NSR250の社外カウルに使用。チャンバーに接触する部分があり、カウルが溶けるといけないので裏面に張り付けました。使用方法はハサミで適当な大きさにカットしてステッカーのように張るだけです。粘着力もあり剥がれることもありません。

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V型エンジンのリアバンクのためかシートが「暖かい」を通り越して特に夏場は「熱く不快」です。
また、シートスポンジが蓄熱するようで一度温度が上がるとなかなか冷めません。

遮蔽板でも作ってみようかなと思いましたがもっと簡易な方法でと思い購入しました。

貼り付け自体は全体がテープ状になっていて簡単です。
ただ縁の部分が切りっぱなしだと中の断熱ウールがささくれてくる感じです。
私はガムテープで処理して大きく問題有りません。

性能的には「暖かい」程度にしかならなくなり「大満足」です。

まぁ、用途的に使わないと思いますが見える部分にはちょっとNGですかね。

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ビッグタンクの下側に貼り付けた断熱材の外周にめくれ防止のために貼り付けました。

私の場合、断熱材に純正の断熱材を再使用し貼り直しを行い、その周りに貼り付けた後、細かい部分に貼り付けを行い、浮き上がりを防止するようにしました。

実際に純正の断熱材を貼り付ける時に角の「R」部分が浮き上がる部分がありましたが、その部分にこちらのテープを貼り付けましたが、上手く固定出来ました。

冬場、屋外で作業をしていると貼り付け力が弱くなりましたので、室内で温めながら貼り付けを行いました。

完全に外周を覆う状態になると、こちらのテープを2本購入すれば確実に覆う形で貼り付けする事が出来ると思います。

純正新品の断熱材は中央部の一番大きなタイプで5000円近くしている事を考えれば、こちらのテープを2本購入して完全に外周を覆っても2000円程度で完成出来るのであれば安く作業が完了出来ました。

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今回は断熱の目的として購入したのではなく、見た目を重視したカスタムのためにこちらを購入しました。
現在、欧州では4発カフェが流行っており、それにともなってエキパイをこのような断熱材でカスタムする人が多いです。
実際に巻く時は水に濡らして巻きつけ、両端を金具で留めます。
私は念のため、両端のみではなく、その間も十字に針金をまいて取り付けています。

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社外ラジエターのラジエターホースとマフラーとの断熱に使用しました。

裏が両面テープで貼り付けるタイプで手軽に取り付けできますが、熱で剥がれてくるのが残念なところです。

ただきっちり役目は果たしてくれるので問題なしヾ(^▽^ヾ)

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【購入の切っ掛け】社外チャンバーの排気音が大きくて困っていたところ、この商品のに消音効果がある事を知り、購入に至りました。

【インプレッション】
1。取付→チャンバーに巻き付けるだけなので簡単ですが、堅く締め付けるには、チャンバーを外した方が確実に取り付けられます。

2。消音効果→確実に排気音を低減出来ます。機械で測定したわけではありませんが、個人的感覚では5デシベル位下がったように感じます。

3。性能→吸気系を変えること無く、回転の上昇具合が1ランク上がった様に感じます。

4。ルックス→当方はフルカウル車なので、この商品(白色)は見えませんが、ネイキッド仕様車の方は、耐熱ブラックのスプレーを塗った方がカッコ良くなりますよ！

5。その他→この商品には、2メートルと5メートルの2種類の商品があります。
　消音効果を確実にするには、巻く時に重ねる範囲を大きく取る必要が有るので、5メートルの商品をお勧めします。※案外と長さが必要です。

皆様の参考になれば幸いです。
　

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ビックタンクの断熱として断熱・保護アルミガラステープと合わせて使いました。ひと夏使用後のインプレです。エンジン部分の直上、給油ポンプに断熱マットを貼りました。厚みが結構あるので、厚みの分タンクとフレームの間に余裕がなくなるので取り付けには苦労しました。ビックタンクはポリエチレン製なので剥がれが気がかりでしたが、今のところ剥がれはありません。
効果は断熱マット無しの状態と比較できませんが、ノーマルのガソリンタンク同じく不具合なく使用で出来ています。

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ビックタンクの断熱として断熱マットと合わせて使いました。ひと夏使用後のインプレです。エンジン部分の直上、給油ポンプ側は断熱マットを貼りまわりのシートやヒータ箇所の湾曲部分にこの断熱・保護アルミガラステープを貼りました。使用は2個、ビックタンクはポリエチレン製なので剥がれが気がかりでしたが、端の若干のめくれがある程度で補修が必要な程の剥がれはありませんでした。
効果は断熱・保護アルミガラステープ無しの状態と比較できませんが、ノーマルのガソリンタンク同じく不具合なく使用で出来ています。

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パーコレーション防止用にタンクの下に貼って使用しました。結構厚味があるので断熱性能は期待できそうです。

以前から、夏場に燃料が減ってきた時にガス欠のような症状が出るのに悩まされてきました。
タンクが大きい空冷車種で、同じような症状に悩んでいる方は試してみてはいかがでしょう？

他の方も書かれていますが、縁からほつれてはがれてくるので、テープか何かで止める必要があるでしょう。
私はホムセンで売ってる排気ダクト用の耐熱テープを使いました。

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燃料タンクが高温になりやすく、内圧調節が間に合わないのかタンクキャップからガソリンが滲んだり、キャブレターからガソリンが噴くことがありました。

エンジンからの熱がエアークリーナー吸入口へ向かう通路が確認できたのと、その通り道に燃料タンクがあったことから、タンクに貼れる断熱材は無いかと検索し、この商品に辿り着きました。

断熱材をどこまで貼るか迷ったのですが、冬場の冷えすぎ？を考慮して、裏面全面に貼るのではなく熱気通路部分のみ貼り付けましたが、見事に症状は改善されました。

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