DAYTONA:デイトナ

私のエイプはタイヤの空気の減りが早いため、まめに空気を入れる必要があります。
この製品は空気圧を正確に測れる上、
メーターとホースの根元にあるプッシュ式のボタンを押すだけで
余分な空気を簡単に抜くことができます。
手押しポンプでキコキコ、圧を図ってボタンをプシュ。楽ちんです。
もちろんCBRにも使用しています。
購入してから7年経ちましたが元気に稼働しています。
これまでにパッキンをメーカーで交換してもらっただけです。
コストパフォーマンスは最高ランクでしょう。

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PilotPower3に替えて、内圧管理の為に購入。

今使っている空気入れにもメーター付いていますが、イマイチ信頼性にかけるので(^^ゞ
で、ある程度の空気を入れて、指定内圧まで下げることができるので重宝しています(^O^)

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デジタル式からの買い替えです。減圧する場合もリリースボタンだけで針が動くので微調整がしやすいです。デジタルはリリースボタンの操作と再測定の操作が必要なので、細かな調整は難しいです。重量や収納という点では劣りますが、常に持ち歩くものではないので、メリットの方が大きいです。

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走行前のエアチェックが、手軽にできるようになりました。
今までは、ショートアームのエアゲージを使用していました。
性能的には十分でしたが、バルブが正確に当たらない時もあり、特にフロントタイヤのエアチェックで、ダブルディスクブレーキ車両では、クリアランスが狭く大変でした。
この製品はメッシュホースがフレキシブルで、バルブもフリーに動いてくれるため、エアチェックが抜群に良くできます。
惜しい点は、ゲージの目盛りが0.2刻みなところでしょうか、私のバイクでは、フロント2.5、リア2.9の設定なので0.1刻みだとさらに良かったと感じました。
まあ、どこまで精度を求めるかですが、絶対値は素人には量れないので、私的には「だいたいこのくらい」と割り切って使用しています。

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次も長く使うだろうと思い　少し奮発。
デジタル式やら色々今はあるようだけどシンプルで構わないので精度が良さそうなデイトナ製のを選んだ。
バイク、クルマ共に使用するが特にバイクでの使い勝手がいい。
計器保護用のガードは、とてもダサいが無いよりは有った方がいいと思います。個人的にはせめてもう少しガードがカラフルならばと思いますが、このようなシンプルさも逆に◎かも。

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ディーラーで規定値に入れてもらってその場でこいつで点検してみたら、ちゃんと正しい数値でした。
金額の割には使いやすいと思います。
他の方もおっしゃられていますが、プラグが直角に付いているのでとっても測りやすく、かつ漏れにくいのが最高です。以前使用していたものが斜め45度で漏れまくって大変でした。
一つ残念なのが、プラグとメーターがホースで完全固定されていて（どこも回転しない）、ちょっとだけ数値を確認しにくいです。

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セローで高速とそれ以外で規定値が違っていたので、高速用の空気圧で高速を走り、降りた所で空気を規定値まで落とす為に購入しました。首が回るものを買って正解でした。首が回らなければ真っ直ぐに刺す事が出来ず、思ったより多く空気を抜いてしまう可能性が高いので、そうなると空気を入れなければならないのですが、携帯式のエアーポンプでは空気を入れるのは大変ですので。
。

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愛車アプリリアRSV1000ミレRで使用しました。空気圧には比較的神経を使っていてツーリング前にはショップでチェックしていました。最近わざわざショップまで行くのが煩わしくなり購入。当商品の確認のため、購入後空気圧を計測しショップで測定したが全く問題なし。
商品：2.5、ショップ：2.49。耐久性については語れないが金額も安いので、もしダメになっても買いなおすつもりです。

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林道走行時の空気圧調整のために購入。首振り機能は便利です。計ったあと針が固定されるので使い易い。あとはケースがないので、持ち運びをどうするか検討中です。

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オフロードを走る前後の空気圧管理用に購入。

クビが回るので測りやすいです。
ゲージの周りにしっかりとしてゴムグリップがついていて、持ちやすいのはいいのですが、案外、大きくてかさばります。

持ち運ぶにはもっと「小型」の方がありがたいんですけどね…。

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