Webike Garage:ウェビックガレージ

わぁ、ただのノズルにこんなにインプレ書いている人がいる！

２ｓｔに乗っていたころは、奥まったところにある給油口に１リットル缶のまま「補充」するときには最適でした。
きっちりレベルを量るわけでもないし、３，４回の補充で缶ごと処分がルーチンでした（あの頃は無料だったし）

一方、４ｓｔのエンジンオイル交換で３リットル以上注ぐ場合は、あまりメリットがありません。
必要量をジョッキに移し替えるかジャバラの長い漏斗を使った方がよっぽど早く済むんだけど・・・

でも一回一回G1の口に取り付けて、最後の一滴まで落ちるのを待っているのも趣深いものがあります。
日曜バイクを支えてきた逸品だと思います。

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商品は良いと思います。
約10年ぶりのエンジンオイル交換をしました。
意気込んだもののBWS125のエンジンオイルを入れる所が斜めのためオイルが漏れてしまいました。
次はジョウゴにします。でも手も汚れるのでショップに任せるかも？

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見た目通りの商品です。
基本的に純正系のオイルはボトル部分にノズルがついていないので、その際に使っています。
特に可もなく不可もなくという感じです。
他の方も言っているように、高いといえば高い気もします。

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以前はオイル売り場に「ご自由にお持ちください」で置いてあったのですが、最近は見かけなくなってしまいました。無ければなければ無いで済む物ですが、あれば少し作業が楽になります。
有料で買ったのは初めてでしたが、キチンと缶の口に付いてオイルがこぼれる様なことも無く、無事に作業することができました。

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ホンダGR2の1L缶用のオイル給油用に使用しました。オイル缶への取り付けはネジ式の為、しっかりと取り付け出来、給油中はオイル漏れは無く、給油出来ます。ノズル角度は変更可能で、給油口のノズルを添えたまま、給油できるため、とても便利だと思います。また、給油中のノズルの首振りも無く剛性はしっかりしていると思います。ノズルを缶から外すときはジャバラのオイルが少し漏れ出ますので、ウエス等を使用し外すのが良いかと思いました。給油口のサイズやオイル注油量は状況により変わる為、このノズルを使って直接給油する場合は、ノズル径を変更可能なアタッチメント等有ると、便利かと思います。

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