ずっと交換してませんでしたので3点全部交換しました
オイルのにじみがあったのですがピッタリ止まりました
ゴムパッキンは熱で固くなるので定期的に交換が良いですね
セットで出ているのは良かったです。

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普通に、組み付け出来ました。
詳細は分かりませんが、問題ないと思います。

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適応車種にビーノデラックスが無かったけど「Oリングのサイズは同じ位だし、大丈夫だろ」と考え購入。

2個入ってるOリングはどちらも使えましたが、ドレンパッキン だけはビーノデラックスには使えませんでした。使えなかったドレンパッキンは、もったいないので別の車両で使います。

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（参考にされる方は自己責任で。。。）
XR250BAJA（98年製　MD30/MD17E）で走行中にアフターファイヤーが発生。エンジン前方が特にうるさいので調べるとタペットカバーからのオイル漏れを発見。漏れは1ヶ所だけでしたが、ついでに全部（4ヶ所）交換することに。某オークションで純正（品番91301-428-003）ありましたが高いので、同じサイズ（35.5×3�o）の当商品を購入して交換しました。GW連休中にも関わらずネコポス指定で翌日の午後早々に到着したので非常に助かりました。オイル漏れ＆アフターファイヤーも改善しましたので☆５つです。ちなみに交換前のOリングに亀裂はありませんでしたがカチカチで弾性は無くなっていました。

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オイル交換時に使用なoリングで、安いので助かります。

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社外ですけど　何の　不都合もなく、普通に　使えます。
施工過程で　多少の　問題あるのかも　しれませんが　当方
KTMの　マニュアルに　あるとうり　施工しましたが
交換後の　オイル漏れなど　未無、自分で　車両の　メンテナンスする人には　嬉しい　商品だとおもいます。KTM SUPER DUKE 1290Rなら　買いなさい

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Oリングの取り外しにはもちろん細かいところ指の入らない所など使い方次第で色々できると思います。
ハンドルはネジこみ式になっています。
自分で整備する人はもっておいて損はないと思います。

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ZRX1200Rで使用。
漏れもないので問題ない製品です。
特に不満もないので無くなったらまたリピートします。

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エレメント交換時には毎回交換しています。
高いものじゃないので再利用はしません。
買い忘れのないよう購入時にはまとめ買いしています。

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【使用状況を教えてください】
良
【使ってみていかがでしたか？】
まだ分からない
【他商品と比較してどうでしたか？】
まだ分からない
【注意すべきポイントを教えてください】
無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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