOHする際に用意しました

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい

【取付けは難しかったですか？】
ネジ2本外すだけですので簡単です

【使ってみていかがでしたか？】
漏れなし　OK

【付属品はついていましたか？】
ないです

【期待外れな点はありましたか？】
ありません


旧スパへってGAGのヘッドにそっくり？
と思う方　正解です
GAGヘッドをベースにしています
流用できる部品も多いのですが
こちらは。。。GAGの物と同じです

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PCX160（8bk-kf47）のオイルゲージ（社外品）に使用です。純正品のため安心して使用できます！

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23年式PCX160（8bk-kf47）のオイルストレーナーをキタコ製に交換しており純正サイズだと微妙に異なるため、ドンピシャサイズのこちらを使用。信頼のブランドで安心です！

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小さいOリングなので紛失して困っていましたがアストロプロダクツにいろんなサイズがおいてあり助かりました。

ガソリンに触れる場所では使用できないそうです

こちらは使用しませんでしたがサイズが微妙だったので二種類買いましたが安いので助かります。
もっといろんなサイズがほしい人には各サイズセットで販売もあるそうです

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