| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 4 |
▼商品名
PROXXON プロクソン マイクロクリック トルクレンチ MC60 3/8
▼商品番号
83350
▼取付車種
EXC250(2022)
▼作業工数
10分前後
▼必要工具
はさみくらいあれば問題なし
▼何故この商品を選んだか
トルクレンチは整備するうえでは必須なので、どれにしようかと迷っているときにこちらが安かったので選びました。また、メーカーを調べると有名だったので余計に安心しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。しっかりと梱包されてました。
【取付けは難しかったですか?】
実際の操作感としては、使いやすいと思います。カチカチとした感触で分かりやすかったです。また、メモリも見やすくて満足しました。
【使ってみていかがでしたか?】
整備のストレスが一つ減りました。これはいいと思います。
【付属品はついていましたか?】
特になし。説明書はあります。
【期待外れな点はありましたか?】
特になし。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
やはり、デイトナ。安心して使える。電圧低下したとき、赤色になるのが、良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
今まで車で使っているゲージを使用していましたが、前輪のブレーキディスクがあるため角度が取りにくく、計測中にエアが漏れて入れ直す事もしばしばでした。やはりホースがあるのがいいですね。殆どエアが漏れません。それと測定時に針が固定されるので便利です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
ブレーキディスク、キャリパーなど、重要部品の組み付けにおいて、ずっと手感で強めに締めるでやってきたが、とうとう購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【使ってみていかがでしたか?】
いたるところをトルクレンチで締めたくなる。
【注意すべきポイントを教えてください】
保管時は、低い数値めもりより低くして保管すること。
バネなど、トルク設定が狂わないように。
【他商品と比較してどうでしたか?】
KTCなどとくらべ、同じ。
数千円の出費で、中々活躍することが少ないが、作業が楽しい。安全だし、トルク感覚を覚えることもできる。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
普通に売ってる品物は差込が45度のものが多く、ディスクやホイールと干渉して差し込みにくい。
このゲージは差込口が90度なので干渉しなくて使いやすいです。
また、10インチや12インチのミニバイクではホイール径が小さいのでその傾向が顕著です。
エアーを抜きながら空気圧を測ることができるので作業がスムーズです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
私はハードなゲロ系のエンデューロレースに最近参加するのですが、空気圧が0、4とかまで下げて測るので1キロまでのエアゲージを探していたのですが、こんないい物があってびっくりしました。
見つけてすぐに購入しました。
細かい空気圧に設定でき本当に重宝しています。
正確さは分かりませんが、今までこのゲージの普通の物も使っていたのですが、かなり正確な方だと思います。
コンパクトなデザインで正確に細かいエア調整が出来るのでいい商品です。
1キロ以上入っているタイヤには針が振り切ってしまうので壊れたらイヤなので、今までのエアゲージで1キロ以下にあわせてから使うようにしています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
1968年式 BSA A65 スピットファイアMk.?と過ごす旧車ライフ
PCX160とADV160、どっちが優れてる?違いと魅力を徹底分析【Moto Guide】
沈黙のRM-Z250/450がついにモデルチェンジ。静かになっても、キックは残った
7・8・9月はバイク月間!その歴史と最新イベント情報
KTM XCシリーズ・2027年モデル6機種が登場! Factory Racingの血を引く新グラ...
サンスターの環境対応ブレーキが貢献!チームスズキCNチャレンジが鈴鹿8耐で7位入賞
バイクはオービスで捕まらない説の真相!実際の逮捕事例や一発免停の罰則とは
ホンダ直4集合管モデルの誕生と拡がり【カタログは時代を映すバックミラー 第18回】
コメント(全0件 )