大橋産業:オオハシサンギョウ

Z900rsチェーン調整に使用。110knで締め込みました。

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四輪の夏タイヤへの交換(112N)とバイクではアクスルナット(98N)を締めるのに使用。
自動車のホイールナット用みたいなので結構大きい。ケースに入った状態で長さ480mm。
本体だけで460mm。長さも重さも有り100N付近で使うのに丁度良い。トルク設定もしやすくクリック音もするので使いやすいが、狭いところでは低トルク用の短いものも持っていた方がいいかも。

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簡単な整備は基本的には自分で作業しますが、ボルトの締め付けなどはずっと勘でやっていました。
これまではなんとかなってましたが、一つくらい持っててもいいかなと思って購入しました。
車にも使えるとのことでサイズはかなり大きめ。
バイクに使うときは場所によっては使いにくいかな？という感じです。

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とりあえず大きいトルクレンチ欲しい人にはお勧めできます。
ただし、モノとしての精度は低いと思います。グリップ部分を回すとゴリゴリとした感触で、回すのも少し苦労…。
肝心のトルクは手持ちもトーニチと比較しても大差ありませんでしたので、信用はできるのでコスパはいいと思います。

トルクの精度は問題ないですが、モノとしての精度はあんまりよくないです。
気にならない方にはおすすめ

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4輪車用なので、バイク用に使うとやや大きめです。
ただ、トルクレンチ、初心者の方で、存在を知らない人も多いので最初一つとして持ってて、いいと思います。
ホイールの取り付け、正しい既定のトルクでボルト締めを行いましょう。
規定トルクがわかなければ、サービスマニュアルを見ましょう。

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価格が安いと逆に「大丈夫かなぁ...」と心配になりますが、使用感はバッチリ

充分に活躍してくれます。
ケースがついているのも嬉しいですね！

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トルク管理は大事ですので、トルクレンチ１本は持っておきたいところです。
こちらの商品はかなりおすすめです。
ケース付きで、お安い価格でした。

付属のソケットは19mmと21mmしか付属しておりませんので、
バイクでよく使う17mmや14mmなどのソケットは別途用意する必要があります。
ソケットの差し込み角が12.7mmですので、お間違えのないように。

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ハーレーのボルトのトルク管理用に購入しました。
ハーレーは振動が大きく、ボルトが緩むことがある為、トルク管理は重要です。
十分使えるツールで、満足できました。

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所持していたトルクレンチ(トーニチ200Nm)が壊れてしまい、他商品より圧倒的に安価な事から試しに購入してみました。
他に所持している50Nmと100Nmのトルクレンチ(トーニチ)と比較しても締め付けトルクも大差なく、しっかりトルクが掛けられましたので個人的には大変満足してます。

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安いのでコレにしました。
普通に使えるし、信用して使っています。
細かな精度は厳しい方に評価していただくとして
自分には十分です。
チェーンメンテでアクスルナットなどに使ってみました。

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