ご覧のとおり「ダブルディスク車」でも楽勝です。

（全てのオートバイで確認したわけではないので、楽勝でないバイクもあるかも知れません。）

ありきたりですが「　も　っ　と　早　く　買　え　ば　よ　か　っ　た　」と思いました。

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オフロードバイクの空気圧調整用に購入。
目盛り幅があるため、100kPa以下の低圧の調整はとても楽です。
また、ちょっとした工夫ですが、表記単位がx100kPaであるのが素晴らしい。
SI単位でなくkg単位に慣れた私には換算の必要がなくイメージしやすいです。
欲を言えば、250kPaまで測れるとオフロード以外でも使えると思うのですが、目盛幅を考えると難しいかなぁ?。
あと、数値保持のリセット用のボタンですが、あのボタンを半押しにして空気抜きに使いますよね。
ちょっと固くて空気抜きにくいです。
でも、大体エアゲージが故障するのは、ボタンの保持機能が甘くなってエアが漏れてくるので、そう考えれば壊れにくいのかな？
まぁ、色々書きましたが、総じて使いやすいです。

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メーター側のローレットを切っている部分とホースのカシメの間とチャック側の二カ所が回りました
欲しい角度を作れるので作業性が良い
ボタンを押すことでタイヤ内のエアーを減圧できる
　
写真はZ125の12インチとＺＺＲ1400の17インチに使っているところ
ＺＺＲにはローターが邪魔だけど90°チャックのおかげで計ることができます

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サーキット自走用に購入しました
コンパクトで使いやすく、安価です
最悪壊れたり紛失しても問題ないかなと
精度のほどはわかりませんが、以前使っていたスティック型よりはマシだろうし、見やすいですし...

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以前から持っていた方が便利かなと考えていましたが、タイヤに釘が刺さっているのを発見し購入を決めました。
ホースが付いている方が見易いかなと、このタイプにしました。
実物は質感良く、扱い易いです。
心配なのはGSで測ったのと数値が違った事で、今でも気になっています。

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メター部分がゴムでカバーされており少々乱暴に扱っても心配ない！メター、バルブソケット部分両方とも回転するので非常に使いやすい。計測した圧は、エアー抜きボタンを押さないと、しばらく表示したままで、確認がしやすい。これはもう買いです。

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低圧タイプのG102を購入、林道に入る前の空気圧調整に使用。
測定範囲が2kPaまでというのが、トレールバイクにピッタリ。指定空気圧まで測れるうえに、一般的なエアゲージより低圧域が読み取りやすい。しかも壊れてもそこまで痛くない価格。強いて難点を挙げるなら、仏式バルブ用差し込み口は必要ないってことくらい。
ホントにオススメ。

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バイク、車に使いました。
ホースは柔らかく360°まわるので
とても使いやすいです。
もっと安いモノもありましたが
評価が良かったのでコレにしました。
インプレ参考になりますね?

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質感、性能共に大変良いと思います。バルブのチャック部分が９０度の物が意外と少なく探していました。どんな製品であれバラつきは有るもの。その製品が表示する数値が安定していればあとは自分で基準を持てばよいだけなので、安定して表示してくれるこの商品は良いものと思います。

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仕様中の安物ゲージだとエア圧チェックの数字の誤差が大きく、エアバルブとチャックの合いも悪いためエア圧チェックが億劫になって居ました。思い切ってブリジストン製を購入しエア圧チェックをしたところ使い勝手が抜群で今はバイクに乗る前のエア圧チェックが習慣になりました。

精度の方もバイク店で旭精機製（校正済み）のゲージと比較したところ0.02程度の誤差でしかなく信用がおけると思います。

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