ETHOS:エトスデザイン

スポークホイールのような使用し難い場所でもケーブルも曲がるし使用しやすいと思います。
大きさもコンパクトで自走でサーキット行く人にも良いんじゃないかな。

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山で使用しています。
今までは4kぐらいのゲージを使用していましたが、0.4kに調整しずらかった。
このゲージだと、0.8k以上圧があると振り切ります。
まず、後ろの突起を使って若干抜いてから使用しています。

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1kg/cm2以下の空気圧を頻繁に調整するのであればあって損は無いでしょう。
今までは普通のエアーゲージでコース走行する低圧を調整していましたが目盛りが小さく精度が定かではありませんでしたがこのゲージなら空気圧セッティングをきっちり行えます。

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セロー250でツーリストを履いています。
舗装路ではF、Rともに1.0.
林道ではFは変わらず、リアは0.7.
アタックではF0.8、R0.4まで落として使っています。
使用範囲が1.0から0.4なのでこのエアゲージの測定範囲内なのですが、1.0を超えないように気を遣いながら測定するのは若干のストレスです。
もうひとつの究極・エアゲージでもよかったかなと思います。

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とても使いやすいと思います。ケーブルもチャック部分もフレキシブルで計測ミスがありません。
できれば収納時にフック等に吊るす部分をつけて欲しいですね。思いのほか置き場所に困るのです。

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チャックの角度ってホント重要なんですね。
以前使っていた安物は角度が微妙でエア漏れしやすく、おまけに精度も悪いと、ストレスが溜まっていました。
こちらは真上からスッと装着、エア漏れなし！最高です。

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エトスなので信頼できます。
トライアル車には必需品です。
バルブの方向が変えられるのがグッドです。
またエア抜きができるのがいいです。

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スクーターのリヤはマフラーが熱くてチェックしにくかったが、ホースの長さ・チャックの角度が絶妙に使いやすい。
買ってよかった。

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400kpaも対応できれば充分です。
季節の変わり目に毎回これで空気圧を計っていますが、小さいので車載にも向いてます。
咄嗟のパンク時の修理に役立つと思いますし、能力的に乗用車にも対応できます。

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バイクに用途を限っていえば、かなり考えられた商品だと思います。今まで自動車用を使っていて、バルブに当てるのに苦労していました。これは特に前輪に関しては相当計りやすいし。数値がバルブに当ててすぐ安定し、残るため、何度も計測しなくていいのがいいですね。

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