デジタル表示で見やすく単位も変更できます。
精度はわかりませんが他に製品と比べても大きな誤差はないと思います
エアチャックを抑えるのが少し難しいです

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エアバルブに差し込むだけて空気圧が測れ、空気を入れすぎた場合のエア抜きのボタンもあります。

作りがしっかりしているので長持ちすると思います。

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WEBIKEで購入した訳ではないですが、家に転がってた。
精度を求める方、数ｋｐａ程度の精度が必要な方には不向きとは思いますが、タイヤの空気圧は温間冷間で目まぐるしく変わりますのでストリート使用ならば十分な精度です。　バイクに乗るようになって空気圧管理が重要な事を再認識し、今ではシートバックの中に常時携帯しています。　
常時携帯にあたりこのサイズは何物にも代えがたいし、故障知らずなのも最高です。
バイクのタイヤに使用するにあたり、Ｌ字エアーエクステンションバルブとの併用を推薦します。　ガソリンスタンドのエアゲージはあてになりません。　是非自分専用のエアゲージを。

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お値段のわりに作りがしっかりしている。先が回るので10インチスクーターにも使いやすい。問題は精度がどれほどなのかが少し不安かな。以前使用していた〇ーモンは表示がバラバラになってしまいましたので長く使えると〇です。

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ご覧のとおり「ダブルディスク車」でも楽勝です。

（全てのオートバイで確認したわけではないので、楽勝でないバイクもあるかも知れません。）

ありきたりですが「　も　っ　と　早　く　買　え　ば　よ　か　っ　た　」と思いました。

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オフロードバイクの空気圧調整用に購入。
目盛り幅があるため、100kPa以下の低圧の調整はとても楽です。
また、ちょっとした工夫ですが、表記単位がx100kPaであるのが素晴らしい。
SI単位でなくkg単位に慣れた私には換算の必要がなくイメージしやすいです。
欲を言えば、250kPaまで測れるとオフロード以外でも使えると思うのですが、目盛幅を考えると難しいかなぁ?。
あと、数値保持のリセット用のボタンですが、あのボタンを半押しにして空気抜きに使いますよね。
ちょっと固くて空気抜きにくいです。
でも、大体エアゲージが故障するのは、ボタンの保持機能が甘くなってエアが漏れてくるので、そう考えれば壊れにくいのかな？
まぁ、色々書きましたが、総じて使いやすいです。

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メーター側のローレットを切っている部分とホースのカシメの間とチャック側の二カ所が回りました
欲しい角度を作れるので作業性が良い
ボタンを押すことでタイヤ内のエアーを減圧できる
　
写真はZ125の12インチとＺＺＲ1400の17インチに使っているところ
ＺＺＲにはローターが邪魔だけど90°チャックのおかげで計ることができます

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サーキット自走用に購入しました
コンパクトで使いやすく、安価です
最悪壊れたり紛失しても問題ないかなと
精度のほどはわかりませんが、以前使っていたスティック型よりはマシだろうし、見やすいですし...

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以前から持っていた方が便利かなと考えていましたが、タイヤに釘が刺さっているのを発見し購入を決めました。
ホースが付いている方が見易いかなと、このタイプにしました。
実物は質感良く、扱い易いです。
心配なのはGSで測ったのと数値が違った事で、今でも気になっています。

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メター部分がゴムでカバーされており少々乱暴に扱っても心配ない！メター、バルブソケット部分両方とも回転するので非常に使いやすい。計測した圧は、エアー抜きボタンを押さないと、しばらく表示したままで、確認がしやすい。これはもう買いです。

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