社外ですけど　何の　不都合もなく、普通に　使えます。
施工過程で　多少の　問題あるのかも　しれませんが　当方
KTMの　マニュアルに　あるとうり　施工しましたが
交換後の　オイル漏れなど　未無、自分で　車両の　メンテナンスする人には　嬉しい　商品だとおもいます。KTM SUPER DUKE 1290Rなら　買いなさい

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Oリングの取り外しにはもちろん細かいところ指の入らない所など使い方次第で色々できると思います。
ハンドルはネジこみ式になっています。
自分で整備する人はもっておいて損はないと思います。

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ZRX1200Rで使用。
漏れもないので問題ない製品です。
特に不満もないので無くなったらまたリピートします。

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エレメント交換時には毎回交換しています。
高いものじゃないので再利用はしません。
買い忘れのないよう購入時にはまとめ買いしています。

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【使用状況を教えてください】
良
【使ってみていかがでしたか？】
まだ分からない
【他商品と比較してどうでしたか？】
まだ分からない
【注意すべきポイントを教えてください】
無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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まだ使用していませんが探していたところ、コチラのショップで取り扱いが有り直ぐに5個注文しました。
他のショップ、K&Pのサイトでも販売してますがコチラの方が安かったので汎用品かな？とも思いましたか純正品でした。
また振込銀行もPayPay銀行があったので振込手数料もかからず助かりました。
纏めて購入したので暫くはもつと思いますがまた利用したいと思います。
ありがとうございました。

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旧車のオイル交換には欠かせないOリング。フィルター交換時には必ずOリングも交換です。
他のバイクにもK-PITさんOリングを使用していますが問題なく、お気に入りのOリングです。体感的なことは当然感じませんが良い商品だと思います。

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ほぼ純正と同等の商品だと思います。

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オイルフィルターの交換時に使用しました。
可もなく不可もなく普通に使えました。

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K&PのS1を２つとS9ひとつの計3個、それぞれの車体に取り付けています。

ここのOリングはそうそう交換するものではないのですが、
先日フィルタ洗浄の時に最初からついていたOリングが少し
破れかけていたので、フィルタ購入時に予備として入っていた
Oリングに交換しようとしたところ、経年劣化でしょうか、
少し膨張していてフィルタの溝に入りずらくなっていました。
（ミゾに均等に縮めて入れて事なきを得ました・・・）

おそらく4年くらいは経っているので劣化もやむ無し、
と言ったところですがいざ使おうと取っておいたOリングが
使えないと話にならないので何個かストックとして
購入致しました。

このOリングは専用品なので事前に予備を持っていたほうが良さそうですね。
これからは損傷に関わらず定期交換しようかと思います。

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