我が家は道路に面していながら、死角があるため、いつも家の前に来るとバイクを止めて押してガレージに入れていました。
しかしながらこのミラーをガレージに装着したことで、道路からストレートでガレージに乗り込むことができるようになりました。
装着角度も自由自在、簡単装着です。

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元々は2ストオイルの混合給油用の物ですが、私は車の燃料添加剤を入れるのに使用してます。添加剤の混合比率が2000：1（燃料30リットルに対し添加剤15cc）ですが、ボトルに計量機能が付いているので手を汚すことなく簡単に計量・添加ができます。

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便利です。
もちろんオイル交換にも使用しますが、メンテ時に使用する工具や外した部品、ネジ類を直に地面に置かないでコレに入れてます。
無くしたり傷付ける心配が減るし、移動するにも受け皿ごと持って移動できるので「ラク」です。
あんまり便利なんでもう一個購入しちゃいました。

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2stレーサーには必需品ですね。ツーリングの際も行き先でメスシリンダーで軽量してましたが、此れさえあれば混合もスムーズに出来ます。タンクをゆすって混合するにしても、中々混ざらないものです。是非使ってみてね。

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少しした整備にはお勧めです。ネジがなくなったりで困っている方には、とても便利だと思います。軽整備には良いです。安いので使ってみてください。

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ズーマーにグランドアクシスのエンジンを換装し、混合仕様にしたのでこのボトルを携帯しています。
注ぎ口がもう少し長ければもっと注入しやすいのですが、定量を量るには便利な容器です。何故か2つも持っています。

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オイル交換の際に直接「オイルパックリ」に廃オイルを捨てると、ビニールとエキパイがくっついてしまったりするので購入しました。

自分はオイル交換の際は、前後ともメンテスタンドをかけているので、結構車高が上がった状態でオイルを抜くのですが、それを踏まえても十分な容量でありながら高さを抑えてあるのでオイルをしっかりと受け止めつつエキパイへの干渉は皆無です。
一旦オイル受けに受けてオイルを捨てるメリットは、

１　ドレンボルトを誤って落としてしまっても発見が容易であること。

２　かなり口が広いので、安心してオイルを抜いた後のエンジンの腹をパーツクリーナーで洗えること。

３　金属辺などがオイルに含まれていたり、水分が含まれていたりした際のトラブルの発見が容易であること。

があげられます。

実際、今回のオイル交換では問題ない範囲ですが、金属片が確認できました。そのまま「オイルパックリ」などに捨てていたのでは、こういったトラブルのもとの早期発見は難しいです。

オイルの粘度や色からも経たり具合が何となくでも確認できますので精神衛生上宜しいですね。そして、なんといっても安い！これにつきます。

色が黒なので、汚れが目立たないのも大変便利ですね。

＜Ｓ.Ｒ.Ｖ＞

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CRF250R(ショーワ)のリアサスに使用しました。
もともとKYBのオイルなので非常にお買い得です！エアも非常に抜けやすくエア抜きが簡単に行えます。。
感想はKYBのオイルということもあり非常にいい感じです。
値段が非常に安いのでぜひお試しください！お勧めです。

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