E-Value:イーバリュー

今までは感覚でナットやボルトを締めていましたが、ある程度は自分で整備、カスタムをするようになったので、きちんと指定トルクで締めたいというのもあり購入しました。

この製品のトルクが正確かどうかはわかりませんが、自分の感覚よりよっぽど安心して作業できるでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ドレンやプラグの低トルクは姉妹品のETR3-25を使用しています。

　これが良かったので購入しました。

　製品個体の問題なのか分かりませんが、トルク設定してカチッと首が曲がりトルクをゼロに戻すため
本体のレバーを回転させると引っ掛かって回らない。

　1回締める方向に回してからでないと緩められないのが残念です。

　ETR3-25ではこんなことはないのですが。

　文字もトルク範囲がETR3-25より大きいので文字が細かく書いてあって老眼には見づらいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

SK11のデジタルタイプも持っていますがアナログのカチッとした音が好きなので
タイトル通りドレンやプラグの締め付け用に低トルクを探していました。

　惹かれたところは文字部分に色が付いていて見やすかったのが一番の理由です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
手ルクレンチからの卒業のため購入しました。
ホイールナット等を締めるトルクレンチは持っていましたが、小トルク用を持っていなかったので、設定範囲が適度で安価な本商品を選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
安価なのであまり期待してませんでしたが、思ったより質感が良く、プラのハードケースに入っています。

【使ってみていかがでしたか？】
底部のネジ？を緩めてトルクをセットし、締め直すことで工具無しでトルクを設定出来ます。
設定したトルクになった際のクリック感は充分あると感じました。某サイトではクリック感が小さいという人もけっこういたので個体差とかあるのかもしれません。
機械式で電池の交換などが必要無く、いつでもサッと使えるので使い勝手が良いと思います。
また、ソケットのリリースが無いのが少し残念でした。価格を考えれば仕方ないかもですが。

【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません。初心者でも使いやすいトルクレンチだと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
自身の持っているホイール等用の大きいトルクレンチと比較して、当然ですが軽い分使い勝手が良いです。
が、上記でも書いたようにソケットのリリースが無いところだけは残念でした。(ホイール用の方はリリース付いているので)

【総評】
適度な大きさで使いやすいトルクレンチです。
欲を言えば、30N・mまで設定出来、ソケットのリリース機構があれば満点でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
プラグ装着時やポイントカバー等のトルク管理用に購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思っていたよりも質感がよかったです。

【使ってみていかがでしたか？】
使っている分には必要十分という印象です。

【注意すべきポイントを教えてください】
クリック音が少し小さい気がするので慎重に使用することが重要ですね。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他の物を持っていないので比較できませんが、素人が簡単な整備のために使うなら値段も手頃なためうってつけだと思います。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

ソケット等は付いてこないため別途購入が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

リアのディスクプレート（ロータ）交換する際のネジ締結に使用しました。これまでトルクなど気にすることなく、「きっとこれぐらい」な感じで、40年ほどやってきましたが、ここ最近歳のせいでしょうか、少し気になるようになってきました。F800ということもあって、きちんとしたほうがいいなという感じでした。
それでトルクレンチを初めて購入しましたが、複数商品で価格差がありずいぶん悩みましたが、私にとってはこの商品で正解でした。設定トルクの幅も広いし結構ずっしり感があって信用できそうな感じでよかったです。
今回は、プレート締結を30Nmでやりました。これは、購入したブレンボのプレートの説明書に記載があったからです。指定のトルクになるとヘッドがカキーンと曲がります。少しだけ曲がるのですが、明らかにカキーンとなるし感触もあるので、絶対わかるはずです。

もっとも、そのトルクは合っているのか？という疑問はあると思いますが、それは調べようがないのですが・・・これまでの自分の経験から、「まぁこんなものか」という感触でカキっとなるのでソコソコ正しいのではないかと思います。（いい加減なコメントですいません）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

プラグの締付トルク管理のために購入しました。
トルク設定部が若干難しいですが一度設定するとあとは楽です。
ハードケースが付いており精密機器の保管が助かります。
小径プラグのプラグソケットには最適だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

SK11のデジタルトルクレンチを持っているのですが、使ってない時でもそこそこ電池の消耗が
激しい。

　また柄が短く力が掛けにくい。

　LEDのランプで数値が見えなくても締め付けは分かりますがこれは物理的にカチッと鳴るので
数値が見えないという事がない。

　あるサイトで音が小さくてリミットが分かりにくいという書き込みがあり心配でしたが
全くそんなことはないですね。

　小トルクなので慎重に締めていきますから全然分かります。

　数値部分が赤く色付けされているのが非常に見やすくこれを選んだのもそれが一番の理由です。

　20?220N．mの物も持っていますが（他メーカー）数字部分はシルバーで見辛いです。

　一番使うトルクレンチはオイルドレンとスパークプラグ目的なのでこのトルクで十分でした。

　手トルクで十分という方も多いと思いますが相手がアルミなので使用しています。（昔車のサービス経験がありますが）

　特にプラグに関しては昔に比べ径が細くなりトルク管理が怖いので。

　私の使用範囲は12N．mから23N．mなのでベストです。

　ケースもついてて非常に満足です。

　基本使いませんが逆回転のトルクにも対応してるのも良いですね。

　デジタルは使用後テンションを0に戻す必要はないので便利ですけどね。（笑）

　9.5sqサイズなのでソケットが変換なしにそのまま使えるのも便利です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。