KTC:ケイティーシー

KTCのセラミックスクレーパーです。その名の通り、刃がセラミックでできたスクレーパーですね。スクレーパーは金属製やプラスチック製が多々ありますが、これはその中でも珍しいセラミック製になります。
値段はこの小ささで5000円と二の足を踏む金額ではありますが、使い勝手が凄く良く一本持っておくと何かと便利な逸品です。
他の工具メーカーを見ても、これと同じような物は見つかりませんでした。
私は主にブレーキ周りの整備を行う際に、ブレーキピストンの錆取り、汚れ取りに使っています。
もともと行きつけのバイク屋さんで使わせてもらったことがきっかけではあるのですが、その時の使い心地に惚れ込んで自分でも欲しいと思って購入しました。

替え刃のみ等の販売はなく、セラミックなので衝撃などは厳禁です。壊してしまったらまるまる買いなおしになってしまいます。工具箱の中に１本用意しておくと、ブレーキ周り清掃の際に非常に約にたってくれますよ。

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先端がセラミックタイプのスクレーパーです。

エンジン分解時のガスケットのカスを剥がしたりするのに使います。

スクレーパーというと一般的には金属の刃のようなものが安価で売られていますが、本品はそれらとは一線を画した使いやすさです。

アルミ相手でも食い込み辛く、また面が出ているため一発でキレイに刮げ落とせます。
また金属刃のもののように研ぐ必要もありません。

ネックは価格ですね。

安物のスクレーパーなら数百円で買えることを思うと相当な価格です。
またサンメカレベルではスクレーパーを使う機会もそうそうあるものではありません。
となるとプロでもない限りは無用の長物です。

とはいえ一度は使ってみてほしい一品です。
予算さえ許せば非常におすすめです。

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金属ではない、セラミックスクレーパー。
刃先の交換などは不可能。

ブレーキピストンの錆取などに使用しているが、使い心地がものすごく良い。
これを一度使ってしまうと金属刃のスクレーパーはあまり使いたくないと思えてくる。
値段は高いが高いだけの製品である。

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タイトルにも書きましたが、硬い感触です。
カウルのような、微妙に湾曲しているものには使用が難しいですが。
シリンダーガスケットのような、平面には良いです。

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安物のスクレーパーとは切れ味がまったく違うので作業効率にかなりの差が出ます。シリンダーやオイルパンのガスケットとパッキンの除去が気持ちよく除去出来て持ちやすくて使いやすいです。

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ステッカー剥がしに最適でフロントガラスの検査標章やダイヤルステッカーがとても剥がしやすいです。替刃が5枚も付属してくれているのが嬉しいです。

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庶民のスクレーパーは金属です。前からセラミックのスクレーパーが流行ってはいますが、そもそもスクレーパーは研ぎながら使うものです。セラミックは高価なのに研げないのが最大の欠点です。庶民は安価なメタルスクレーパーをマメに研ぎながら使いましょう。

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エンジンをバラした時の、クランクケースやシリンダー、その他さまざまな合わせ面のガスケット除去に使いました。今までは、100Yenショップなどの安価なものを使用してましたが、精度が全く違いかなりきれいな仕上がりになります。柄の部分もしっかりしてますし、長く使えそうです。しかし、やっぱり高いですよね。

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職場でKTCのスクレーパーを使用していて、使いやすさ.品質の良さは実感していたので、自分用に購入しました。

刃先はかなり硬く、少々荒く扱っても刃先が傷む事はありません。

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画像上：5年ほど使用した前モデル(KZ3-18)
画像下：今回購入したモデル(KZ3-18A)

スクレーパーと言えばKTCの超鋼刃というくらい
私にとってお馴染みのスクレーパーです。

バイク・車の整備用途メインではなく、機械工具の修理で使用しています。
ガスケット・固着した錆び落とし等相当に荒い作業でも刃先が欠けるような事はありませんでした。

刃先磨耗→研磨をひたすら繰り返し使ってきましたが
いい加減新品に換えたくなって購入しました。

この金額でここまで持てばコストパフォーマンスは抜群です。
趣味で使用する程度なら一生モノだと思います。

古いほうもまだまだ使えそうなのでサブ用に保存してあります。

刃先幅が1種類しかないので太い、若しくは細い刃が欲しい方には向きませんが
用途に合えばステンレスより超鋼刃を選択したほうが間違いありません。
差額も数百円ですしね。

文句無しにオススメできる一品です。

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