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KTC:ケイティーシー

ユーザーによる KTC:ケイティーシー のブランド評価

誇れる工具を生み出すこと、立ち止まらないこと。 それが「KTC」スピリット。「KTC」が注ぎ続ける熱い想いがつむぎ出す高品質追求の系譜。ここにその証があります。

総合評価: 4.4 /総合評価1735件 (詳細インプレ数:1710件)
買ってよかった/最高:
974
おおむね期待通り:
551
普通/可もなく不可もない:
180
もう少し/残念:
20
お話にならない:
8

KTC:ケイティーシーの計測ツールのインプレッション (全 24 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
MIV46さん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: MT-09 )

トルク測定範囲(N・m):40-200
利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
機能性 5
  • 前回購入したトルクレンチはケースごと保管出来ましたが、当商品は長い為ひと工夫

    前回購入したトルクレンチはケースごと保管出来ましたが、当商品は長い為ひと工夫

  • 主に車体廻り用のトルクレンチとして購入。

    主に車体廻り用のトルクレンチとして購入。

前回購入したトルクレンチ(10?50Nm)と同じシリーズで揃えたかったので、当商品を購入。

ソケットサイズ1/2なので、けっこう長い。
自分が使っているSnap-onのロールキャブには斜めにしてもケースごと入れる事が出来ず、仕方ないので硬めのスポンジで保護しながら保管出来るようにしました。

カチッとしたクリック感も分かりやすく使いやすい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/22 01:42

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ヨシダさん(インプレ投稿数: 353件 / Myバイク: ハンターカブCT110 | DIO [ディオ] | CRF250 RALLY )

利用車種: ゼファー400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5
  • 使用方法はパッケージに書かれています

    使用方法はパッケージに書かれています

  • 2ミリのアルミ板です 左から右に向かって1回転の緩め、少しずつ浅くなっていきます

    2ミリのアルミ板です 左から右に向かって1回転の緩め、少しずつ浅くなっていきます

  • 0.8ミリのスチール板はあまり変わりません

    0.8ミリのスチール板はあまり変わりません

  • 2ミリのアルミ板、軽く押すとスプリングの張力だけで跡が付きます 上の3つは0回転

    2ミリのアルミ板、軽く押すとスプリングの張力だけで跡が付きます 上の3つは0回転

  • 色々と試しました 20発程試した後の穂先です

    色々と試しました 20発程試した後の穂先です

  • ドリルで揉むの便利な工具ですね

    ドリルで揉むの便利な工具ですね

ゼファー用の部品製作の為に購入しました。 
同じような工具は見た事があったのですが、実際に使った事はありませんでした。今までマーキングはポンチをハンマーで叩いています。初めてなので作業前に練習です。

厚さ2ミリのアルミ端材を打ってみます。
ゆっくりと押し込んでみます。うーん、打てないな、もっと押し込むかな。さらに力を入れるとガツン!と打てました。結構、大きな音が出ますね。衝撃も手に伝わります。
次に厚さ0.8ミリのスチール端材を打ちました。一度使えば押し込み具合がわかります。問題なくスムーズに打てました。

打ち込み強度の調整を見てみます。
グリップを反時計に回すのですね。写真の左から右にグリップを1回転ずつ緩めてみました。それぞれの凹みの大きさはアルミ材で僅かな差が出ます。スチール材は変わりませんでした。緩めに調整すると押し込む力と音は軽くなっていきます。マーキングはドリルで揉むための作業なので、調整はこの程度で良いのかな、という印象です。

使用時には力が必要です。きちんと内部のスプリングに力をかけないと使えません。アルミ材なら軽く押し込むだけで小さなマーキングを付ける事が出来ました。薄いアルミ板なら軽い押し込みだけでも使えますね。

ポンチは釘やネジでも代用できます。ただし代用はあくまで代用、便利ではないです。KTCさんのUDP-4は先端がしっかりと造られています。工具としてかなり有効で、穴あけ作業は手早く出来ました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/25 20:14

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MIV46さん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: MT-09 )

トルク測定範囲(N・m):10-50
利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 4
  • 保管時にも便利なケース付き。

    保管時にも便利なケース付き。

  • オイルドレンボルト&クラッチカバーのボルトで使用しました。

    オイルドレンボルト&クラッチカバーのボルトで使用しました。

本日オイル交換&クラッチカバー交換に購入後初使用。

やっぱり手ルクレンチと違って安心感が有りますね。

デジタル式と悩んだんですが、値段が安かった当商品を購入。
プレセット型はメモリの読み方等ちょっと分かりにくいですが、慣れれば簡単。

規定トルクになると独特のカチッとした感触も分かりやすくて使いやすかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/02/08 23:59

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ppmさん(インプレ投稿数: 1405件 / Myバイク: CB1100 )

利用車種: CB1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

日本が誇るのメーカーのKTCですので安心です。
小排気量から大型までバイク用としてはこれ一本で大抵のネジのトルク管理が出来ています。
購入してから十年近く経過していますが、電池交換のみで問題なく作動しています。あとグリップ部分のゴムが劣化してベトベトなりましたが、エタノールで拭いてサラサラに復活です(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/29 09:17

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

トルク測定範囲:40-200N・m
利用車種: CBR1000RR-R FIREBLADE

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
機能性 5
  • 40-200N・m(上側)と10-50N・m(下側)トルクレンチの大きさ比較です

    40-200N・m(上側)と10-50N・m(下側)トルクレンチの大きさ比較です

【使用状況を教えてください】
チェーン調整時のリアアクスルナットの締付トルク管理等、比較的大きいトルクの場所に使用しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。
トルク値の少ない他のKTCのトルクレンチを持っていたので、それをそのまま大きくした感じです。

【使ってみていかがでしたか?】
使いやすいです。
目盛りも見やすくセットしやすいです。
設定トルクに到達した時のクリック感も分かりやすいです。

【注意すべきポイントを教えてください】
当然のことですが、設定トルクを大きくすると締付をするのに力が必要です。
かと言って、あまり強い力で一気に締付をするとオーバートルクになるので注意が必要だと思います。

【他商品と比較してどうでしたか?】
他商品との比較はしていません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
12.7sqから9.5sqへのアダプターも購入すると、使えるソケットが増えて便利です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/01 15:41

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よしさん(インプレ投稿数: 15件 )

利用車種: CB1300スーパーフォア

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
機能性 5

【使用状況を教えてください】
トルク管理に最適です。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい。
【使ってみていかがでしたか?】
KTCツールは信頼性が高く、規定値でしっかり締め付けることが出来ます。
【注意すべきポイントを教えてください】
定期的に校正が必要になります。
【他商品と比較してどうでしたか?】
特になし。KTC一択です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/03/27 20:41

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ガチ子さん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: ZX-12R | NSF100 | スペイシー100 )

利用車種: NSF100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
機能性 5

バイクいじりを始めた頃はトルク管理の重要性もよくわからず適当にやっていましたが、数々の失敗を経験して大切さを学びました。カスタムにお金をかけるのではなく、バイクの状態を良いままに維持するためにお金を使えるようになったのも成長したかなと感じます。他のメーカーのトルクレンチを使ったこともありますが、KTCが結局使いやすかったです。メモリも見やすく操作感もいいし、見た目もかっこいい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/02/15 23:21

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すぅーさんさん(インプレ投稿数: 193件 / Myバイク: GSX-R1000R | Z900RS CAFE | CB1300スーパーフォア )

付属品:樹脂ケース (小)
利用車種: GSX-R1000R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
機能性 5

トルク管理にとても便利です!!
アナログ式のトルクレンチも所有していますが、シーンによって使い分けています♪
持ってるととても便利だと思いますよ!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/07/19 16:41

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

付属品:樹脂ケース (小)

2.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
使用感 3
機能性 3

プレセット型トルクレンチを使用していましたが、セットする際の目盛りが小さく見辛くなってきたため、液晶表示で確認ができるコチラの商品を購入しました。
主にオイル交換時のドレンボルトの締付トルクの管理等、比較的小さいトルクの場所に使用してきました。
?良い点?
・液晶表示がとても見やすいです。
・液晶表示が見えない場所でも、あらかじめ目標トルクをセットしておけば音と光で確認できます。
・目標トルクも5個記憶でき、ボタンを押すだけで切り替えれるので便利です。
・グリップ部分が握りやすく、かつ滑り難いので安心感があります。
?悪い点?
・電池の消耗が早く、1年間で4回交換しました。
・ボタンのクリック感が少し分かり難いです。
以上が使用感ですが、購入後約1年でボタンが潰れて戻ってこなくなるという故障がおきました。
修理するのに最低6千円?とのことでした。
これからもトルクレンチの使用回数が減るわけではなく使い続けたいのですが、仮に1年に1回この故障が起こるとすればコストパフォーマンスが悪いので、新たにプレセット型の物を購入することにしました。
使用回数が少ない方にはとても良い商品だと思いますが、日常的に使う方には向かないかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/03/20 16:08

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マッツさん(インプレ投稿数: 1824件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
機能性 5

ドレンボルトや、モトクロスバイク等カートリッジタイプのオイルエレメント交換時等、少トルクの管理を怠ると効果なエンジンブロックを破損させれ要因になります。小心者の当方は行きつけのバイクショップの親父の言う通りプロと同じこちらを購入しました。整備をするはずが整備ミスで愛車を破損させては全く何のこっちゃ解りませんので、工具は一流品しか使いません

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/01/14 18:44

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