KOSO:コーソー

とうとう3台目の購入になったがたまたまなのか2年おきに故障しては買い替えになるのだが何故か同じものを買ってしまう。レギュレーターのパンクの前兆が分かれば良いので特に精度とかは求めて無いです。大体テスターより1V低い数値が出てる以外は電圧の変化には大体1V低いだけで同じように上下するので適当な数字って訳でもなさそうです。壊れたらまた同じ商品を買うでしょうね、一台は車に付けているのですがそれはまだ一度も故障した事が無いので振動や湿気の問題かなと思います。

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デイトナの物に比べてなかなかレーシーでかっこいいです。

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何度か付けてますがよく壊れるイメージです。

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XTZ用に以前購入
購入理由
1. XTZのメーターには時計機能が無い
2. グリップヒーターを取り付けたので電圧を確認したい
3. 外気温が確認出来る

今回は、GPX用に購入
購入理由
1. GPXのメーターには時計機能が有りますが直ぐにズレル
2. XTZの2と同じです
3. XTZの3と同じです

XTZで、1年程使用しましたが特に問題もなく利便性良いです。

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新品購入　取り付け後　2日目
走行中、液晶画面にクラックが入りました。
取り付けには、デイトナの防振ステーと付属のマジックデートで、万全と思いきや。

アチラ製品は、やっぱりダメですね。

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本体から出ているライン(カラフルな線)が、
露出多めです。イヤ?ん　見ないでって感じ。
私は、黒テープで巻いて隠しましたが、、、

安いし、妥協すべきですかね。

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コンパクトで視認性も良いです。
配線が後方出しなので取り付けには工夫が必要かも
あと配線がバッテリー迄届かないので延長しました。
電装品てんこ盛りなので電圧計は必須かもね？

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電圧が直ぐに分るようにと購入。
今回はブルー表示を購入したが日中は少し見にくく感じる事がある、レッド表示の方が日中は見易いのかも知れません。

表示される電圧が家にあるテスターより1V程低い、取り付けは購入した二輪館でやってもらったので問題は無いと思う。
その誤差を踏まえて見るようにしています。

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