ヤマハトリッカーのマフラー通る所の、リアフェンダーのインシュレーター
に貼ってあるアルミガラステープがボロボロになってきたのでシリコンシートに交換しました。純正の状態でアルミガラステープが貼ってありますが、無くても特に問題はありませんが、吸気口近くなのでちょっと良いシリコンシートを貼りました。ハッキリ体感出来る違いはわかりませんが、今回シリコンシートを貼ってみました。

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CRF250Lの左シュラウドの内側に貼り付けました。
前に貼っていた物は薄くて効果がありませんでしたが、こちらはしっかりとした素材で、ちゃんと断熱してくれます。
カウルを伝わってくる熱のせいでニーグリップするのが億劫でしたが、問題なくニーグリップ出来るようになりました！

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夏の高温時にクラッチの切れが悪くなり購入。

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物は良い物だと思いますが、両面テープが剥がしやすければ良いなと思います。

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頻繁に交換するものでもないですので、やはり値段が少し高いように思います。ただ安全性が最優先なので、致し方ないかなと思います。

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【使用状況を教えてください】
CRF125Fのマフラーを交換した際、カウルにマフラーがあたり熱でカウルが溶けそうだったため、耐熱シートを探していたところ、この商品を発見して購入。

裏面が粘着となっており普通の耐熱シートといった感じです。
可もなく不可もなくといった商品。

適度な大きさがあるので色々な状況で使用できるかと思います。

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一枚で足りました。アルミテープでも平気なのかも知れないけど、溶けたり焦げたりしたら困るのて、安心を買いました。

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DUCATI 848のヒートガードに使用しました。
1098系は右脚の太もも下でマフラーが集合するので、日本車では考えられないくらい熱くなります。
既に社外のカーボンヒートガードは焼けてしまいましたw
これ以上の進行を止めるため、こちらの商品を購入しました。

海外製品もありましたが、やはりデイトナが安心出来ます。
粘着シート付きで、それ自体も耐熱100℃、直接触れるわけではないので私の希望にぴったりでした。
ハサミでの裁断も楽ですし、そこまでグラスファイバーが飛散することもありません。(マスクは推奨です)
粘着力も十分だったので、数ヶ月使用ですが何も剥がれていません。

以前はグローブ越しでも熱かったのですが、今は全く熱くありませんし素手でも少しなら触れます。
値段も高くないですし、良い商品だと思います。

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SR400で別のカラーのタンクに交換した際、純正の断熱シートが貼り付けられていなかった為、購入しました。

純正の断熱シートに比べて薄くて固い質感ですが、安っぽくは見えません。

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評価が悪くないようだったので試しに購入です。
耐熱性も高いようなので、カウルの内側など熱変形、傷防止に使用です。値段もそこまでしないm数もあるのである程度使用出来そう。粘着性などしばらく様子見たいと思います。

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