XTZ用に以前購入
購入理由
1. XTZのメーターには時計機能が無い
2. グリップヒーターを取り付けたので電圧を確認したい
3. 外気温が確認出来る

今回は、GPX用に購入
購入理由
1. GPXのメーターには時計機能が有りますが直ぐにズレル
2. XTZの2と同じです
3. XTZの3と同じです

XTZで、1年程使用しましたが特に問題もなく利便性良いです。

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カワサキz1のショウライバッテリーに常時接続しています。
シート下の小スペースに収まります。
リチウムバッテリーの突然死を防ぐために始動の儀式とバッテリーチェッカーは必需品だと思います。

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知人がジェネレーター故障を電圧異常から診断されたこと、ジェネレーター・レギュレータ故障はバッテリー上がりからわかることが多いことからあった方がよいと感じ購入しました。
取付はタンクを外すのを面倒だと思わなければ簡単にできます。
バッテリーに+-端子つないでキーオンで作動するようアクセサリー配線に別配線を噛ませるだけ
純正配線に差し込み端子を刺すのは抵抗があったためUSBポートの電源に噛ませました。
正常な電圧値が可視化できて安心しました。

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シガーライターに差し込むだけで簡単にバッテリーの状態がチェック出来るので古くなったバッテリーが心配になれば簡易点検が出来ます。あくまで簡易的な点検なのでバッテリーは定期的に交換するのがベストですが冬場のバッテリーの状態を確認するのであれば使える商品だと思います。

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約4年使用したシグナスのバッテリー診断のため、当初はテスターを購入しようと思ってたのですが、ランプである程度診断出来るので、購入してみました。
詳しい電圧の数値までは確認出来ませんが、インジケーターで充電状態と電圧が分かるので購入して良かったです。
バッテリーは充電しても、電圧が12V程度で、要充電の表示だったので、さっそく新しいバッテリーを購入しました。

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電圧計以外の表示は純正メーターに内蔵されてたので追加したくて購入しました。
コスパはいいと思います。ただ接着面が少し不安が残りますがこの値段なのでそこは妥協だと思います。

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【使用状況を教えてください】
バッテリーの調子がよくわかります。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
【取付けは難しかったですか？】
簡単でした。
【使ってみていかがでしたか？】
バッテリーの状況がよくわかります。
【付属品はついていましたか？】
両面テープは付いていました。
【期待外れな点はありましたか？】
特に無し

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正確な数値が分かるタイプではないが、あるに越したことはないですね。
正常値内なのか低いのかが分かる程度ですが、それが分かるだけでも随分違います。
安いですし、このくらいのテスターは最低限持っておくべきです。

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バッテリーの状態を直接チェック出来るものではありませんが目安にはなります。イグニションONの時の車両の電圧状態がシガーライターソケットに差し込むだけで簡単に確認できてとてもべんりです。デジタル表示で見やすくて本体にはヒューズも内蔵されているので安心して使えます。

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バッテリートラブルの「見える化」を図るため、本商品の黒文字板を購入しました。取り付け自体は、あらかじめY字コネクタを作成し、本メーターの配線加工を施した後、車体側の適当な配線に割り込ませました。取り付け自体は10分程度で完了し、計測に大きな誤差もありませんでした。
アナログでサイズ感も落ち着いており、バイクの雰囲気を壊さず良いアクセントになっておりますが、黒板の夜間の視認性がイマイチな点と、完全防水で無いという点が気になります。多少高くなっても防水性能は欲しかったのですが、、この点が残念です。　
とは言え、お気に入りの装備となり、大満足です。

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